Re: [新聞] 柯建銘答應王應傑：輪班排休11小時取消消失

看板HatePolitics作者DICB時間7年前 (2016/12/11 16:11)推噓5(7推 2噓 25→)

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※ 引述《sanae0307 (防空棲姬人柱力)》之銘言： : ※ 引述《antiyahoo (漫漫長路萬寶路)》之銘言： : : 作者: Siegfried921 (白兔，♂的) 看板: Gossiping : : 標題: [新聞] 柯建銘答應王應傑：輪班排休11小時取消 : : 時間: Sun Dec 11 07:54:19 2016 : : ETtoday : : 「柯建銘親口答應」　王應傑：輪班排休11小時規定取消 : : 新版《勞基法》預計明（2017）年上路，不過，原本已三讀的「輪班至少排休11小時」 : 規 : : 定恐生變。台北市商業會理事長王應傑透露，立法院民進黨團總召柯建銘今（9）日上 : 午7 : : 時50分來電，承諾將拿掉輪班至少排休11小時的規定，但由於法案已三讀通過，未來可 : 能 : : 透過「主管機關函示」鬆綁。 : : 台北市商業會今天下午舉行第17屆理監事選舉，甫連任理事長的王應傑送給會員一份大 : 禮 : : ，他說，自己與柯建銘是舊識，早在修法前就曾多次反映資方難處；《勞基法》部分條 : 文 : : 修正案三讀後，由於認為輪班至少排休11小時規定恐令部分產業窒礙難行，於是自己再 : 提 : : 建議，一早終獲回應，柯建銘來電親口承諾，將設法排除該障礙。 : : 王應傑進一步解釋，多數企業對於增加員工特休假無太大意見，一例一休也在接受範圍 : 內 : : ，不過，輪班至少排休11小時等規定對部分產業確實有其難處，談及此節，他語調放軟 : 說 : : ，事實上，這些企業絕非打算血汗勞工，而是根本找不到人，以客運業來說，至今仍缺 : 司 : : 機2、3千人，「我們給加班費，沒問題，問題是司機每次輪班要休息11小時，在人力調 : 配 : : 上根本無計可施。」 : : 至於提高加班費部分，他在接受媒體訪問時表示，政府雖是一片美意，但事實上卻「管 : 太 : : 寬」，直言加班費理當由勞資雙方協議，政府不該動用國家法律操弄，否則，當企業認 : 為 : : 無利可圖時，就會停止投資，勞工就業機會也因此減少，最終形成勞資方皆輸、國家經 : 濟 : : 停頓的困局，並反問記者：「畢竟，殺頭生意有人做，賠錢的生意無人做，你說是不是 : ？ : : 」 : : http://goo.gl/Z5nSKo : : DPP和老柯沒救了，之前時代力量提「更換班次時，應給予勞工連續11小時的休息」當 : 時 : : 各黨都通過，但慣老板依舊在靠北 http://goo.gl/jIjCbT : : 結果你他媽就想用主管機關鬆綁給過了？ : : 之前在對岸的時候做人資，敝公司是幫obov的公司做產品，他們公司對普工(作業員) 還 : 滿 : : 好的，輪班之間原則上有隔12小時，夜班轉日班的時候還有規定要休息24小時。 : : 反觀台灣勞工，真是命賤啊…… : 其實把一些特殊需要的行業特別處理就好啦 : 立委和老闆再想啥?該不會是想用那些真的有需求的行業來當掩護去污員工該有的休息和 : 薪資吧？ : 說客運業有需求我是信啦 : 客運問題不在於薪水太低，因為客運是相對的高薪工作了(之前看過統聯開出45000~600 00 : ) : 那勞工大師們應該會馬上來么巴吵說一定沒有給這麼多，不然怎麼會流動率居高不下? : 白痴嗎？問題不在低薪，而是客運司機本來就是重勞動的工作 : 重勞動的工作本來流動率就高 : 自己想就知道 : 臺北臺中的路程時間大概是2:30~4:00 : 開車是很累的，特別還要2個小時以上100%專注的開，一趟就夠累了 : 再加上出勤時間不一定，有可能還要半夜開車 : 長期作息不正常再加上重勞動屬性 : 月薪10萬也招不滿人啦 : 有能力的誰想犧牲自己的健康去開車賺錢? : 所以客運有照實給加班費的話，拿掉11小時是可以接受的 : 不然只能減班次或收路線 : 這是很現實的 : 以上僅以客運業為標準 : 其實勞基法真的需要依行業分好類別 : 一體適用根本87 這篇我完全搞不懂再說三小... 可以麻煩一個猴子幫我翻譯嗎？有猴群又要替垃圾黨辯解，這個我也有心理準備了，因為對猴群來說顏射對了沒差，不爽不要做！我來舉例一下：不知道猴群知道印刷業嗎？我說的是臺中某家印刷業，印刷業也是缺人，可是印刷業怎麼搞？印刷業在我眼裡血汗程度應該至少有前五名吧，雖然根據資動部的資料來看是只有前十名而已！這是根據我在考堆高機的印刷廠的人跟我說的，我也有餵狗查資料，也有問很多印刷業工作的人，這是很常見！我先說一個比較血汗，這位算中大班的，上班時間1600，由於印刷業缺人常常12小時是家常便飯，那麼1600上班12小時制的，就0400下班對吧！那麼請問大家覺得這一位接下來要上幾點的班？不要當作也是1600上班，由於印刷業缺人，所以常常搞0400下班之後，下一個班0800！我請問一下喔？這樣這位休息幾個小時而已？最多４個小時對吧！那麼如果在扣掉路程還剩幾個小時可以休息？所以不用意外，這位0400下班之後完全沒有回家休息，直接在印刷廠睡覺休息，然而好笑的，這位沒回家休息就算，早上遇到他們的主管還跟他說一句話，你怎麼還在公司？後面在補一句休息夠了就趕快繼續上班上工！這是猴子要的？還有猴子只是簡單認為只有客運業有影響阿？猴子頭腦可以不要那麼簡單可以嗎？這個屬於責任制的科技業，製造業.甚至保全.警衛這裡都有影響知道嗎？保全我有親戚2000~0800.1200或1600繼續上班知道嗎？還有我哥之前的製造業上班刷卡制下班責任制，量沒到不准下班，由於機械老舊常常損壞，我哥常常0200下班0800繼續上班！科技業工程師責任制的不外乎下班時候機器要順能交給下一班，通常都是上了13~14小時，我也有聽過0200下班，由於機械0300出問題，0400工程師繼續回去上下一個班！搞到1400才又下班回家，0000又準備上班！那麼以上都是猴子要的嗎？如果這是你們要的他媽的一例一休給08廢掉改二例，你知道這樣會搞死多少勞工過勞死去你們才滿意？如果在加上被垃圾黨砍掉這七天，不知道以上這些行業工作的勞工會增加多少過勞死的勞工？別人孩子死不光就是了? 垃圾黨你們的票真的嫌太多是吧！那麼放心勞工絕對會補刀補刀一刀讓垃圾黨致命的！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.134.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1481443912.A.9A3.html ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 16:29:16

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TED781120

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猴群已經跟蛆蛆同一等級了！顏射對了沒差！垃圾黨很快就和狗黨一樣萎縮等消失了！唉！猴群怎麼變得那麼醜陋不堪了！ ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 16:39:38

推

CREA

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CREA

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噓

sanae0307

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sanae0307

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這不是垃圾黨奴那什麼才是垃圾黨奴？猴群有想過一個政策好和壞兩面？還是只是想過顏射對了就沒差，一昧的支持就對了？

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violadepp

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這個已經不只讓司機過勞死了，就連責任制都一併拖累！而且影響到的不只這些，也影響到其他人用路權...未來車禍只會更加攀升！ ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 16:43:20 ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 16:45:58

噓

sanae0307

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sanae0307

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sanae0307

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繼續po我歡迎，我只會一直狂打你的臉而已^_^！再來我不務實？不知道是誰不務實歐？你知道平均台灣每三天有一個勞工過勞死？再來你知道為什麼台灣每三天才一個？因為勞基法認定過勞死比其他國家的勞基法認定過勞死困難，比其他國家認定過勞死的困難都能三天一個，那麼如果拿別的國家認定的，你知道會變每天至少2~4個知道嗎(美國和日本)？要是拿歐洲的標準每天12個知道嗎？

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※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 16:59:08

推

sanae0307

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是真的找不到人，還是福利待遇差？根據之前調查(計程車司機). 一.一樣的工時寧可當計程車司機，也不要去當客運司機(計程車收入>>客運) 二.維修.保養費用：計程車維修保養<<公車 ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 17:03:50

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sanae0307

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sanae0307

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聽你在屁！工地工人！ PTT有很多人去當工地工人知道嗎？這樣的選勞動工作嗎？主要還是看廢老闆願不願意改福利.待遇而已好嗎！ ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 17:06:30 ※ 編輯: DICB (125.230.134.23), 12/11/2016 17:07:51

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kerry0496x

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kerry0496x

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