Re: [新聞] 綠轟海運協議 落入中國國內運輸框架
※ 引述《abian746 ()》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 HatePolitics 看板]
: 作者: abian746 () 看板: HatePolitics
: 標題: [新聞] 綠轟海運協議 落入中國國內運輸框架
: 時間: Wed Dec 31 08:21:54 2008
: http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/31/today-p4.htm
: 〔記者曾韋禎／台北報導〕民進黨立委昨偕台灣進口砂石協會召開記者會，痛批「海峽兩岸海運協議」讓兩岸海運落
: 入中國國內航運的框架，中國更拒絕台灣業者的申請，使台籍船東無法參與兩岸航運，嚴
: 重損及其權益。呼籲政府在兩岸海運規範上，應與中國法令脫鉤，採各自准許、互不否認
: 為原則，以保障台灣業者權益。
: 綠委促交部 保障權宜輪
: 陳亭妃表示，中國早在一九九六年就頒布「台灣海峽兩岸間航運管理辦法」，將兩岸航運
: 定位為國內運輸，還規定經營兩岸航運的船舶須申請中國交通部所發之「台灣海峽兩岸間
: 水路運輸許可證」及「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。江陳會簽訂的海運協議，雖規定「
: 雙方按照平等參與、有序競爭原則」，實際上卻讓兩岸海運完全落入中國國內運輸的框架
: 。
: 陳亭妃指出，縱使台籍船舶向中國申請兩項證件，中國卻拒絕台籍權宜輪的申請，結果台
: 灣船舶僅佔七十五艘中的三艘，砂石船比例更是十比零。台灣業者反因四項協議落得沒飯
: 吃，要求交通部履行之前承諾，保障還在航行的權宜輪權益。
: 業者嗆政府 船圍台北港
: 台灣進口砂石協會理事長蕭勝旗表示，中國的十艘砂石輪，有的沒運過砂石，有的也屆齡
: 三十三年，更有造假船齡，這些船比台灣的好嗎？副理事長林呂通說，若政府沒給滿意的
: 答覆，這些無法參與兩岸海運的權宜輪將包圍台北港。
: 交通部航政司長尹承蓬表示，台灣砂石船全被拒是因沒向中國申請許可，若立委與業者確
: 實掌握中國船隻不合規定，請把資料送到交通部處理。他強調，兩岸航運所有的行政程序
: 都是對等，台籍權宜輪遭拒是沒向中國申請許可。至於各自准許、互不否認，可在下次協
: 議中討論。
反正泛藍鄉民總是一直忽略，文章中幾個重點：
1.中國卻拒絕台籍權宜輪申請 -->不是某藍鄉民說台籍船輪沒去申請！
2.75艘船僅3艘通過，砂石船我們台灣沒一家通過-->KMT說大家期盼三通，
結果台灣業者一點準備都沒有？還是對岸無理叼蠻拒絕申請？
3.官員說：台灣砂石船沒申請 -->大概砂石船業者都是傻瓜吧，還是說這項政策根本
沒跟業者溝通過？業者都快實施了，還是傻傻的一
點準備都沒有？
4.立委與業者掌握中國船隻不合規定，請把資料送交通部：
-->要政府幹嘛？申請時政府本來就要有把關，為合法業者守護權益，
民間業者都不見得能互相稽查了，更何況是對岸？
昨天大話新聞已經踢爆馬政府最得意的兩岸觀光陸客來台，光8月來說，
中國大陸出國400多萬人次，平均一天2~3萬人出國，台灣呢？
一天只來陸客226人..請繼續騙吧～
現在很可能中小型航運業者死光光，因為中小型業者很可能因為沒有關係
根本得不到對岸許可，我們這裡政府又是中國好，什麼都閉眼放行，沒救了..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.67.155.90
※ 編輯: khan 來自: 203.67.155.90 (12/31 09:24)
推
12/31 09:32, , 1F
12/31 09:32, 1F
→
12/31 10:30, , 2F
12/31 10:30, 2F
→
12/31 10:30, , 3F
12/31 10:30, 3F
→
12/31 10:31, , 4F
12/31 10:31, 4F
討論串 (同標題文章)