Re: [新聞] 台中公車捷運 中港線「站」定位

看板MRT作者 (特務)時間12年前 (2011/10/15 12:17), 編輯推噓3(3推 0噓 22→)
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※ 引述《Seki (END TRAP)》之銘言： : 台中公車捷運 中港線「站」定位 (部分文章內容恕刪) : 〔記者唐在馨／台中報導〕根據規劃公司建議，ＢＲＴ最好設於路面達四十公尺以 : 上的路段，但目前台中市中港公車捷運系統，出現寬幅十八公尺、四十公尺、五十 : 公尺，甚至六十公尺不等的路段，也讓相關站台出現不同的設計。 : 對此，不免讓人質疑，屆時民眾搭乘公車捷運，會不會因站台設計不同而出現「錯 : 亂」？另外，為了中港路ＢＲＴ，也可能出現沿線停車格取消、現有公車路線也要 : 減班的情況，會不會造成反彈？值得注意。 : 對此，交通局長林良泰表示，雖然每一站有每一站不同的特性，但民眾一看就懂， : 不致產生混亂，目前中港路都有達四十公尺以上，但中正路段路面較窄，因此未來 : 設計，可能會分有站台及無站台二種，屆時中正路可能就要全面禁止左轉。 : 中港路沿線也會因路寬四十、五十及六十公尺的不同，而分別設計不同的站台，站 : 台的設計會出現驗票閘門、自動售票機等，讓民眾在搭車之前就完成驗票等手續， : 具有「捷運」的精神。 繼上一篇之後又要獻醜了,上文提到"無站台"的部分, 以下是自己的一點小小見解: | * | | * | | * | H 月 H H 台 H *:分隔島 　　　　　　　 H H H －－－－－－HHHH______H______HHHH－－－－－－ H:天橋 H | | H H 閘 閘 H PS:通過處設在站區下層 ＊＊＊＊＊＊＊ H　|　站區 | H ＊＊＊＊＊＊＊ 方便跨過中港路行人使用 H 門 門 H H__|___ ___|__H 設計原理:極小化月台空間 －－－－－－HHHH H　　 HHHH－－－－－－ 將佔據路幅的影響減至最低 H H H H 月 H 適用地點: H 台 H 中正路等路幅<20M之站區 | * | | * | | * | : 至於為了公車捷運，會不會影響汽車用路人的停車需求？交通局說，目前正在細部 : 設計，如果周邊平行道路有足夠的停車空間，可能就會將中港路的停車格取消，但 : 有些路段可能仍然有其停車需求，就會加以保留。 : 至於評估到現行公車業者必須減班及調整班次的情況，交通局說，會跟業者進行審 : 慎評估，屆時也不排除請公車業者投資未來成立的「捷運公司」，以降低業者的反 : 彈。 邀請公車業者入股還有個好處,可以發展公車和BRT相互接駁, 如此一來可以消除業者對BRT"吃掉自己既有客源"的刻板印象, 在公車數量不變的前提下產生的排擠效應, 要碼班距加密,要碼擴大服務範圍,對民眾而言都有好處 題外話...二高是有必要做,但麻煩別大言不慚的說省$又經濟, 3000E都不是$就對了,更別提二高沿線有多少"都會區"齁 光徵收土地就完全不能比囉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.251.195.174
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我想吐槽的重點是，福高設計完成時，民進黨根本還沒成立
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真的是畫虎爛不用錢的
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推
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我看不太懂圖= =...
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推
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看不太懂圖+1
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10/15 12:49, , 5F
說福高全體好像不太對，應該說是完成基隆端-香山的設計
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大大是講車站大廳在地下 而月臺在地面用島式嗎?
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10/15 12:50, , 7F
我的理解是車站高架 = =？
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如果藍線車輛用雙側開門的設計 會省不少空間...
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不好意思沒說明清楚,車站是高架的><
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10/15 12:57, , 10F
車站大廳@2F,連接人行道的天橋在車站跟地面之間的夾層
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10/15 13:00, , 11F
在中央分隔島設置月台,上面是東向月台,下面是西向月台
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喔喔...入口由天橋銜接嗎？這的確是好主意
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不太了解K大所謂的雙側開門...指的是兩邊車門都能開?
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依照上面的設計,BRT會先通過路口再進入月台停車,載完人
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10/15 13:05, , 15F
可以直接啟動,這樣優先號誌對路口車流的影響也會比較小
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10/15 13:07, , 16F
簡而言之就是在天橋上方多設一個車站大廳,行人過馬路走
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10/15 13:08, , 17F
天橋,旅客進大廳刷卡搭BRT,路幅不夠大只能把車站高架,
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10/15 13:11, , 18F
路幅夠就蓋平面式,月台入口設置閘門,再加個人行道(?)
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推
10/15 13:19, , 19F
車門開向的問題 跟嘉義不同之處是臺中為專車專用且無
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路邊停靠的需求 因此車門可以針對營運規劃而選擇方向
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但是如果要走快車道右側且利用分隔島興建車站 車門還是
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得開在右側 如果要利用中央分隔島當月臺 就要考量左側
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也要有門了 不過繼續開右側也行 行車動線要改成Z字
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10/15 13:24, , 24F
這對如果路口寬度不足 雙節巴會有點難走
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10/15 13:42, , 25F
比較prefer兩邊都有門,反正BRT採車外收費,方便下車就好
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