Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！
※ 引述《ARCHERDEVIL (開弓)》之銘言：
: 選擇輕軌或者高架化地下化的點是在成本。輕軌速度不夠快運量不夠大是確實的，但是對
: 於輕運量的地區來說，要增加大眾運輸減少個人運載工具…
: 輕軌可能是唯一解。
唯一解？
你把公車都當死人啦
公車都坐不到半滿的地方
不要學人花大錢搞軌道好嗎？
搞軌道的花費去存起來
光利息就夠你擴大補助坐公車
搞不好還有找錢可以補助買電動公車
看看那笑死人的高雄輕軌
凱旋路那段
旁邊的公車平常都只有5人以內
結果搞個輕軌在旁邊
平常加司機都很難超過3人
唯一解？
: 在低運量地區，如果你花很多錢搞地下化搞高架化，然後什麼都用最高規格下去弄不是不
: 行，但是舉債可能會讓政府崩潰
: 而且這是無法回收的。
低運量是不需要搞地下畫搞高架化
但更不需要是垃圾輕軌好嗎？
再說一次
你當公車是死人？
那些錢夠你補貼公車
補到天荒地老還有剩
連搭大眾運輸的習慣都沒有
玩啥軌道建設
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.41.117 (臺灣)
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抱歉
你這思維太奇葩
我跟不上...
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 11/06/2021 15:44:50
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講的好像輕軌很少出事一樣
如果算肇事率
高雄輕軌搞不好還比高雄公車高
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 11/06/2021 15:45:41
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高雄輕軌沿線的
市區公車40分一班
你認真的？雲高雄人？
再說就算40分一班公車
這樣都坐不滿了
然後花大錢搞那些垃圾輕軌
就會很多人坐？
現實已經告訴你了
垃圾輕軌坐的人更少
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 11/06/2021 15:55:52
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噓
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沒有
對不起
※ 編輯: weakerman (219.70.41.117 臺灣), 11/06/2021 15:57:40
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