Re: [情報] 環狀線確定是中運量鋼輪鋼軌

看板MRT作者 (牛轉乾坤)時間13年前 (2010/10/06 03:23), 編輯推噓24(24推 0噓 32→)
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※ 引述《austin705 (天佑吾人)》之銘言： : http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns272/rp272_06.html : 根據最新一期的台北捷運報導 : 可以得到很多關於環狀線的新情報 : 像是它一列車的長度比文湖線長 : 我想，以目前的15公里的路線水準 : 應該夠用不至於像文湖線尖峰那樣擁擠 : 也確定不是採用膠輪系統 : 本來也是阿，環狀線本身就35公里加南北線就有52公里那麼長了 : 膠輪應該不適合 : 希望環狀線也能像文湖線一樣預留日後增節 : 頭尾可各在加1節車廂 : 就可以成為高運量了＠＠（這是自我幻想） ^^^^^^^ 感覺環狀線的使用人數並不會很多， 捷運局的估計也是人不多，中運量就遠大於估計值了， 環狀線與其他捷運線的交會處很多， 大坪頂(新店線)，景安站(中和線)， 板橋站(板橋線)，頭前庄站(新莊線) 感覺還是以乘坐短程再轉乘進出台北市中心為主， 真正會進行環狀移動的乘客並不多， 或是乘坐長程再轉乘的乘客也不多， 就像台北縣近似環狀移動的車流並不大， 如64號道(汽車)、台北縣環狀高架、新北橋(機車、汽車)車流量都不大， 所以我是覺得真得不用考慮到高運量去了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.222.183 ※ 編輯: flylee 來自: 123.192.222.183 (10/06 03:29)
推
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運量要看站間最大運量 而非整條線
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新店中和新莊搭環狀線到板橋轉搭台鐵高鐵 應該是主要客源
10/06 03:30, 2F
推
10/06 05:48, , 3F
如果環狀的運量都普普 那三環三線政策不就.....
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10/06 07:28, , 4F
三環三線本來就是____
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推
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64線是會塞車的,有尖離峰的差別,同樣環狀線也是,而且我
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覺得南北線的運量應該不低,畢竟經過東區和內科,又到公館
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10/06 07:32, , 7F
中和,反正等通車以後就知道了@@
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推
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是說南北線大概也要很久才會通車@@
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10/06 09:29, , 9F
三環三線是啥 ...科科 8成以上的路線都既定規劃
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而且其中的萬大樹林線跟新莊中和線也都是通往台北市中心
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區，機場捷運+板南線+三鶯線那也是通往台北市中心區。
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嚴格說來，所謂的三環三線根本有2環線也都是台北市中心區
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幅射出去的路線阿 ...
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台64(新店-大漢橋)上下班時間開車上去看看就知道多麼塞
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新北環快剛開通, 很多用路人還不熟悉, 也不習慣
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10/06 10:07, , 16F
現在就說他流量不大,有點不公平,再加上新北環永和段都還沒
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台64車流量不大？中和交流道那邊一天塞10幾個小時的....
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原po發文的時間台64的確車流量不大:D
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通車, 另外1073路線跟環狀線重疊部分蠻高, 是否可以作為
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環狀線通車的前行參考指標 (板橋到大坪林段)
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10/06 10:43, , 21F
中和交流道下來 你就知道台64流量大不大了
10/06 10:43, 21F
大大們提的都是中和交流道，的確中和上下交流道匝道的車流量很大， 但會坐捷運環狀線的乘客需求，跟上下高速公路的車流，好像沒有直接的關連吧 ※ 編輯: flylee 來自: 211.20.60.207 (10/06 11:15)
推
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台64車流量不大?那我在路上跟我塞的都是紙紮的車就是
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10/06 11:24, , 23F
台64據我所知 景安<==>大漢橋 不管高架平地 下班都超塞
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不方便自己過去開車的話 去捷運景安站搭橘5跑一次下班
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我相信你就會印象深刻 =P
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10/06 11:44, , 26F
民生路大漢橋段不會塞啦 雙向都各5線道了 車很多是真的
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推
10/06 11:57, , 27F
新莊到板橋的閘道超塞的，不管是64還是大漢橋。
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推
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三環三線看起好像既有計畫路線的連連看XDD
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10/06 12:07, , 29F
下中和交流道 經台64 到板橋 也隱藏著未來環狀線的運量
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10/06 12:23, , 30F
三環已經有兩環已經核定, 另外一環桃園段會在未來四年
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10/06 12:24, , 31F
會動工機率可說很小
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推
10/06 12:40, , 32F
別忘了中和交流道塞車也有來自新店安坑木柵車流 這都是潛在
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客源 更別說景平路中正路板南路平面車流量也很大
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板橋新莊間通勤需求也很大 大漢橋尖峰無論汽機車都是塞爆
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板橋-新莊-新店的公車也有很多人搭乘..這些也都是客源
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是不食人間煙火嗎? 台64和大漢橋不塞? 每天塞在上面
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的人都是空氣囉 還是原PO有人幫忙開道?
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10/06 13:39, , 38F
環狀移動的人其實很多啊 中和景平路板南路中正路
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板橋民生路新莊思源路新泰路化成路 尖峰時間都很可怕
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其實我覺得在台64上開車的人大概只會有1/10轉移到環狀線...
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同意owenx觀點..
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至少以新店來往板橋的通勤來說，不塞車還是64快一些
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但我也經歷過一高五股交流道下走台64到雙和醫院花了一個小時
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這種可怕經驗，所以非必要我真的還是很討厭在大台北地區開車
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owenx大 但台64底下也有千千萬萬的公車族與機車族阿...
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台64是汽車族，其實本來就不是捷運想要移轉的首要目標吧..
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10/06 15:52, , 47F
930跟918是擠假的嗎 上下班時間坐都擠到哭出來
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10/06 16:05, , 48F
唔，其實我跟中和新店不熟，以開車和騎車的經驗來說好像都是
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10/06 16:06, , 49F
塞在匝道附近...過了匝道之後就沒這麼塞了@@"
10/06 16:06, 49F
推
10/06 17:31, , 50F
請說「台64快速公路」，不要誤導或積非成是講64號道啦！
10/06 17:31, 50F
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到那時快速道路趕快也實施里程收費吧
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回樓上...到時候平面道路壅塞的程度....不敢想像
10/06 21:13, 52F
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10/06 22:06, , 53F
台64車流量超大好嗎…………
10/06 22:06, 53F
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10/06 22:06, , 54F
尖峰時間可以從秀朗橋到大漢橋滿滿的車
10/06 22:06, 54F
推
10/07 08:37, , 55F
連國道都沒有完整的里程收費了...快速公路還早吧?
10/07 08:37, 55F
推
10/07 20:38, , 56F
iisimichael推文我狂笑....
10/07 20:38, 56F
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