Re: [問題] 鐵道地下化後地表又蓋鐵道

看板Kaohsiung作者 (紫星)時間5年前 (2018/09/20 00:41), 編輯推噓1(5推 4噓 31→)
留言40則, 17人參與, 5年前最新討論串11/11 (看更多)
※ 引述《lasd (@@")》之銘言： 輕軌和公車差很多好嗎？ 輕軌的載客數與舒適度遠勝公車，又不怕塞車問題， 哪裡是公車可以比的？ 依照你的邏輯，都已經有機場客運了，幹嘛還要蓋捷運？ 高雄公車以前也曾經有好一段時間完全免費 但那段時間搭車人口有增加很多嗎？ 連免費都吸引不了多少人 但輕軌蓋好到現在，搭乘人數卻逐漸增加 到現在假日已是班班客滿的狀態，可見輕軌的效益比公車還要好 目前輕軌還只通車1/4，等之後環狀線完成，串連住宅區和捷運轉乘，變成完整的通勤網 輕軌的成效才能完全展示出來 拿一個只完成1/4的建設就說施政錯誤，根本完全偏頗 同樣要搭車，在巔峰時間人潮太多的話，坐輕軌頂多再等一班就能上車 坐公車得要等好幾班才有位置， 光省時與舒適度就沒有可比性，不知道公車究竟是哪裡可以取代輕軌？ 再說了，為什麼有公車就不能有輕軌？這兩者是互補又不是互斥關係 輕軌的出現，是源於高雄需要捷運，但又經費龐大無法負擔，所以改推輕軌 比起捷運，輕軌工程時間短，目前的路線也不必額外徵收土地 完全是在最省成本的情況下取代捷運的方案 明明是一個省錢的建設卻被說是浪費錢 不過對某些人來說，高雄有任何建設都叫浪費錢，都叫增加負債 最好是別建設別進步，高雄的投資和就業機會就會從天上掉下來 : "鐵道地下化後，地表又蓋輕軌" : 當時的決策者應該為這個施政錯誤，負起最大責任。 : 提升大眾運輸運量的方法，不應該只有花大錢蓋輕軌這個選項而已，輕軌具有的功能公車 : 系統都有，搭載觀光客、乘客舒適度、民眾上下班、學生上課..等 : 而輕軌目前遇到的爭議，大順路、中華路，人工路障等，公車都沒有這些問題，沒有交通 : 黑暗期，不用砍樹，還可以省大筆的經費。 : 節省的錢還可以做很多其他的事情，2900E不是個數字而已，高市府把整個高雄市的民眾 : 綁在一起走鋼絲，很不智。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.159.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1537375278.A.A05.html
推
09/20 00:46, 5年前 , 1F
真的，只想不勞而獲的人太多，當初就是花幾千億下去建設
09/20 00:46, 1F
→
09/20 00:46, 5年前 , 2F
，高雄才有現在蓬勃發展就業薪資高的榮景
09/20 00:46, 2F
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09/20 00:48, 5年前 , 3F
覺得公車光是免費，但班次、路線問題沒有改善，運量
09/20 00:48, 3F
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09/20 00:48, 5年前 , 4F
當然還是無法提升
09/20 00:48, 4F
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09/20 00:50, 5年前 , 5F
一樓反串開心
09/20 00:50, 5F
噓
09/20 01:32, 5年前 , 6F
輕軌不如蓋高架捷運或補貼公車~捷運都蓋了~還去蓋輕軌莫
09/20 01:32, 6F
噓
09/20 02:18, 5年前 , 7F
重點是沒人會把輕軌當成通勤運輸工具
09/20 02:18, 7F
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09/20 02:18, 5年前 , 8F
那個速度慢成這樣……
09/20 02:18, 8F
推
09/20 02:24, 5年前 , 9F
真的 還沒完工就說沒用 我也是笑笑的 ㄏㄏ
09/20 02:24, 9F
推
09/20 03:38, 5年前 , 10F
現有的路線就都是觀光區啊
09/20 03:38, 10F
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09/20 06:32, 5年前 , 11F
其實..真的有固定通勤搭乘旅客就是了
09/20 06:32, 11F
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09/20 07:38, 5年前 , 12F
上班都快遲到了 輕軌那麼慢是要搭什麼?
09/20 07:38, 12F
噓
09/20 08:04, 5年前 , 13F
說高架捷運的到底知不知道高雄根本不適合高架捷運啊
09/20 08:04, 13F
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09/20 08:04, 5年前 , 14F
現在一小段當然沒有人搭做通勤根本連一半都還沒蓋好
09/20 08:04, 14F
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09/20 08:07, 5年前 , 15F
說輕軌速度慢的最近真的有去搭過嗎.....速度其實不滿
09/20 08:07, 15F
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09/20 08:07, 5年前 , 16F
欸
09/20 08:07, 16F
推
09/20 09:14, 5年前 , 17F
蓋輕軌的計劃沒記錯是跟著捷運一起的 怎麼當初計劃出
09/20 09:14, 17F
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09/20 09:14, 5年前 , 18F
來都不見高雄人有反應 現在蓋一半意見一大堆？
09/20 09:14, 18F
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09/20 09:16, 5年前 , 19F
台灣人就是還沒發生還沒影響都不關自己事 等真的妨礙
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09/20 09:16, 5年前 , 20F
到或是不便利才在叫
09/20 09:16, 20F
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09/20 10:35, 5年前 , 21F
輕軌不慢....這個我笑了....我搭過一次就火了....
09/20 10:35, 21F
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09/20 11:23, 5年前 , 22F
輕軌比旁邊的168公車還要快 不知道你的快跟慢的定義
09/20 11:23, 22F
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09/20 11:23, 5年前 , 23F
到底是什麼 如果你搭過的那一次是剛開始營運的時候
09/20 11:23, 23F
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09/20 11:23, 5年前 , 24F
確實有可能因為號誌運作不佳導致走走停停速度很慢 但
09/20 11:23, 24F
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09/20 11:23, 5年前 , 25F
最近已經有改善了 建議你再多搭幾次 用心體會一下 輕
09/20 11:23, 25F
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09/20 11:23, 5年前 , 26F
軌是否真有你說的那麼不堪 還是你只是為反而反
09/20 11:23, 26F
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09/20 12:01, 5年前 , 27F
討論的是快慢，拿公車來比......那我拿機車來比...一定
09/20 12:01, 27F
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09/20 12:01, 5年前 , 28F
比輕軌快XD
09/20 12:01, 28F
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09/20 12:02, 5年前 , 29F
我是今年3月底，從駁二坐到台鋁
09/20 12:02, 29F
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09/20 12:46, 5年前 , 30F
被鐵道擋路很不方便切割都市影響發展 但是輕軌都不會
09/20 12:46, 30F
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09/20 12:46, 5年前 , 31F
擋路沒有切割喲
09/20 12:46, 31F
推
09/20 13:52, 5年前 , 32F
唉 樓上又一個不懂輕軌跟重軌差異的人了 (護航調調)
09/20 13:52, 32F
噓
09/20 15:08, 5年前 , 33F
輕軌不怕塞車問題是因為用專用道，公車要是走專用道一
09/20 15:08, 33F
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09/20 15:08, 5年前 , 34F
樣不怕塞車問題啊
09/20 15:08, 34F
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09/20 15:32, 5年前 , 35F
輕軌現在15分鐘一班，一次可搭載約250人，如果像台中
09/20 15:32, 35F
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09/20 15:32, 5年前 , 36F
brt雙節公車是3~6分鐘一班，一次可搭載約141人，公車一
09/20 15:32, 36F
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09/20 15:32, 5年前 , 37F
定要等比較久?
09/20 15:32, 37F
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09/20 18:45, 5年前 , 38F
差異在哪？不是在討論一樣擋路嗎？是要偽裝自己是C型
09/20 18:45, 38F
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09/20 18:45, 5年前 , 39F
路權順便轉移焦點就是了
09/20 18:45, 39F
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09/20 19:38, 5年前 , 40F
雙節公車專用道一樣會被罵翻 不用擔心被罵這種事XD
09/20 19:38, 40F
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