Re: [新聞] 林俊憲加碼爆馬文君「支線任務」：有2個軍種的故事還沒說

看板Gossiping作者bulden (要死的生魚片)時間7月前 (2023/10/03 11:24)推噓2(2推 0噓 4→)

留言6則, 4人參與討論串11/11 (看更多)

: 推 tarngwon: 只要知道車葉的槳數、角度、尺寸等，就 36.226.6.166 10/02 23:15 : → tarngwon: 可用電腦推算 36.226.6.166 10/02 23:16 因為有一個鄉民一直用私信在討論這個問題，但是本魯在想即然要討論，為什麼不正大光明的留言或是回文一併來講這個專業問題呢? https://imgur.com/3g49q2L

https://imgur.com/3fixMZk

所這個網友和@tarngwon大大講的應該是同一件事! 可能昨天對於貝爾實驗室的驗證方式，大家沒有看懂，所以才會一直覺得可以透過電腦推算的方式來取得聲紋。所謂的聲紋，就是這艘潛艇在行進中會產生噪音。請記住這裡的關鍵，『潛艇行進時產生的噪音』。以傳統柴油潛艦的動力系統為例，整個系統包含柴油機、發電機、電池組、直流馬達、軸與螺槳。除電池組外，其他每個單元都是作動很大的機械。柴油機噪音是最大的，幸好它是當潛艦進行換氣航行時才啟動，也就是這時潛艦是浮在水面下很淺的地方，靠著呼吸管伸出水面吸空氣，啟動柴油機進行發電與充電，因此尚不會構成很大的威脅。所以呢，我們可以理解成，一般潛艇在潛航模式時，所有的電力是靠電池供電來帶動整艘船的動力，而這個傳動和水中產生共震，所形成的噪音，就是這艘潛艦的聲紋。但當潛艦充完電下沉或遇敵方偵測作戰時，是靠電瓶供電給馬達帶動傳動軸，以轉動螺旋槳推動前進的，這時無論馬達、軸以及螺旋槳都是很大的傳動機械。看到了沒有，柴油潛艦在水下航行時的傳動噪音，來自馬達、傳動軸、舵、和螺旋槳+在水中行進和海水產生的共振。上面所講的傳動系統，其各自都是自成一個小系統在運作。 ============================================================================ 以螺旋槳來說，第一個噪音是螺槳葉尖渦產生，其推力主要是靠螺槳葉片表面上的高壓面與低壓面的壓力差，而這壓力差在葉尖處會使高壓面的流體迅速流往低壓面，而在葉片後方產生很強的漩渦，發出很大的噪音。螺槳噪音產生的第二個原因是螺槳前方的入流不均勻，造成螺槳運轉時產生推力振盪。進入螺槳的流場不均勻的來源主要是其前方的控制舵面，以及帆罩與潛艦艦體間交接處造成的接面渦漩。這是只有單指螺旋槳系統而己喔! @tarngwon大大，你的車葉只是其中一個子系統中的子系統。實際上，潛艦有上百個系統，其中有很多泵、液壓控制系統與馬達，都是產生噪音的來源，如何控制這些噪音是很重要的。就好比，明明台積電和三星都買得到EUV，那為什麼台積電的製程就跑得比較前面? 就好比，美國有62艘洛衫磯攻擊潛艦，明明是工業化標準化的設備，為什麼潛艦每艘的聲紋不一樣。我們當然知道你手上即使有完整的part，你可以把所有的part的輸入到超級電腦進行運算，問題是同樣的part+同樣的水文參數輸入十次和輸入一百次。請問超級電腦運算後會給你不同的答案嗎? 這就回到我昨天想問的問題了，我們到底有什麼黑科技，可以在潛艦還沒下水時，就有聲紋產生? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.211.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1696303459.A.7C3.html

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william7713

10/03 11:25, 7月前 , 1^F

10/03 11:25, 1^F

※ 編輯: bulden (60.249.211.103 臺灣), 10/03/2023 11:26:20

推

R3hab

10/03 11:29, 7月前 , 2^F

10/03 11:29, 2^F

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R3hab

10/03 11:30, 7月前 , 3^F