[情報] 高雄捷運102年1月運量

看板MRT作者 (XD...)時間11年前 (2013/02/08 15:44), 編輯推噓45(45推 0噓 51→)
留言96則, 32人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx 本月日均： 　　紅線（人次）　　　　　　橘線（人次）　　　　　　總運量（人次） 116,518 38,083 154,601 較上月： 142,747 43,861 186,608 　 -18.37％ -13.17％ -17.15％ 較去年同期： 117,893 40,269 158,162 - 1.17％ - 5.43％ - 2.25％ 摔得有點痛www 去年過年是一月吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.172.209.94
推
02/08 15:48, , 1F
第一次看到全面負成長
02/08 15:48, 1F
推
02/08 15:52, , 2F
恩，去年過年放假是放到1月底沒錯
02/08 15:52, 2F
→
02/08 15:53, , 3F
所以成長滿迅速，今年的普通月份已經能和去年春節相比!
02/08 15:53, 3F
推
02/08 15:53, , 4F
xxxx:打回原形
02/08 15:53, 4F
推
02/08 15:54, , 5F
等二月的結果吧
02/08 15:54, 5F
推
02/08 15:57, , 6F
xxxx:打回原形
02/08 15:57, 6F
推
02/08 15:57, , 7F
大概都要一月和二月平均會比較準~ 剛剛看了一下 和前年
02/08 15:57, 7F
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02/08 15:58, , 8F
一月比 多了22.4%喔 應該是有比去年成長約10%
02/08 15:58, 8F
推
02/08 16:03, , 9F
前年也是一月中開始放假 二月初過年
02/08 16:03, 9F
推
02/08 16:07, , 10F
抱歉是比前年一月多19.6% 應該今年也差不多成長10%
02/08 16:07, 10F
推
02/08 17:08, , 11F
這表示高捷的觀光乘客明顯較多
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推
02/08 17:28, , 12F
正常吧,去年是跨年+演唱會才超多人
02/08 17:28, 12F
→
02/08 18:08, , 13F
打回原形
02/08 18:08, 13F
推
02/08 18:14, , 14F
看來二月成長數據會很驚人
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推
02/08 18:15, , 15F
也代表去年十二月跨年相當驚人
02/08 18:15, 15F
推
02/08 18:29, , 16F
都市捷運客源以觀光客為主 這反而不是好事
02/08 18:29, 16F
推
02/08 18:30, , 17F
不錯了啦!!!還是給高雄捷運!!!掌*聲*鼓*勵*!!!!
02/08 18:30, 17F
推
02/08 19:34, , 18F
看起來原po都有在盯高捷的運量XD 下禮拜去高雄來感受一下過
02/08 19:34, 18F
→
02/08 19:34, , 19F
年的高捷XD
02/08 19:34, 19F
推
02/08 19:56, , 20F
長遠來講還是必須倚賴通勤族的青睞 否則遇到年節就漲停
02/08 19:56, 20F
→
02/08 19:57, , 21F
平日就跌停這樣太洗三溫暖
02/08 19:57, 21F
推
02/08 20:01, , 22F
原形：先出來跟大家拜個早年!!!
02/08 20:01, 22F
推
02/08 20:06, , 23F
加油！
02/08 20:06, 23F
推
02/08 20:23, , 24F
不知道有沒有人在盯北捷的運量XD
02/08 20:23, 24F
推
02/08 20:25, , 25F
北捷每個月也都有人在PO啊
02/08 20:25, 25F
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02/08 21:16, , 26F
我以為跌停是7%
02/08 21:16, 26F
推
02/08 21:51, , 27F
樓上+1 以為是跌停板 XDDD
02/08 21:51, 27F
推
02/08 22:52, , 28F
歷年月均運量第五名 只輸去年春節暑假跨年月份的原形
02/08 22:52, 28F
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02/08 22:54, , 29F
可是我數一數 這個運量是排第八而已也
02/08 22:54, 29F
推
02/08 23:09, , 30F
抱歉說錯 應該是月總運量 其它勝出者是二月
02/08 23:09, 30F
推
02/08 23:14, , 31F
不過事實上不管平日假日高捷運量都是同步上揚成長
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02/08 23:15, , 32F
代表通勤族也是繼續穩定上升 難不成要平日漲假日跌才算?
02/08 23:15, 32F
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02/08 23:16, , 33F
能平日漲假日也漲這樣不是更好嗎
02/08 23:16, 33F
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02/08 23:16, , 34F
樓上這樣一說 我才發現前兩周的周末運量比之前低很多
02/08 23:16, 34F
推
02/08 23:27, , 35F
看到很多xxxx和報章雜誌預估 南崗山5000步道
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02/08 23:27, , 36F
有的還預測到2千多 看來我可以想像
02/08 23:27, 36F
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02/08 23:27, , 37F
輕軌一堆人說不會到5萬 看來破5萬很容易囉
02/08 23:27, 37F
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02/08 23:31, , 38F
最好是靠觀光客就可以走到今天
02/08 23:31, 38F
推
02/08 23:34, , 39F
我是之前每個月從3多坐到台北車站....
02/08 23:34, 39F
→
02/08 23:35, , 40F
人根本是多到爆 上下車常常擠不上去
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說錯 是高雄車站
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02/08 23:36, , 42F
某人看到跌停後 開始不知所措了 等到南岡山站運量出來
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02/08 23:37, , 43F
就不要... 哼哼哼哼
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推
02/08 23:38, , 44F
是誰不知所措啊? 倒是很多xxxx明明反高捷
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硬要說是反路竹 不然就是看到高捷越來越多人坐
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02/08 23:39, , 46F
心情超不爽
02/08 23:39, 46F
推
02/08 23:39, , 47F
從三多坐到台北車站要多久啊XD
02/08 23:39, 47F
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02/08 23:40, , 48F
不知所措到字都打錯 小X生沒畢業 高雄說成台北
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02/08 23:48, , 49F
去年陳悶了一整年終於有機會負成長探頭出來酸了！！！
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02/08 23:48, , 50F
不要吵架啦....ˊˋ
02/08 23:48, 50F
推
02/09 00:20, , 51F
圓形！
02/09 00:20, 51F
推
02/09 00:25, , 52F
now男孩,你每次推文,要酸人要打對字,不要一堆錯字,成熟一點
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那不是鋰男的特色嗎XD
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鋰男是被借來用的，反而變正宮啦XD
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02/09 01:45, , 55F
那這個孬哩? 是本尊w?
02/09 01:45, 55F
推
02/09 12:30, , 56F
我之前有提過 可能要看今年的成長幅度來判斷飽和了沒
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→
02/09 12:30, , 57F
人口沒大幅增加的情況下 不太可能維持相同年增長率 去年
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→
02/09 12:31, , 58F
每月成長率都比前年多1X%只是代表去年年成長率比前年多1X
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→
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% 而不代表月成長率能穩定1X%
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推
02/09 12:34, , 60F
而就算去年一月有比今年一月較多的日子衝運量 但相較於去
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→
02/09 12:36, , 61F
年某月比前年某月假日較少時還是有10%~12% 今年年成長率
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推
02/09 12:38, , 62F
實在無法樂觀看待
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推
02/10 01:45, , 63F
我還是覺得輕軌東邊不能站內轉乘橘線是個頭大問題
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→
02/10 01:50, , 64F
環狀北 南 西 三個也不能站內轉乘啊= =
02/10 01:50, 64F
推
02/10 05:43, , 65F
他只是想表達不能站內轉乘吧 另外三邊也不能站內轉乘那問
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→
02/10 05:43, , 66F
題不是更大?XDDD
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02/10 05:44, , 67F
以紐約地鐵來說 也不是每站都能站內轉乘 透過磁卡免費轉
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→
02/10 05:46, , 68F
乘一次(指出站再進轉乘站) 就不能用於原本可免費轉乘公車
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→
02/10 05:48, , 69F
加上高雄/台灣熱而多雨 不能站內轉是比較麻煩的
02/10 05:48, 69F
推
02/10 05:50, , 70F
不過紐約MTA部分不能站內轉乘的車站有蓋天橋漸漸改善為可
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→
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站內轉就是了
02/10 05:51, 71F
推
02/10 15:12, , 72F
xxxxxxxxx:打回原形（開心）
02/10 15:12, 72F
推
02/11 01:03, , 73F
其實前幾個月我就擔心可能會是這種情形了 那時提的解法其
02/11 01:03, 73F
→
02/11 01:05, , 74F
實也就是拚經濟 創造就業機會 重點在把母數擴大
02/11 01:05, 74F
→
02/11 01:06, , 75F
而以高雄的情況而言 可能還要再加幾間大學和產業聚落相輔
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→
02/11 01:07, , 76F
相成 學生人數增加也會有幫助
02/11 01:07, 76F
推
02/11 01:30, , 77F
高雄沒差，雨季集中 降雨時間短促
02/11 01:30, 77F
→
02/11 01:30, , 78F
反而是北部叮叮咚咚的那種才有這種大問題
02/11 01:30, 78F
推
02/12 00:41, , 79F
但高雄還是濕熱啊 台北夏天更濕更悶但不等於高雄不濕熱
02/12 00:41, 79F
推
02/12 01:25, , 80F
濕熱跟所謂多雨的關係是?
02/12 01:25, 80F
→
02/12 01:26, , 81F
高雄的夏天常出現的是"午後雷陣雨"
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→
02/12 01:26, , 82F
這種很痛快的下了幾個小時就停了
02/12 01:26, 82F
→
02/12 01:42, , 83F
高雄下雷陣雨前超熱的...
02/12 01:42, 83F
推
02/12 07:20, , 84F
嗯 那這樣我不太懂你回"雨季集中 降雨時間短促"是在回哪
02/12 07:20, 84F
→
02/12 07:21, , 85F
個部分耶 你說沒問題 但我覺得問題點之一就是濕熱啊
02/12 07:21, 85F
推
02/12 14:10, , 86F
高雄的濕熱並不會到不舒服的地步 但太陽真的很曬就是了
02/12 14:10, 86F
推
02/13 00:39, , 87F
簡單說 我不覺得這是很大的問題 因為影響時間不長
02/13 00:39, 87F
推
02/13 00:44, , 88F
因為前面沒講到降雨 所以我不知道你回降雨是回哪一部分
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→
02/13 00:45, , 89F
高雄/台灣熱而多雨
02/13 00:45, 89F
→
02/13 00:45, , 90F
而純粹的溼熱我覺得就會讓人覺得不舒服 寧可騎機車或是希
02/13 00:45, 90F
→
02/13 00:45, , 91F
望有站內轉乘
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02/13 00:47, , 92F
真的有耶(掩面) 那我把那邊改成"高雄濕熱"好了 因為我覺
02/13 00:47, 92F
→
02/13 00:48, , 93F
得會是問題的部分一直是濕熱
02/13 00:48, 93F
→
02/13 02:06, , 94F
環狀輕軌跟捷運四個交會都是站外轉乘喔!
02/13 02:06, 94F
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02/13 02:06, , 95F
只是東端要走很遠是問題 另外環狀輕軌都是像
02/13 02:06, 95F
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02/13 02:07, , 96F
公車站牌那樣的站點 也就是戶外 閣下可能會沒法忍受吧
02/13 02:07, 96F
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