Re: [閒聊] 文湖線有可能砍掉重練嗎???

看板MRT作者 (shhsu)時間13年前 (2010/11/08 23:01), 編輯推噓7(8推 1噓 58→)
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※ 引述《Lions113 (72 80 96 2012)》之銘言： : 看了文湖線的小車廂 : 還真為內湖人叫屈 : 新莊蘆洲中和新店都是高運量地下鐵 : 為什麼內湖線卻是高架中運量捷運 : 車廂又小的要命 : 難道內湖發展不如新莊蘆洲等地? : 也不是說高架就一定不好 : 淡水線也有高架捷運 : 但至少文湖線車廂也不要那麼小吧 : 錯誤的政策比貪污還嚴重 : 還真的領教到它的可怕 我從試乘開始就經常坐文湖線，目前為止還蠻滿意的。 雖然對通勤族來說，捷運不過是多一種選擇，公車也很方便，不過， 捷運的時間比較好掌握，有時候公車等個二、三十分鐘不來，但捷運 幾公鐘就一班，也不會塞車。 我也喜歡文湖線的車廂和座位，挺舒服的，不用和鄰座的人靠太近， 其實，非尖峰時段經常有空位，所以我不贊成為了上下班尖峰時段改 座位。 讓我最高興的，要算是十月底跟羽田對飛，以及接下來跟首爾對飛， 還有其他尚在談的城市，文湖線是唯一一條不用轉車直接到松山機場 的捷運，真的很方便。我喜歡旅遊，這讓我方便很多，不用擔心叫計 程車不安全又花錢。除了旅遊外，內科、南軟的商務人士也很方便來 往，是有遠見的決定。 運量的部份，未來還有民生汐止線和南北線，路線的規劃也有助於內 湖的發展。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.104.99.56
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推！我超喜歡那個位置～又大又舒服XD，討厭跟鄰座靠近
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推
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可是我覺得身高較高的人坐龐車的椅子常會覺得很累很不舒服
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另外 我覺得龐車對帶大行李的乘客來說很不方便 因車廂小
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推
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有一好，沒兩好啊
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所以只要有一個人帶大件行李上車的話 尖峰時間根本沒啥空
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間可以站
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高運量車廂如果有帶大件行李的乘客 站的位置比龐車要好橋
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只有尖峰時段不方便吧O.Oa 我常看見行李、嬰兒車的哩..
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多了 龐車站立空間根本就只有車門那一小塊...
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如果是以前的話還好 現在羽田松山直飛 可以想見未來文湖
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線的大件行李客又會增多 到時候又會有行李客靠杯為啥文湖
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線對行李客很不友善 攜帶行李根本擠不進車廂 害我搭不上
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能避免搭文湖線我都會避免 因為站位實在太少 忠孝復興
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尖峰時段就撘計程車吧^^"
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轉乘實在太擠
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飛機之類的話 總之 松山機場變越熱鬧的話 文湖線根本沒
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推
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他們宣導帶大件行李的旅客不要搭捷運，那幹麻特地彎進松
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辦法對帶行李的旅客產生助益 總之一句話 快提升文湖線載
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山機場啊..車廂又那麼小一個
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客量吧
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我不是在靠腰文湖線 我只是希望松山機場地位提升之時 文
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湖線也要盡快隨松機的腳步來向上提升才是
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捷運只是多一種選擇，不代表所有到機場的都要搭捷運，就跟通
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我現在覺得文湖線能繞進松山機場真的很棒 以後去東京從我
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勤族一樣，不是有了捷運就都不要公車了。
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家門口搭捷運就能到機場 真的很不錯 不過前提是我要真的
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能帶行李搭上捷運到機場 另外 如果行李客不適合搭捷運去
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松山機場的話 那這樣會很浪費文湖線在機場設站的價值
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同意樓上觀點
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其實還好 只要不是尖峰時間 文湖線都不會擠
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現在通勤時間太擠了 不然普通時間拖著行李去機場還不錯
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在台北市住久了都能了解上下班尖峰時段，無論捷運、公車，哪
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我每天下午4,5點從大安搭到南京東路 也常有娃娃車或輪椅
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怕是馬路都很擁擠吧？所以尖峰時段真要舒適就撘計程車咩..
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夠他們進來
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班機起飛才不管你是尖峰跟離峰咧
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我比較想知道來往羽田跟東京市區的電車在尖峰時間 旅客是
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不是也會擠不上捷運 如果人家可以 我覺得我們沒理由叫旅
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客在尖峰時間不要搭電車 一律改坐巴士跟計程車
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我也見過坐輪椅上文湖線的，OK的。
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我是覺得應該要把一個車廂全部座椅拆掉 機電位置調整 讓
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行李客跟殘障人士方便使用 而不是叫這兩類人士擠進文湖線
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你要在尖峰時段拿著大行李搭捷運，也OK啊，我尊重你的選擇。
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尖峰時間坐什麼都塞...
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的普通車廂...那只會帶給其他乘客更多不便...(旅客OS:都已
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經夠擠了 你們這兩種人還擠上車是來亂的嗎???XDD)
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恕我不再回應了，謝謝。
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推
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我是真的希望文湖線更好 因為捷運站到我家走路一分鐘而已
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既然這麼擠...寫信叫捷運公司加到6節車吧....
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如果座椅拆掉 在尖峰時段一樣會是滿滿的普通乘客
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倘若能購入更寬的新車廂+改為一列六節+提供一節無座位車廂
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的話 那就更完美了
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除非弄一節大行李OR輪椅的專用車廂
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有座椅跟沒座椅其實還是有差唷 差在空間上的使用方式
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座椅是死的 人是活的 人會動 座椅不會動 同樣在擁擠的
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車廂中 各位覺得哪一種比較好橋位置?
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推
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自我感覺良好
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推
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原PO常這樣 H兄別介意 反正他的中心思想很簡單XD
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推
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我記得以前有提過 很多車站都可以給六節車廂用
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所以說不定換了這個新系統 有機會改成六節的
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推
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木柵線月台是這樣的 ￣|__ __ __ __|￣ 長度雖是6車但
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是前後玻璃隔間是向內縮封住的
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而內湖月台才是__ __ __ __ __ __ 沒有內縮且作好月台門
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如果鄰坐是美女/帥哥的話?
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機電比土建複雜 修改車站月台問題不會太大
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大家都站門口 擠到爆了
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噓
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自我感覺良好！
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