Re: [問題] 為何大家認為分流可以解決問題?
※ 引述《mdm (37.5度的愛情)》之銘言：
: 小弟有一個問題在心中很久了
: 就是為何大家會認為捷運路線分家可以解決"捷運"台北車站的人潮?
: 分不分家的癥結點就在於想要直通台北車站
: 問題是如果沒有減少台北居民到台北車站的欲望
: 人還是會湧到那邊去
: 新店線與中和線目前在很多地方都有相沏
: 不想人擠人的人早就選擇其他站來換車
: 即便分流後
: 想去台北車站的人還是會去捷運台北車站
: 捷運台北車站的人並不會應此而減少多少
: 因此想問為何大家會認為家可以舒緩"捷運"台北車站的人潮?
台北車站上個月和上上個月進出人次統計
1 台北車站 293,677 331,376
一個月有三十萬人進出台北車站，所以那麼壅擠？
這個數據顯示不出來另外一個可怕的事實
那就是各線數以萬計轉乘人潮是不在這個統計數字裡的
光是進出台北車站就讓月運量如此驚人，那加上轉乘人潮，
每天在台北車站裡鑽來鑽去的人，恐怕不只三十萬了
問題是這些帳面上顯示不出來的人次顯然不是要去台北車站的人次
他們只不過是經由台北車站從一線轉到另一線而已
他們並不想要去台北車站，卻被迫來到台北車站
不管是淡水轉板南，新店轉板南，中和轉板南，甚至淡水轉文湖，中和轉文湖
通通都要在這裡轉車（除去少數使用小南門線的
有這麼多方向的人潮，明明不是要去台北車站，卻因為台北車站是兩大幹線唯一的轉乘站
不得不在這裡人擠人，這就是為何分流（或者恢復原本動線）能減少人潮的原因
你說的並沒有錯，分流並不會減低這三十萬人前往台北車站的需求
但可以解決帳面下十幾萬不是要去台北車站，只是要轉車的需求
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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