Re: [新聞] 台中公車捷運 中港線「站」定位
※ 引述《Seki (END TRAP)》之銘言：
這則新聞其實讓人涼半截 關鍵不在于BRT不BRT 而是他們打算讓台中火車站當做HUB
外地人可能不太能瞭解這嚴重性。台中車站所在位置算是很特殊的樞紐
所在的舊市區是一塊產權複雜難以重劃，道路又無法再度規劃整理的區段
加上很久以前台中市的公車都得到一種「不到台中車站就會死」的病
所以情況有段時間實在是非常嚴重，稱之為天天交通黑暗期也不為過
後來的中正路靠近梅川做了一個轉運站，就是為了這個的對策
不過轉運站做好了，似乎也沒有真的拿來用轉運用途
因為後來統聯加入台中市公車，把很大一部分的轉運樞紐轉到朝馬去了
加上柳川旁公車總站慢慢縮編，總算那一帶恢復了一部分正常運作
（另外也跟舊市區衰落有關--這個其實是必然的命運 除非那裡有顆核彈炸平）
目前來講那一帶交通總算恢復了勉強能用的水準
所以... Hub又要設在那裡嗎？不好吧 -_-;;;
我是建議只要路線通過那裏就可以了，況且台鐵靠近的轉運站至少就有三個
（大慶 太原 成功）
成功在後期路網先不管他，另外兩個要做到接駁其實都不難（前者靠BRT藍 後者靠綠線）
不要在癱瘓掉台中舊市區的交通了....
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還是說他們覺得反正舊市區衰落中 所以預期車流量會一直降?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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