Re: [新聞] 台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未寒「政府就想分贓利益」

看板Gossiping作者 (給他200塊去吃麥當勞啦)時間3年前 (2021/04/07 17:21), 編輯推噓36(37149)
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※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言: : 台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未寒「政府就想分贓利益」 : 2021年04月07日 15:44 : 記者李宜秦/台北報導 : 台鐵為百年老店,受到國營事業等法規限制,目前負債高達4079億元,交通部今日公布台 : 鐵公司化7大層面初步規劃,盼能藉此改造台鐵。台鐵產業工會今日表示,反對台鐵在此 : 刻進行公司化,痛批「受難者屍骨未寒,蔡政府卻想插旗台鐵,分贓利益」,明明公司化 : 由交通部決定。他坦言,基層最擔心的是,大家辛辛苦苦考了鐵路特考進入台鐵,公司化 : 後身份待遇沒有任何保障,台鐵可能為了利潤考量,明明可用更好的待遇聘用人員,卻便 : 宜行事低薪用人。 : 王傑說,相信即使公司化後,台鐵也不至於大規模裁員,但薪資待遇若很差,也無法改善 : 人力不足的問題,可否永續經營才是最大重點。 : 台鐵產業工會秘書長魏豫綾表示,台鐵內部文化有兩套標準,舉例而言,勞安處發出公文 : ,要求施工時需有三名人員,兩名負責瞭望、一名警戒,然而工程司日前卻發文,進行維 : 修工作時不適用此規定,為電務工作開後門,國人要如何避免下一次的事故發生,台鐵應 : 重視基層聲音,而非打高空、談政治口水。 幫翻譯 台鐵要改革可以 但請不要動到我們的國營事業準公務員資格 不然當我們是考心酸的嗎? 大概是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.140.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617787289.A.7CA.html

04/07 17:22, 3年前 , 1F
很白話
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負債這麼多還有利益 厲害:D
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給我錢
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但我看目前的台鐵員工大多不怎麼爽啊,只是國營比較不會
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被離職
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就是這樣
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納就不要出包 出包就是被開刀
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以前的爽不爽我就不清楚
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沒錯啊 改民營就跟國道收費員一樣變棄子
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當然有利益啊,只不過小老百姓吃不到分不到而已
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台鐵的新進員工待遇應該也就那樣,只是有保障
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但工會老人應該都不錯爽
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04/07 17:27, 3年前 , 13F
就是有利益才負債這麼多啊
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04/07 17:28, 3年前 , 14F
二樓 你沒聽到工會護航者說的嗎? 台鐵票價要漲兩倍才
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每一間公司都是愈晚進去的愈累 規則只會更多不會少
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不會虧啦 哇幹 兩倍耶 比高鐵還貴 你媽的裡面有多
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少冗員跟米蟲 可想而知
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台鐵是交通資位人員 是公務人員的一種
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漲二倍這間公司不倒,也算經營成功了
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是啊 漲2倍比高鐵貴 問題是你家高鐵有台鐵這麼多站 這麼
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方便嗎?
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工會頭一堆老人 怕砍到退休金或被裁員啊
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你要先了解 工會是哪些人組成
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高鐵跟台鐵的票價都太便宜了
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高鐵票價會便宜嗎...跟日本快鐵差不多啊
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證明一件事,不是台鐵票太便宜。是台鐵養太多人
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應該會學郵局那套吧 老屁股的福利不會動 新進的變爛
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去日本坐公車覺得他們公車貴到爆...
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漲價之後是有辦法跟市場競爭嗎,還是賠更多
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ㄏㄏ
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高鐵要不是吸台鐵血 做一堆車站幫高鐵接駁 又割血割肉讓出
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台北車站1和2月台 誰要坐?
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漲兩倍是太扯,但目前鐵定是太便宜
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台鐵可能養滿多人的 但票價是做公益沒錯
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04/07 17:40, 3年前 , 35F
基層跟敬業的管理職還是無辜吧
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就跟郵局一樣分兩個職等啊
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民營下去站點更少台灣交通更不便利
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將高鐵貴的要不要看新幹線票價要多少
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中華電信也是要用考的不是嗎?
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下面的人只是聽命行事 司機員也是拼命開車 卻是被改革的對
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象 上面的高層都政府派來的 外行領導內行 誰才是該被改革
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的?政府倒是希望民眾都把焦點放在台鐵身上呢
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光看那個台鐵局長 都換幾個了?根本沒有專業人才
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中肯什麼啦
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改國營錢能比照台電中油大家搶著改 但是沒比郵局糟就不
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錯惹吧
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不公司化也好啊,先用台鐵薪資來賠
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工會這些人還敢出來喔
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是啊 台鐵虧損應由台鐵員工來賠 所以國家虧損也應該由人民
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承擔
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人家敢動軍公教退休年齡,台鐵這些算啥都直接辭退了
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簡潔XD
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台灣公務人員可以有工會?
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對啊 不然考心酸的嗎
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欸,普悠馬時嫌人太少,太魯閣時嫌人太多,怎樣都有話…
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講這種話就是外行了,怎麼可能動到公務員資格
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就是這樣 XD
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04/07 18:30, 3年前 , 59F
員工說的沒錯啊,考試考上的就是要保障啊
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自己的權利當然自己要爭取
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公司外包工程出包 民營化砍勞工 想共體時艱嗎ㄎㄎ
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就是這樣啊 不然誰去台鐵? 又累又窮
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就說直接民營化,再擺爛直接解散清算!
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反正,你員工想放爛也不想改革嘛!
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一堆廢物都沒辦法汰除,唉
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/
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你考試受保障,我們人民的命誰來保障?
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04/07 18:50, 3年前 , 68F
漲兩倍才不會虧 是因為軌道本業都是虧錢的啊 要做周邊開
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04/07 18:51, 3年前 , 69F
考試都沒保障了 樓上你覺得你的命可以有保障? 公司化
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04/07 18:51, 3年前 , 70F
就人力精簡 更多外包 生死由命吧 再撞一次說不定又吵著
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變國營
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發才有錢賺 你要就去修法規 讓他做資產活化利用來賺錢
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04/07 18:54, 3年前 , 73F
那就改革體制啊 未必需要民營
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04/07 19:32, 3年前 , 74F
上面高層都政府派來的 然後政府喊改革 不精神錯亂?
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04/07 21:27, 3年前 , 75F
中肯
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04/07 22:18, 3年前 , 76F
白話是 老人爽死的 你不能把老人福利拿掉 媽的
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04/07 22:51, 3年前 , 77F
一堆政策包袱導致賠錢,不如試試關掉賠錢小站和取消莫名
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04/07 22:51, 3年前 , 78F
的優待票如何
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04/07 23:06, 3年前 , 79F
公司化 老人福利不變可以 但要叫老人起床做事才是重點
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04/08 00:01, 3年前 , 80F
公務員都國家財政毒瘤,改革剛好,吸血鬼就該改掉
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04/08 00:20, 3年前 , 81F
公司化前 郵局是現任的都是公務員 後面考進來的不是
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04/08 00:29, 3年前 , 82F
主要是沒有競爭的產業,如果有第二家但是共用鐵路系統
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04/08 00:29, 3年前 , 83F
呢?
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04/08 00:30, 3年前 , 84F
例如 中華電信其它業者租鐵路,但各自開發
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04/08 04:44, 3年前 , 85F
公司化的例子那麼多,公保保留的也有,沒那麼難啦
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04/08 09:49, 3年前 , 86F
公司化票價先漲個5成,讓鄉民體會一下
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04/08 12:00, 3年前 , 87F
翻譯的很到位
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