Re: [問卦] 所以cheap到底是有理無理？？

看板Gossiping作者LaserGunSpee (最速傳說)時間1年前 (2022/05/28 09:32)推噓5(7推 2噓 18→)

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不管有理無理她都掌握了流量密碼只要黑台北市就可以賺到流湯 147萬流量下面還一堆抖內我看比原本接案還賺他會道歉嗎？怎麼可能當然是繼續黑才能繼續賺啊反正現在台灣主流就是黑台北黑新北掌握主流掌握金流知識型YT果真了得 ※ 引述《sean90330 (次の肥宅)》之銘言： : ※ 引述《Beanoodle (津崎似超人平匡先生)》之銘言： : : 大家安安 : : 乳題 : : 剛看完台北市政府跟公關公司的賴對話 : : 完全沒有在歧視二輪族阿？？ : : 為什麼cheap要拍影片公審台北市政府？？ : : 一邊是百萬油土伯，一邊是民調最低的市政府 : : cheap到底是有理還是無理？？ : : 有公道伯可以出來主持公道一下嗎？ : 邊回顧統Cheap直播邊回整理大概有幾個重點: : 1.Cheap說業配風格就是不能改他想說的內容連比例都不能調整 : 業主當然覺得很怪本來雙方合作就是要討論才會順利只能單配合強勢的一方 : 那我幹嘛花錢找找你幫我宣傳所以導致最後破局但Cheap把這件事帶情緒拿出來公審 : 根本就是不給你留情面而且交通局都公布對話紀錄澄清牛排館比喻不是他們講的 : 你沒搞清楚事實就說人家官員傲慢衍伸說全台灣交通單位歧視機車不是很厚道 : 2.討論機車可否直接左轉原則上3車道以上路口才會2段式左轉 2車道以下不會 : 有開車騎車就知道機車體積小且量大跟對向直行車很難抓時間差 : 好那為甚麼不能每個路口都設左轉專用時相? 設下去那段時間就只能給左轉車 : 就直接壓縮其他像是行人、直行車的綠燈時間最後只會導致整條路更塞車大家又要罵 : 設左轉專用號誌是要考量直行車流量和左轉事故件數的只能說2段轉是最適解非最佳解 : 3.道路幾何設計差這已經不是單純交通問題了直接牽扯到都市計畫不良這種是歷史共業 : 以前台灣經濟還沒起來時候汽機車根本沒那麼多現在大家變有錢中央法規也沒限制民眾 : 持有數臺北盆地又狹小地狹人稠所以演變成今天這樣解決方法就是未來大家團結重新 : 做都市規劃都更吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.206.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1653701573.A.2ED.html

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kinki999

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pxhome

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mij

05/28 09:36, 1年前 , 3^F

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