Re: [新聞] 陳柏惟質疑沒用緊急斷電按鈕 中捷回應了

看板Gossiping作者 (天黑請閉眼)時間11月前 (2023/05/14 11:14), 11月前編輯推噓43(58推 15噓 174→)
留言247則, 66人參與, 11月前最新討論串3/5 (看更多)
在緊急斷電這部分應該是3Q比較正確 除非中捷的列車系統獨樹一格 現代的列車在失去動力基本上都是會啟動剎車 因為剎車系統預設是常駐 需要加速前進才會用動力把剎車頂開鬆掉 所以如果有人緊急斷電按下去不是慣性滑行是剎車減速 斷電之後如果是慣性 那下坡路段的車還會持續加速耶 (桃園機場捷運表示興奮斷電之後可以比高鐵快了) 至於保全該不該知道衝去跨門按這又是另外一回事了 我個人認為保全是要有權限跟能力去按這個 如果今天是一個人攀過門去臥軌 難道保全也不能斷電? 只能說興富發這一砸 把整個中捷一堆坑的系統翻了上天 從系統設計到人員處置訓練到處都是坑 車上的緊急停車按鈕變成下站停車下車鈴 真正的按紐要鑰匙去開 月台上的緊急斷電變成要找人拿鑰匙去開門才能按這叫"緊急斷電"?? 乾脆在加一道鎖讓他變成普通電力箱好了 行控中心遇到報警(T-40s)更是完全沒確認出狀況就繼續發車 況且隨車員(T-13)s也用無線電回報需要停車 一直到撞上停車指令都沒下達 第三軌供電系統告警 結果跑去關心電梯手扶梯??? 版上應該一堆工程師都有碰過機械自動化的東西 緊急停止都設計成需要先用鑰匙打開才能按的東西誰敢用? 恩中捷敢 系統顯示一堆紅色告警還越來越多哪個工程師敢繼續讓機器跑? 恩中捷敢 好啦市府加油點 有種點把興富發的惡行都調查清楚公布 這樣就可以轉移一點中捷的炮火了 ㄎㄎ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.109.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1684034077.A.DA9.html
→
05/14 11:15, 11月前 , 1F
南無阿彌陀佛
05/14 11:15, 1F
推
05/14 11:15, 11月前 , 2F
重點是保全跨過門去斷電也沒有比較快
05/14 11:15, 2F
沒錯因為還有一道需要鑰匙開的矮門 保全體能如果不好也未必比較快
推
05/14 11:16, 11月前 , 3F
侯友宜參加興富發動工 沒事沒事
05/14 11:16, 3F
→
05/14 11:16, 11月前 , 4F
中捷系統不就照搬木柵線的中運量
05/14 11:16, 4F
→
05/14 11:16, 11月前 , 5F
05/14 11:16, 5F
推
05/14 11:16, 11月前 , 6F
05/14 11:16, 6F
推
05/14 11:18, 11月前 , 7F
藍綠敢弄興富發？？ 人命不值錢 財團才是
05/14 11:18, 7F
推
05/14 11:18, 11月前 , 8F
有的鄉民都說這麼短怎麼反應 看了也是笑了
05/14 11:18, 8F
→
05/14 11:18, 11月前 , 9F
重要
05/14 11:18, 9F
推
05/14 11:19, 11月前 , 10F
鄭捷：這樣想就對了。無人島大逃殺好
05/14 11:19, 10F
→
05/14 11:19, 11月前 , 11F
玩。
05/14 11:19, 11F
笑死這樣高鐵怎麼辦 到下一站都十幾二十分鐘起跳耶
→
05/14 11:22, 11月前 , 12F
保全是外包廠商吧
05/14 11:22, 12F
→
05/14 11:23, 11月前 , 13F
說足夠時間就事後諸葛啊
05/14 11:23, 13F
推
05/14 11:24, 11月前 , 14F
前提是要發生這種超低概率的事件
05/14 11:24, 14F
推
05/14 11:24, 11月前 , 15F
拿工廠跟公共場所比XD,哪間工廠有無限
05/14 11:24, 15F
→
05/14 11:24, 11月前 , 16F
制開放任何民眾進去逛的啊？
05/14 11:24, 16F
→
05/14 11:24, 11月前 , 17F
捷運根本也沒什麼停車下站鈴 別越扯越
05/14 11:24, 17F
推
05/14 11:24, 11月前 , 18F
就像軍法審準備改回來 鄉民的智慧能
05/14 11:24, 18F
→
05/14 11:24, 11月前 , 19F
離譜
05/14 11:24, 19F
→
05/14 11:25, 11月前 , 20F
沒有人會為了這種低概率事件去設計系統
05/14 11:25, 20F
→
05/14 11:25, 11月前 , 21F
不能禁得起時間考驗還很難說
05/14 11:25, 21F
推
05/14 11:26, 11月前 , 22F
一堆人都上帝視角在說話….
05/14 11:26, 22F
→
05/14 11:27, 11月前 , 23F
就像你手機也沒有防電磁脈衝一樣
05/14 11:27, 23F
→
05/14 11:28, 11月前 , 24F
真的要設計進去只會覺得頭殼壞去
05/14 11:28, 24F
推
05/14 11:29, 11月前 , 25F
最接近該斷電按鈕的人員(月台保全?)竟然
05/14 11:29, 25F
→
05/14 11:29, 11月前 , 26F
沒有被訓練何時可以去按斷電按鈕？
05/14 11:29, 26F
→
05/14 11:30, 11月前 , 27F
說近也沒多近啊 後面還幾個車門
05/14 11:30, 27F
噓
05/14 11:30, 11月前 , 28F
低概率？可憐
05/14 11:30, 28F
→
05/14 11:31, 11月前 , 29F
而且他也不知道車還會發車 等車開始動
05/14 11:31, 29F
→
05/14 11:31, 11月前 , 30F
剩13秒
05/14 11:31, 30F
→
05/14 11:31, 11月前 , 31F
以後微波爐說明書都要寫不能放入貓
05/14 11:31, 31F
→
05/14 11:31, 11月前 , 32F
咪
05/14 11:31, 32F
推
05/14 11:31, 11月前 , 33F
好的，那就保持現狀不要改了，拍拍手
05/14 11:31, 33F
推
05/14 11:31, 11月前 , 34F
建商都道歉認缺失，再打也沒意義，反
05/14 11:31, 34F
→
05/14 11:31, 11月前 , 35F
觀中捷推託說謊，還拍手鼓勵
05/14 11:31, 35F
→
05/14 11:32, 11月前 , 36F
原來吊臂掉軌道是高概率
05/14 11:32, 36F
還有 173 則推文
還有 15 段內文
→
05/14 15:21, 11月前 , 210F
像他們是受害者？？
05/14 15:21, 210F
推
05/14 15:29, 11月前 , 211F
安全設計原則優先就是失控趨向靜止無誤
05/14 15:29, 211F
→
05/14 15:30, 11月前 , 212F
管制區管的是旅客不是工作人員
05/14 15:30, 212F
噓
05/14 15:32, 11月前 , 213F
臥軌的話，自動系統早就斷電了..而且保
05/14 15:32, 213F
→
05/14 15:32, 11月前 , 214F
全為什麼要負責這個
05/14 15:32, 214F
→
05/14 15:33, 11月前 , 215F
又在上帝視角 事後諸葛
05/14 15:33, 215F
笑了 一堆隔音板掉在軌道上都沒斷光電了 你直接確定有人臥軌就會斷 比事後諸葛還強的鐵口直斷4ni?
噓
05/14 15:45, 11月前 , 216F
好了啦 3Q這種咖洨根本不需要參考
05/14 15:45, 216F
推
05/14 15:47, 11月前 , 217F
給上面 保全連工作人員都不算zzz
05/14 15:47, 217F
→
05/14 15:47, 11月前 , 218F
如果是外包就只是顧月台而已
05/14 15:47, 218F
→
05/14 15:48, 11月前 , 219F
不是外包還有點討論空間..恩一小點
05/14 15:48, 219F
→
05/14 15:49, 11月前 , 220F
有種保全納入行控中心編制 不然幹話
05/14 15:49, 220F
推
05/14 17:54, 11月前 , 221F
八卦版真的很噁，明明應該要好好檢討的
05/14 17:54, 221F
→
05/14 17:54, 11月前 , 222F
事結果一堆人在故意帶風向護航
05/14 17:54, 222F
→
05/14 17:55, 11月前 , 223F
建商中捷一起檢討不行嗎？只能檢討一個?
05/14 17:55, 223F
推
05/14 20:59, 11月前 , 224F
EMO鎖起來 安全能過？
05/14 20:59, 224F
噓
05/14 22:08, 11月前 , 225F
希望不要以上帝視角講話，可以多了
05/14 22:08, 225F
→
05/14 22:08, 11月前 , 226F
解平常實際狀況，光業界的車內把手
05/14 22:08, 226F
→
05/14 22:08, 11月前 , 227F
跟車內對講機都常被旅客誤按誤拉，
05/14 22:08, 227F
→
05/14 22:08, 11月前 , 228F
今天若是緊急停車按鈕是可隨意按壓
05/14 22:08, 228F
→
05/14 22:08, 11月前 , 229F
，那就有另一個議題要討論，如果常
05/14 22:08, 229F
→
05/14 22:08, 11月前 , 230F
被惡作劇按壓造成隨時停車誤點怎辦?
05/14 22:08, 230F
→
05/14 22:08, 11月前 , 231F
更近一步遇到恐攻事件被歹徒操作怎
05/14 22:08, 231F
→
05/14 22:09, 11月前 , 232F
麼辦?事件有分高風險低頻，中頻，高
05/14 22:09, 232F
→
05/14 22:09, 11月前 , 233F
頻等分別需處理，今天這議題似乎是
05/14 22:09, 233F
→
05/14 22:09, 11月前 , 234F
嚴重度高但極低頻率，這樣要花數百
05/14 22:09, 234F
→
05/14 22:09, 11月前 , 235F
萬跟千萬建立可隨時停車的設備嗎？
05/14 22:09, 235F
→
05/14 22:09, 11月前 , 236F
會不會又有衍生其他議題?本國人的納
05/14 22:09, 236F
→
05/14 22:09, 11月前 , 237F
稅錢應用於合理的地方吧？所以加強
05/14 22:09, 237F
→
05/14 22:09, 11月前 , 238F
本國工安系統避免相關事件，做到預
05/14 22:09, 238F
→
05/14 22:09, 11月前 , 239F
防勝於減傷，這是根本而不是被草草
05/14 22:09, 239F
→
05/14 22:09, 11月前 , 240F
帶過……；沒有人想要悲劇事情發生
05/14 22:09, 240F
→
05/14 22:09, 11月前 , 241F
，但既然發生了，就是個警惕，需各
05/14 22:09, 241F
→
05/14 22:09, 11月前 , 242F
業界引以為例去推導如何因應與避免
05/14 22:09, 242F
→
05/14 22:10, 11月前 , 243F
，但別再責難第一線人員了，真正肇
05/14 22:10, 243F
→
05/14 22:10, 11月前 , 244F
事對象有被這麼以秒，以各種上帝視
05/14 22:10, 244F
→
05/14 22:10, 11月前 , 245F
角等方式檢討嗎？
05/14 22:10, 245F
※ 編輯: jimmykuo123 (59.127.109.93 臺灣), 05/15/2023 00:10:29
→
05/15 02:40, 11月前 , 246F
基進黨很優質捏
05/15 02:40, 246F
噓
05/15 17:53, 11月前 , 247F
什麼3Q?? 阿Q桶麵?
05/15 17:53, 247F
‣ 更多 jimmykuo123 的文章
文章代碼(AID): #1aO58Tsf (Gossiping)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 3 之 5 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共5篇)
‣ 更多 jimmykuo123 的文章
文章代碼(AID): #1aO58Tsf (Gossiping)