討論串[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
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看到鄉民水準正常發揮. 我就安心了. 鄉民什麼水準. 就是四輪永遠指著二輪罵. 二輪永遠指著四輪罵. 都沒人想到其實是整個交通規劃有問題. 你說交通規劃有問題. 你三歲的侄兒都知道 問題是誰也改不了. 對. 為什麼改不了. 因為台灣尤其是精華區. 土地太貴. 政府無法徵收、無法都更與重劃道路、重新做
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這本《機車防禦駕駛手冊》. 在臺北市交通局的"交通安全e網通"可以看得到. https://reurl.cc/WrN3pk. 也剛好是67頁 我想應該是這本沒錯. 其實這本是財團法人車輛研究測試中心ARTC寫的. 內容就先不討論了 不然天橋底下說書的說7天7夜也說不完. 那個讓Cheap爆氣的第三頁
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因為政策定位. 機車不准是交通工具. 只能是短程代步工具. 所以採用自行車的管理方案. 如此而已. 另一方面. 跟值得參考的國家比起來. 二輪跟四輪的考照、購車與擁車成本極低. 所以數量成長持續維持在『飽和』狀態. 而價格上二輪也比四輪低. 所以二輪的數量會比四輪多. 交通部簡易查詢網. https
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看到大家討論機車與汽車的問題外. 我也想說一下我在台北交通所遇到的最大困擾. 就是紅燈的問題. 直行右轉要等兩次紅燈我能理解. 但是我真的不懂 路線是走直線的路. 等完一個紅燈 下一個路口又是紅燈. 媽的 最賭爛的就是看到等完90秒. 終於綠燈 直線走 下個路口就已經在亮黃燈了. 好 等完後接著下一
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不專業鍵盤一下. 看cheap的影片. 判斷中間有中間商. 政府的案子正常通常是招標 不會直接youtuber. 會鬧成這樣八成承案公司. 1.業主關係沒搞好. 2.派了個菜雞專案團隊. 3.覺得案子太簡單給助理去砸成鍋. 揣測一下 這間公司的承辦人員. 對上溝通不良被丟了一堆審查意見沒先消化過.
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