Re: [閒聊] 高雄的梅花燈是不是又更嚴重了？

看板Kaohsiung作者 (崔韓熙餂袧)時間6月前 (2023/10/22 14:03), 編輯推噓1(3推 2噓 7→)
留言12則, 6人參與, 6月前最新討論串3/11 (看更多)
手機排版&純討論請鞭小力一點。 個人覺得高雄應該優先做出路網改善 再來搞梅花燈(號誌不連貫)，舉例來說 台中、台北東西南北向都有設置 快速及環快的高架路段讓用路人選擇 來到高雄這邊，我們以前東西南北向 都靠台1、台17這種平面道路來往 楠梓小港及前鎮鳳山這些地區 但是這幾年高雄週邊地區不斷開發 在沒新增道路的情況下，改變既有 道路及用路環境讓駕駛很難適應， 且原本''省道''的功能已經喪失一半 只剩路幅寬度標準還在，所以個人 認為至少先解決東南西北向或回復 原來該有的用路環境再來搞那些 有的沒的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.40.152.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1697954635.A.0E8.html
推
10/22 14:14, 6月前 , 1F
平面會塞，建了高架一樣塞在高架上，除非把高架匝道
10/22 14:14, 1F
→
10/22 14:14, 6月前 , 2F
都砍光光，匯入處也沒有燈號管制，但以上假設根本
10/22 14:14, 2F
→
10/22 14:14, 6月前 , 3F
不可能
10/22 14:14, 3F
→
10/22 14:14, 6月前 , 4F
而且這種四輪優先的政策，底下騎白牌的會更惱怒吧
10/22 14:14, 4F
→
10/22 14:16, 6月前 , 5F
小夫說不要害的 去日本問他
10/22 14:16, 5F
推
10/22 14:42, 6月前 , 6F
講到省道就氣，內線不時變左轉專用道，到路口才一
10/22 14:42, 6F
→
10/22 14:42, 6月前 , 7F
堆車子在變換車道
10/22 14:42, 7F
推
10/22 18:10, 6月前 , 8F
死忠護航仔眼裡只有平面
10/22 18:10, 8F
噓
10/22 19:34, 6月前 , 9F
又不衝突
10/22 19:34, 9F
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10/22 19:34, 6月前 , 10F
每次說要做什麼
10/22 19:34, 10F
→
10/22 19:34, 6月前 , 11F
就會有人說先做另一個
10/22 19:34, 11F
噓
10/22 20:53, 6月前 , 12F
台1限速低還插一堆相機，有夠難開
10/22 20:53, 12F
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