Re: [閒聊] 基捷先蓋到八堵後的可能後續發展推想

看板Keelung作者 (WoW)時間2年前 (2021/11/07 15:12), 2年前編輯推噓16(16推 0噓 30→)
留言46則, 16人參與, 2年前最新討論串5/5 (看更多)
※ 引述《dppkmt (KeelungChar)》之銘言： https://i.imgur.com/K0pi8KC.jpg
圖中前政府委託中興工程顧問公司做出的「III-1案」， 沿線於中華貨櫃廠設置機廠， 經長庚醫院，終點設於台鐵基隆站。 此案能解決目前安樂區無捷運經過問題， 且也能避免拆除現有台鐵， 或許現任政府能參考此計劃繼續推行， 減少民眾反彈。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.84.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1636269167.A.26C.html ※ 編輯: gga5858 (36.228.84.218 臺灣), 11/07/2021 15:13:10 ※ gga5858:轉錄至看板 MRT 11/07 15:14
→
11/07 15:52, 2年前 , 1F
可以思考
11/07 15:52, 1F
推
11/07 16:41, 2年前 , 2F
推這方案
11/07 16:41, 2F
推
11/07 16:45, 2年前 , 3F
希望工程技術可行就兩全齊美。
11/07 16:45, 3F
→
11/07 17:14, 2年前 , 4F
11/07 17:14, 4F
→
11/07 17:14, 2年前 , 5F
這是最近的報告 同樣的路線
11/07 17:14, 5F
→
11/07 17:14, 2年前 , 6F
11/07 17:14, 6F
→
11/07 17:15, 2年前 , 7F
評估是這樣 結論是難度很高
11/07 17:15, 7F
推
11/07 17:17, 2年前 , 8F
先等汐止蓋吧
11/07 17:17, 8F
推
11/07 17:19, 2年前 , 9F
說真的願意出錢 這路線倒不是不可能 但可能金額上又
11/07 17:19, 9F
→
11/07 17:20, 2年前 , 10F
要往上翻倍了
11/07 17:20, 10F
推
11/07 18:22, 2年前 , 11F
市長和立委要有態度，推給基隆人決定，請問要怎麼決定
11/07 18:22, 11F
推
11/07 18:25, 2年前 , 12F
基隆自己出點錢，基隆人應該也會願意這個方案，經過長
11/07 18:25, 12F
→
11/07 18:26, 2年前 , 13F
庚，也可以服務更多就醫民眾，能爭不爭取到而已，下個
11/07 18:26, 13F
→
11/07 18:26, 2年前 , 14F
月
11/07 18:26, 14F
→
11/07 18:27, 2年前 , 15F
開說明會就知道，繼續拖，我看DDP明年也不用選了
11/07 18:27, 15F
推
11/07 19:46, 2年前 , 16F
這個方案真的比較有意義也比較可行
11/07 19:46, 16F
→
11/07 19:46, 2年前 , 17F
拓展市內交通網路也避免影響現有交通模式
11/07 19:46, 17F
推
11/07 21:13, 2年前 , 18F
這樣過得了快速道路跟高速公路？不會變成雲霄飛車？
11/07 21:13, 18F
推
11/07 21:14, 2年前 , 19F
支持走長庚醫院，多花點錢但路線不同效益會大很多，也不用
11/07 21:14, 19F
→
11/07 21:14, 2年前 , 20F
拆台鐵，不然再過10年還是在討論台鐵要不要拆
11/07 21:14, 20F
推
11/07 21:38, 2年前 , 21F
那不是多花點錢的程度 是多花很多錢
11/07 21:38, 21F
→
11/07 21:39, 2年前 , 22F
而且徵收人家也不見得願意
11/07 21:39, 22F
→
11/07 22:02, 2年前 , 23F
地下化每公里花費約50億，此線約5公里初估約需250億元。
11/07 22:02, 23F
→
11/07 22:03, 2年前 , 24F
估計改此案比基八段高架比約需額外支出100~150億元。
11/07 22:03, 24F
→
11/07 22:04, 2年前 , 25F
我覺得建設要可慮效益，基八段近百億，雖省錢但蓋的路線
11/07 22:04, 25F
→
11/07 22:05, 2年前 , 26F
卻不符合效益，反而是種浪費不如不要蓋。
11/07 22:05, 26F
→
11/07 22:16, 2年前 , 27F
另外，此案並不用大規模徵收，因所經之處皆為山坡地，
11/07 22:16, 27F
→
11/07 22:17, 2年前 , 28F
捷運僅在下方打隧道穿越，原本居民還是可以原地繼續住
11/07 22:17, 28F
→
11/07 22:26, 2年前 , 29F
中華貨櫃再過去不就萬海申請了20年的北台科技園區
11/07 22:26, 29F
→
11/07 22:26, 2年前 , 30F
這邊因為是基隆河集水區, 所以20年一直不同意開發
11/07 22:26, 30F
→
11/07 22:27, 2年前 , 31F
如果這邊設一站, 然後跟萬海協調做區段徵收同意開發
11/07 22:27, 31F
→
11/07 22:27, 2年前 , 32F
應該會是雙贏
11/07 22:27, 32F
→
11/07 22:28, 2年前 , 33F
這樣幾百億的經費也有著落
11/07 22:28, 33F
→
11/07 22:32, 2年前 , 34F
這片土地三十幾公頃, 區段徵收政府拿40-50%
11/07 22:32, 34F
→
11/07 22:33, 2年前 , 35F
五公頃拿來開路做車站和其他公設, 還有十幾公頃
11/07 22:33, 35F
推
11/07 22:52, 2年前 , 36F
人口衰退沒有效益，目前走客運還是比較實際。
11/07 22:52, 36F
推
11/07 23:30, 2年前 , 37F
去年先通到八堵的決策就是要把這路線的可能性消滅
11/07 23:30, 37F
→
11/07 23:31, 2年前 , 38F
當時的基隆交旅處長李綱一心要廢台鐵現在升任中央了
11/07 23:31, 38F
推
11/08 00:48, 2年前 , 39F
很讚的路線！
11/08 00:48, 39F
推
11/08 09:38, 2年前 , 40F
講這個就講到現實的悲哀 中興報告是哪一年做的? 2006年
11/08 09:38, 40F
→
11/08 09:39, 2年前 , 41F
被用自償率不足打槍 然後前瞻計畫 沒有做任何討論
11/08 09:39, 41F
→
11/08 09:40, 2年前 , 42F
就生出預算 要動工了 結果光路線規畫都沒開始 就有錢了
11/08 09:40, 42F
→
11/08 09:42, 2年前 , 43F
之後又升級成 捷運 這才是柯P嗆的 錢都排進去前預算書了
11/08 09:42, 43F
→
11/08 09:42, 2年前 , 44F
才開始規劃 然後那麼多年改來改去 屁都沒有
11/08 09:42, 44F
推
11/08 10:52, 2年前 , 45F
2020年的可行性評估也有也因爲困難度擱置此案
11/08 10:52, 45F
推
11/08 11:46, 2年前 , 46F
2020的評估長庚方案似乎沒挖隧道
11/08 11:46, 46F
‣ 更多 gga5858 的文章
文章代碼(AID): #1XXtnl9i (Keelung)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 5 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 gga5858 的文章
文章代碼(AID): #1XXtnl9i (Keelung)