[閒聊] 技擊館站為何運量如此低迷?

看板MRT作者 (工藤)時間13年前 (2013/01/20 11:14), 編輯推噓35(35推 0噓 41→)
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我不是社后 -- 閒來沒事翻翻橘線幾個運量比較低的車站的網誌介紹 其實不少人(包含在下)當初橘線通車的時候 都認為技擊館站應該是大站之一 比方說"技擊館站其實很有潛力" http://www.wretch.cc/blog/y91yi39/11063598 Deming大也曾如此期待 http://tinyurl.com/asutdzj 事實上也不少國道客運在技擊館站做為下客站 而且可以說是北,高捷離交流道最近的站了 然而別說做為國道轉運站了 自從大東站受惠於大東文化中心啟用 運量暴衝之後, 技擊館站就連連墊底 要不就倒數第二, 最慘的就倒數第一 周邊的接駁公車也屈指可數(紅27那種走向根本幫不上技擊館站的運量) 是什麼原因讓原本應該是轉運大站的技擊館站 變成冷清小站呢? -- 要奉命結婚？ 還是要尋找自己的幸福？ ├────┤ ├────┤ ├────┤ ├────┤ ├────＜═══ by kudo070125 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.118.72 ※ 編輯: kudo070125 來自: 114.24.118.72 (01/20 11:18)
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猜的：國道客運的終點站可以搭紅線，這邊則是橘線....？
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習慣問題吧 我高雄人 要坐車也不會跑到那去 有點遠
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搭國道客運的旅客要進市區可以到火車站下車 沒必要在技擊館
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就算是橘線沿線，往西(市區)的客人多，往東的少....
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下車的話呢?
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離鬧區有點遠 又是在橘線上...
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其實我很很不懂，當年搭客運的年代我都習慣在技擊館下車
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到了高鐵的年代就再也沒去過了.......
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以台北的觀點，要是啟聰學校有捷運，我還搭到台北車站?
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第一句話是啥啦XDDDD
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這個問題就是拿著計數器去技擊館計算人流就會知道答案。
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一天有幾班客運在此上下車，然後有幾個人下車/上車
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然後這些人下車之後是不是又自己騎車/開車/被人搭載
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看了第一個那個網址 很明顯啊 哈瑪星遊覽車都開進去
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去六合夜市也是搭遊覽車不搭捷運
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關鍵就在密度與腹地，一邊是密度大腹地小。一邊是密度較低
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腹地較大，且劍潭站那個是收通勤人流，技擊館是收區域移動
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會套用劍潭模式實在是沒有很深入的去想兩者環境的差異
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我是要打，其實我「也」很不懂......XD
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我還蠻討厭遊覽車一堆開進哈馬星的，很煞風景
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哈瑪星假日根本就是災難 到處塞車 又有單行道
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人也在路上走來走去 又要閃機車汽車遊覽車
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市府沒那個種禁止遊覽車進哈瑪星...
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反而還去拓寬中山大學大門
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第一句XD
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講到"哈馬星",順便提到旗津,旗津天后宮附近就有管制,只不
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你是個板
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搭國道客運大部份還是在火車站下車
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過管制區前舊海水浴場旁是大遊覽車停車場,有停車場做後盾
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才能管制車子不能進入吧.
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以台北的觀點，統聯有停民權西路 國光有停大橋頭
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但是還不是很多人寧可去北車
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搞不好他的目的是北投淡水，寧可去北車搭而不是民權西
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而附近都是體育館跟公園，在往南跟往北的建國路三多路
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公車都很方便，大部份都搭公車轉紅線
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其實如果目的是淡水不在民權西下車就有點笨了....
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不過如果不是要到新蘆或北投淡水，的確大都在北車下
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提早轉捷運還要多花錢，客運搭到底票價一樣
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台北的情況，其實在尊龍還有停忠孝復興時
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這個點其實也很熱門的
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真要說少 我反而覺得隔壁的五塊厝身在市區卻那麼低
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五塊厝除了去武廟好像也沒甚麼特別的?
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好漂亮= =
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因為站名就很類似GG館 所以載客量都很GG
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因為住橘線 都在技擊館下 但要搭的時候 又去火車站搭
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因為中正能選的的位置較少
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若是台北觀點的話，大橋頭確實有很多人下
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只能說錯蓋橘線 大失誤
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咦？你確定你真的不是社后嗎（逃）
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其實......我住在板橋社后 正港的社后XDDD
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我也很好奇 五塊厝 鳳山國中等位於鬧區的車站 為何
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也是運量後段班
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橘線運量難道沒有翻身的一天?
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在衛武營辦跨年，讓西子灣跟淡水人一樣多，有機會啦
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原來原po也是社后人
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只是不知道原po女友長得像誰就是(誤)
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在衛武營應該辦不了 看看能不能在鳳西站XDD
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鳳山西站最近要辦天公廟建醮，應該出站人數會增加
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有個方法就是在中正體育場開演唱會不收場租
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馬上運量大成長（誤）
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不過我很好奇當初世運、巨蛋都還沒蓋然後中山體育場
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還在時！為何開演唱會都比較愛中山不選中正呢？
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沒去中山 但去過中正 總覺得舊舊的哈哈
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中山可是比中正舊約20年喔！
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那我就不清楚了XDD
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以前有聽說衛武營站旁的公車建軍站要改成國道客運的到發轉
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運中心 後來沒下文了?
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國道轉運中心不是已經選左營車站 跟 高雄車站 了嗎
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所以放棄建軍站了嗎?真可惜我以為可以向國外那樣巴士/鐵路
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分散兩地 分散進出城車流
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左營車站有都會快+國十 直接上國一
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高雄車站 以後有台鐵園道客運專用道直接上國一
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我想應該不會慢多少吧
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我不是社后XD
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同意
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左營走都會快+國十上國一只能南下 北上仍得走大中路平面
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