[閒聊] 古時候的地鐵如何蓋?

看板MRT作者 (女友很像中西里菜)時間12年前 (2012/07/28 23:26), 編輯推噓22(23推 1噓 42→)
留言66則, 29人參與, 最新討論串1/1
全世界第一條地鐵於1863年在倫敦通車 (OS: 那時台灣在幹嘛....) 然後美國紐約 法國巴黎還有一個不知名的中歐首都也陸續有地鐵 日本於WW2前東京 大阪也有地鐵通車 很想知道古早時候的地鐵是如何挖 那時的科技也不發達 也沒有電腦協助 難道是有用手來挖隧道??? WW2以前 各國幾乎很少有機動車輛 也沒有大眾運輸概念 記得當時東亞第一大都會-上海 路上還是很多黃包車.... 那時真的需要地鐵來紓解交通嗎? -- KONAMI CUP Asia Series 2007 第六場：11月10日 18:00 球隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 R H E 統一獅 0 0 0 0 1 0 0 / / 1 6 1 SK飛龍 2 6 3 2 0 0 X / /1312 0 勝投：蔡秉龍(1W0L) 敗投：彼得(0W1L) 全壘打：樸勁完(2局下,1分)；楊松弦(5局上,1分) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.102.75
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火藥？
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就用最傳統的明挖來開挖
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你"古時候"的用法很怪 不如討論金字塔怎麼蓋的
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誰來支援一下某日本節目 有介紹東京銀座線的相關那個
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推
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多看國家地理頻道的工程系列節目 你會找到
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記得有提到最早明挖覆蓋 過日本橋 營運時間超短車站
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倫敦、巴黎的早期地鐵都講過
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推
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明挖覆蓋 不然就像維也納是向溝渠那樣挖低於地平面
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推
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也有些早期的地鐵是用燒煤的車頭呢～
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1863年(大清同治2年)：雞籠(今基隆)正式開港
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不知名的中歐首都->布達佩斯？世界第二個有地鐵的城市
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明挖直接來啊XD Budapest那個上下落差超小的
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布達佩斯居然被你說成不知名 地理老師在你背後很火ing
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布達佩斯有地鐵是因為當時強大的奧匈帝國嗎?
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這位原po不就是在歷史版被戰到飛起來的t先生嗎？
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樓上沒錯
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抱歉是樓樓上
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奧匈帝國在一次大戰前好歹也是個強國..
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Google ブラタモリ「地下鉄スペシャル」
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在節目中間有介紹淺草線的建造
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可是沒有字幕
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布達佩斯地鐵好像是全球第一個電氣化的地鐵
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古人也是有在玩前盾技術的,只是大部分都是屬於軍事用途 XD
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古人也是有在玩潛盾技術的,只是大部分都是屬於軍事用途 XD
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找到了 就這個 http://ppt.cc/rjH~
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好像英國地鐵有用到古早的潛盾技術....discovery播過
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布達佩斯是中歐不知名首都..........
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因為那時候珠江三角洲還不夠發達
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大家竟然跟這位認真，有名的「射後不理」
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噓
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現代機器藉由珠江三角洲的神力穿越過去的阿www
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跨泰晤士河才開始在沖積層裡挖(潛盾)隧道
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推
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從1825年蓋到1841年 本來是人行隧道後來改成鐵路隧道
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推
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布達佩斯的是1896年通車，奧匈帝國首都維也納反而一直到
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1978年才有第一條地鐵通車，可能當時挖地鐵是試驗性質吧
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第一台潛盾機長這樣 http://tinyurl.com/c9wdgla
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順便給各位看看古時候的地鐵列車吧 XD
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大概在blog中下的地方 那時候是開放式列車
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不過古時候的人為什麼會想把它們放到地底下去啊
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他們沒想過用高架嗎0.0
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紐約自1870年代開始在曼哈頓蓋了密密麻麻的高架鐵路網
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因為地鐵概念一說 起於古代版XX人思考..有車的在地上
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沒車就趕到地下..(我消音了 不要給我水桶@@)
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樓上這樣一講還真的是古代版XX人思考XDDDDD
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後來歐洲路面輕軌 逐漸發展成以行人優先的配置模式
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所以古代"X等公民"論就是這樣出來的(被毆
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認真說，地鐵時代以前有巴黎人認為地下鐵路和高架鐵路
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相比才叫X等公民欸，當時似乎普遍將地底視為老鼠的天
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下
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有一部分是因為地下墓穴的關係，巴黎地下墓穴可是很大的
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這邊講的地下墓穴不單指目前說的專有名詞"巴黎地下墓穴"
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還包含了許多當年1790年代死難的萬人塚
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推
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巴黎的地下墓穴似乎到達世界奇觀的程度了.....
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不過巴黎是石灰岩地形，要施工其實很容易的(抓頭)
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老實講，非高度開發的城市來說，高架空氣好景觀好
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相比悶濁壓迫的地底，大多數低度開發的還是選擇高架多XD
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張北海那篇「紐約地下鐵的故事」寫的蠻有趣的
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我猜是因為材料力學、結構力學到二十世紀初才發展成熟
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而且鋼材昂貴，混凝土結構又未發展出來的關係.. :P
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到芝加哥高架鐵路興建時，對鋼材的力學結構特性掌握的
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較多、冶金技術進步，比較能放心用鋼材蓋高架橋梁柱
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我只知道蘇俄老大哥有幫朝鮮早早蓋出地鐵
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以前還有專為排煙用的假房子
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3F其實20世紀初算很古代了
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(何況十九世紀..)
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