[新聞] 台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未寒「政府就想分贓利益」

看板Gossiping作者 (ilinker)時間3年前 (2021/04/07 17:05), 編輯推噓372(554182542)
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台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未寒「政府就想分贓利益」 2021年04月07日 15:44 記者李宜秦/台北報導 台鐵為百年老店,受到國營事業等法規限制,目前負債高達4079億元,交通部今日公布台 鐵公司化7大層面初步規劃,盼能藉此改造台鐵。台鐵產業工會今日表示,反對台鐵在此 刻進行公司化,痛批「受難者屍骨未寒,蔡政府卻想插旗台鐵,分贓利益」,明明公司化 能做到的事,現在也能做到75%。 蔡英文總統今日發表談話,強調台鐵改革勢在必行,交通部長林佳龍則指出,台鐵重獲新 生的方式之一就是公司化。對此,台鐵兩大工會都發布聲明表示反對公司化。 台鐵企業工會表示,絕對支持台鐵改革政策,但改革絕對不是一句「台鐵公司化」就能解 決,之後將全面監督政府改革決心,改革不是口號,交通部應認真看待接下來的改革行動 。 台鐵產業工會理事長王傑表示「反對公司化」,並提出十大反對論點。第一,事故發生至 今,交通部尚未釐清責任,迴避台鐵與承包商的責任,卻提出公司化議題,打擊台鐵基層 信心。 第二,工會支持台鐵改革,也提出多樣建議,如用料、系統、安全、人力等層面,交通部 卻對基層意見充耳不聞,現在公司化是拖延改革的腳步。第三,從今年的事故看來,要落 實的是職場與安全文化,這並不需要公司化就能進行。 第四,台鐵公司化能做到的事情,現在都能做到,如吸收負債、調整待遇等。第五,普悠 瑪事故後,台鐵局前任局長張政源強調要大刀闊斧改革、調薪一到兩萬,然而至今卻是砍 待遇,要基層如何相信公司化可以解決問題,目前進用的員工都只有25K左右,待遇與正 職人員有大幅差距。 第六,太魯閣事件受難者屍骨未寒,政府卻想插旗台鐵、分贓利益,資產活化可以放寬鐵 路法,不一定要公司化。第七,台鐵很多問題都是立委、官員造成,如開放站票、優待票 等,不如先改革行政院、交通部、立法院。 第八,國外鐵路公司公司化是為了解決冗員與赤字問題,且有許多失敗案例又收歸國有, 而日本鐵路公司化後,還發生福知山線事故。第九,公司化後須以利潤為目標,若沒有利 潤就會裁減人員。第十,政府應先解決現存問題,而非現在提出公司化落井下石。 王傑表示,工會支持適時調整台鐵票價,目前票價過於低廉,無法反映台鐵虧損,漲幅則 由交通部決定。他坦言,基層最擔心的是,大家辛辛苦苦考了鐵路特考進入台鐵,公司化 後身份待遇沒有任何保障,台鐵可能為了利潤考量,明明可用更好的待遇聘用人員,卻便 宜行事低薪用人。 王傑說,相信即使公司化後,台鐵也不至於大規模裁員,但薪資待遇若很差,也無法改善 人力不足的問題,可否永續經營才是最大重點。 台鐵產業工會秘書長魏豫綾表示,台鐵內部文化有兩套標準,舉例而言,勞安處發出公文 ,要求施工時需有三名人員,兩名負責瞭望、一名警戒,然而工程司日前卻發文,進行維 修工作時不適用此規定,為電務工作開後門,國人要如何避免下一次的事故發生,台鐵應 重視基層聲音,而非打高空、談政治口水。 https://www.ettoday.net/news/20210407/1955219.htm 翻譯:我就爛。我就是要當冗員爽到退休 就是有你這種人合鐵裡面一堆占著茅坑不拉屎的冗員 再說福知山線脫軌跟公司要不要民營化/公司化有什麼關聯? --

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08/10 22:24,
求你們停了好嗎
08/10 22:24
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米蟲不是叫假的
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猛將
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一場遊戲一場夢
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所以要死50個人然後什麼都不改?
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過過水 拍拍屁股走人
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兩套標準 就不叫標準了 這種東西不改是在?
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要人改然後又叫人不要改!?
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居然是工會先反對
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台男不意外!?
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是抗拒改革吧
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就不要跟不良包商做生意就好啦 但你以為要不要跟不良
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笑死
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肥貓一大堆...公司化就沒錢拿了!反對到底!
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工會就怕公司化後 老人資遣 待遇變不好啊
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公司全部解散 重組 我看還比較省錢
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公司化就沒鐵飯碗了阿 XD
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包商做生意是基層員工能決定的???
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看起來比普考還低能耶
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民營化後你叫那些老屁股怎麼爽?
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福知山是趕點超速 台鐵好像 區間慢慢來 對號車會追慢分
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把裡面不做事的老人革一革
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欸,第八點就是現在的問題啊,好意思自己說喔
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負債4000億問題真的蠻大的 不只是施工包商而已
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公司化能做的事情絕對比現在還多 政府機關受限太多
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我是米蟲不能改,誰喊改革我跟誰翻臉
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一群死人幹
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蛤 負4079億 然後喊公司化利益分贓? 真的是黑人問號
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可參考經驗日本國鐵民營化經驗,他們的工會也是誓死反對
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4000e負債 是要分贓啥....
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工會反對正常啊 台鐵負債那麼多 有一大半都是被冗員
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工會老米蟲太多
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關係到自己利益就突然醒過來了
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交給工會自己玩自己經營好了 盈虧自負 政府不再過問和補
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還有 1204 則推文
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全民資產都落到財團手裡,也不受全民監督這樣對嗎?!
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04/08 09:16, 3年前 , 1240F
現在要進台鐵還要國家考試,素質還比較高
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像這次太魯閣號正駕駛就是台科大的,這種人你去哪找
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04/08 09:20, 3年前 , 1242F
台鐵薪水高又穩定,公司化後虧損只會cost down
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04/08 09:21, 3年前 , 1243F
負債4千億...不處理還搞啥前詹 政府只會灑錢
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04/08 09:22, 3年前 , 1244F
綠共:天賜良機~搶下來就不愁選舉經費了
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04/08 09:24, 3年前 , 1245F
公司化不是萬靈丹,外面公司經營不善下市倒閉一大堆
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04/08 09:27, 3年前 , 1246F
負債的是公司不是高層 當然還是能撈救撈
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04/08 09:32, 3年前 , 1247F
台鐵的問題是預算光付一堆退休金就去了一大半了
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04/08 09:35, 3年前 , 1248F
一下子要公司化 一下反公司化 八卦版風向好亂 看不懂
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04/08 09:48, 3年前 , 1249F
負債是因為票價都不漲,搭越多台鐵虧越多
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04/08 10:00, 3年前 , 1250F
公司化就是民進黨化,而且換黨執政後一樣是民進黨掌
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04/08 10:03, 3年前 , 1251F
可以不要再討論台鐵了嗎?抗中保台才重要好嗎?
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04/08 10:08, 3年前 , 1252F
公司化民營化後,票價年年漲,我就不相信大家受得了
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04/08 10:18, 3年前 , 1253F
民營化所有員工立刻變成非公務員 你是員工你肯??
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04/08 10:26, 3年前 , 1254F
支持票價漲 讓一些貪小便宜的人面對真實成本
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04/08 10:39, 3年前 , 1255F
變國營企業 就像中油台電啊 推文不要亂扯民營
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04/08 10:50, 3年前 , 1256F
可以循中華電信的前例民營化,但可行的做法就是先公司化
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04/08 10:50, 3年前 , 1257F
有什麼好不肯 承認公務員真的比較爽?
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04/08 10:50, 3年前 , 1258F
然後成立人力子公司並由人力子公司人員派駐到台鐵工作,
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漸漸的把工作銜接起來,不要再招募正職人員等那批正職人
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員退休即可完成民營化
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04/08 10:53, 3年前 , 1261F
我認為可以把台鐵和高鐵的薪資結構拉出來比較一下,應該
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04/08 10:53, 3年前 , 1262F
會有不少發現
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04/08 11:36, 3年前 , 1263F
台鐵本來就是冗員太跟廢物多 趕快倒一倒也好
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04/08 11:41, 3年前 , 1264F
dpp敢不敢作事啦?
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04/08 12:30, 3年前 , 1265F
來了來了!勢力真的很大
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04/08 14:09, 3年前 , 1266F
林佳龍就爛阿 有什麼好意外的
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04/08 14:17, 3年前 , 1267F
再死500萬人再改,之後在加碼500萬人
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04/08 16:27, 3年前 , 1268F
肥貓生氣了
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04/08 16:52, 3年前 , 1269F
都是負債要說什麼分贓@@
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04/08 17:56, 3年前 , 1270F
是不是有人不懂公司化跟民營化的差異
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04/08 19:01, 3年前 , 1271F
笑死 公司化叫插旗?這個什麼狗民黨工會有本事還錢
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04/08 19:02, 3年前 , 1272F
還有一堆負債 插旗能幹嘛 狗民黨真的是幹話發大財
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04/08 20:21, 3年前 , 1273F
翻譯那三小,根本完全會錯意
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04/08 22:08, 3年前 , 1274F
都負債了 是要分贓什麼? 分擔債務嗎?
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04/08 22:50, 3年前 , 1275F
考進去就是要當米蟲
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04/09 07:07, 3年前 , 1276F
風向真亂
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04/10 03:17, 3年前 , 1277F
黨國餘孽的系統
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04/11 15:06, 3年前 , 1278F
幾十年不漲.....去那找第2間出來
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