Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了已回收

看板Gossiping作者 (小迷糊)時間2年前 (2023/05/15 09:01), 2年前編輯推噓8(10推 2噓 21→)
留言33則, 16人參與, 2年前最新討論串5/5 (看更多)
※ 引述《jimmykuo123 (天黑請閉眼)》之銘言： : 在緊急斷電這部分應該是3Q比較正確 除非中捷的列車系統獨樹一格 : 現代的列車在失去動力基本上都是會啟動剎車 : 因為剎車系統預設是常駐 需要加速前進才會用動力把剎車頂開鬆掉 : 所以如果有人緊急斷電按下去不是慣性滑行是剎車減速 : 斷電之後如果是慣性 那下坡路段的車還會持續加速耶 : (桃園機場捷運表示興奮斷電之後可以比高鐵快了) : 至於保全該不該知道衝去跨門按這又是另外一回事了 : 我個人認為保全是要有權限跟能力去按這個 : 如果今天是一個人攀過門去臥軌 難道保全也不能斷電? : 只能說興富發這一砸 : 把整個中捷一堆坑的系統翻了上天 : 從系統設計到人員處置訓練到處都是坑 : 車上的緊急停車按鈕變成下站停車下車鈴 : 真正的按紐要鑰匙去開 : 月台上的緊急斷電變成要找人拿鑰匙去開門才能按這叫"緊急斷電"?? : 乾脆在加一道鎖讓他變成普通電力箱好了 : 行控中心遇到報警(T-40s)更是完全沒確認出狀況就繼續發車 : 況且隨車員(T-13)s也用無線電回報需要停車 一直到撞上停車指令都沒下達 : 第三軌供電系統告警 結果跑去關心電梯手扶梯??? : 版上應該一堆工程師都有碰過機械自動化的東西 : 緊急停止都設計成需要先用鑰匙打開才能按的東西誰敢用? 恩中捷敢 : 系統顯示一堆紅色告警還越來越多哪個工程師敢繼續讓機器跑? 恩中捷敢 : 好啦市府加油點 有種點把興富發的惡行都調查清楚公布 : 這樣就可以轉移一點中捷的炮火了 ㄎㄎ 外行中的外行 台中捷運哪來的緊急斷電按鈕??? 這玩意不管在月台、站內、站台都沒有這東西。 更不用說機房，當捷運運作中的時候， 所有人都禁入機房，要行控同意才行。 而且軌道供電是獨立雙迴路， 必須是頭尾兩變電站都斷電才行。 你不如直接無線電呼叫行控直接先下全線停車。 隨便亂講一通，整天鬼扯不嫌煩嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.189.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684112497.A.B75.html ※ 編輯: squelch (114.43.189.161 臺灣), 05/15/2023 09:03:37
推
05/15 09:05, 2年前 , 1F
可是後來證明不是可以停車嗎？
05/15 09:05, 1F
推
05/15 09:06, 2年前 , 2F
可是不夠快啊，還要跨門去斷電，這來
05/15 09:06, 2F
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05/15 09:06, 2年前 , 3F
得及嗎
05/15 09:06, 3F
推
05/15 09:07, 2年前 , 4F
後來也沒證明 是中央社自己猜測的
05/15 09:07, 4F
推
05/15 09:10, 2年前 , 5F
與其吵這個是不是要找能緊急停止方法，看
05/15 09:10, 5F
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05/15 09:10, 2年前 , 6F
到還不能停很誇張欸
05/15 09:10, 6F
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05/15 09:11, 2年前 , 7F
誰看到 隨車員上車之後才看到 行控只
05/15 09:11, 7F
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05/15 09:12, 2年前 , 8F
看到告警文字還不知道現場出什麼事
05/15 09:12, 8F
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05/15 09:13, 2年前 , 9F
可以停車 不代表隨時能及時反映實際狀況
05/15 09:13, 9F
推
05/15 09:14, 2年前 , 10F
行控不是用對講機?
05/15 09:14, 10F
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05/15 09:14, 2年前 , 11F
是用文字?
05/15 09:14, 11F
推
05/15 09:16, 2年前 , 12F
後來證明?證明在哪?
05/15 09:16, 12F
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05/15 09:16, 2年前 , 13F
可以停車不代表可以隨時停車
05/15 09:16, 13F
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05/15 09:20, 2年前 , 14F
FRS 對講機頂多2公里哪能跟行控對話
05/15 09:20, 14F
不管是中捷還是高鐵，數位無線電系統是透過網路傳遞數位封包到各無線電站， 包括中捷行控。
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05/15 09:20, 2年前 , 15F
啥都要行控中心,結果行控連車頭畫面都沒
05/15 09:20, 15F
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05/15 09:20, 2年前 , 16F
有看到，笑死人？
05/15 09:20, 16F
行控本來就有軌道各處的CCTV畫面，你是沒有看過中捷行控的CCTV電視牆嗎? 啊，像你一定沒有看過，可憐啊!!!
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05/15 09:20, 2年前 , 17F
可以讓列車即時不開車 沒人要承認而已
05/15 09:20, 17F
推
05/15 09:21, 2年前 , 18F
05/15 09:21, 18F
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05/15 09:21, 2年前 , 19F
其實台中捷運有解釋過 只是沒人聽而已
05/15 09:21, 19F
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05/15 09:23, 2年前 , 20F
丟給電腦自動駕駛 出事還找基層背鍋
05/15 09:23, 20F
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05/15 09:23, 2年前 , 21F
才誇張 為什麼電腦系統這麼笨不會自
05/15 09:23, 21F
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05/15 09:23, 2年前 , 22F
動停車
05/15 09:23, 22F
推
05/15 09:23, 2年前 , 23F
電腦只會分土豆
05/15 09:23, 23F
噓
05/15 09:43, 2年前 , 24F
你沒看內容就在造謠帶風向，捷運局就證
05/15 09:43, 24F
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05/15 09:43, 2年前 , 25F
明後來保全面前那個鈕能斷電停車。
05/15 09:43, 25F
噓
05/15 09:50, 2年前 , 26F
你比中捷內行
05/15 09:50, 26F
那玩意不能保證列車停電，當初是設計給站內軌道施工使用的第二保險。 其他站外軌道一樣有電，懂嗎? 不是設計給列車停車用的。 列車即便斷電也會依慣性與高低落差往前行駛。 中捷隨後也證實，緊急斷電按鈕確實有可能讓停在月台的列車不會往前。若列車停在月台 時按下緊急斷電按鈕，周邊區域都會影響到，列車確實就因為沒電不會往前走。但如果列 車已出發，則會持續往前滑行。 但如果列車已出發，則會持續往前滑行。 但如果列車已出發，則會持續往前滑行。 但如果列車已出發，則會持續往前滑行。 是眼睛有問題嗎? ※ 編輯: squelch (114.43.189.161 臺灣), 05/15/2023 10:39:01
推
05/15 11:09, 2年前 , 27F
別講太專業的事情,蟑螂不會看也不會懂
05/15 11:09, 27F
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05/15 12:14, 2年前 , 28F
有呼叫行控停車阿...還呼叫兩次的樣子
05/15 12:14, 28F
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05/15 12:15, 2年前 , 29F
這次事件凸顯出需要緊急煞停
05/15 12:15, 29F
推
05/15 13:04, 2年前 , 30F
緊急煞停的主控權在隨車人員身上
05/15 13:04, 30F
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05/15 13:52, 2年前 , 31F
3Q有證據，你有嗎？
05/15 13:52, 31F
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05/15 17:51, 2年前 , 32F
一般民眾根本不知道那個斷電按鈕要
05/15 17:51, 32F
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05/15 17:52, 2年前 , 33F
持續壓著才會持續斷電喔
05/15 17:52, 33F
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