Re: [新聞] 台鐵負債4079億!工會反對公司化:屍骨未寒「政府就想分贓利益」

看板Gossiping作者 (Τ/taʊ/)時間3年前 (2021/04/07 18:07), 編輯推噓55(58354)
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※ 引述《devidevi (凱特)》之銘言: : 台鐵負債那麼多 : 公司化就是要解決負債 : 公司化之後,總經理一樣中央派任 : 但可以不受立法院院監督 : 然後就可以賣地活化資產 : 財團拿到地,解決台鐵負債 : 這是兩全其美的方式 : 土地賣光之後可以說 : 公司化不能解決問題 : 再收歸國有 : 反正土地賣光,台鐵已經不重要了 : 建商表示:我需要更多的土地蓋房子,最,好是精華區,台鐵有很多精華區土地 八卦是資產活化20年前就開始在做了 台鐵從民國67年開始虧損 一直到101年累積現金負債1220億元 於是當時的行政院就支持臺鐵資產活化利用計畫 還被當時的行政院長江宜樺視為重要政績 核定為「強化國有財產管理運用效益方案」活化運用組評比 99年度榮獲第1名,101年度榮獲第2名 但是現在台鐵的財務狀況是怎樣呢? https://reurl.cc/E2e1rv 報導者 沒錢又沒人,三項解方能突圍嗎? 【體制篇】台鐵財務失速列車:1人當2人用,每天一開門就賠400萬 由於文長 推薦能看完全文 節錄重點如下 台鐵日常:缺人、設備老,安全做半套 兩大沉痾 沉痾1:福利差又過勞,台鐵員工留不住 沉痾2:財務包袱重,負債千億、利息1年就8億 三項解方 解方1:仿北捷「車路分離」模式 解方2:轉型公司化、企業化 解方3:票價合理化、給員工保障承諾 ----- 個人認為 這篇專題報導非常適合去對台鐵現況有個概略認知 若要一句心得概括 缺人缺錢能有安全的營運才怪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.197.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617790071.A.D95.html

04/07 18:09, 3年前 , 1F
票價漲一下、肥貓裁一批 就不虧了╮(╯_╰)╭
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不過問題是真要解決 一次政府補貼就解決了 如果只有錢問題
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精華地段便宜賣 車站對面便宜出租 剩下繼續政府救
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要嘛政府補助補好補滿 改善員工福利和虧損 要嘛票
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台鐵地下化跟高架化後騰空出來的地大都被地方政府拿去用
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,資產活化難啊
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價調整調好調滿 改善財務狀況 但兩者都很難做到
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又說是退休金太多~到底是福利差還是福利好?搞得我好混亂
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藍綠不肯正視問題,台灣人水準又低,沒救
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公司化 民營化 都不是真正的解方 問題還是要回歸政
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府對於公共運輸的態度
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老的領得多不懂?
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每年高額的退撫金+大量的老人等退休金才是財務問題吧?
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砍退休金啊
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難道民營化可以把退撫金跟退休金給刪掉嗎
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真的不要在搞台鐵的地了 因為地只能賣一次 賣完之後咧?
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砍退休金怎麼會是解方 那等現在年輕員工老了不就沒退
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休金了?
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要解決負債,那票價就要回歸市場機制
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一群刁民只會靠么票價貴又去撞火車,台鐵真的衰小
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以前福利好的退休了,現在福利差人又是以前一半
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退休金砍了就更沒人要去了
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地要活化 就是給台鐵是做副業才對
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報導者這篇寫的夠清楚
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先用政府預算 把台鐵的人補齊 才能開始規畫其他的
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現在去的退休金也不是以前那樣
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就算是要換設備 這些都要大量的人力去規劃
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工會擔心企業化或民營化最大的主因不就是擔心福利再縮水?
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講到底都是為了錢 財團看利潤 員工看福利薪水
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砍老鳥,我看人就跑光了
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唇亡齒寒啦 你現在砍資深的 哪天就砍到年輕人身上
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為什麼台鐵的公務員退休金要台鐵自己賺? 其他部們就不用
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問題是出在政府那群垃圾狗官跟垃圾民代身上啦 台鐵怎麼Y
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改都沒用啦
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退休金比照其他公務員政府負責不就好了
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員工擔心自己民營化福利更差很正常,問題就是民營化到底
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財報難看營運不佳 要怎麼再增加用人費用? 惡性循環 幫QQ
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還能解決什麼,神腦公司不是國營,賴勁麟一樣當董事長
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還有 36 則推文
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現在一堆人考進台鐵沒有公務員資格
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一張票賣五千 不爽搭不要搭 讓它倒
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公務米蟲一堆混吃等死
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沒火車搭我沒差
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先騙民營土地到手,雙手一攤回歸國有,多的是愚民抬轎
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就說了後面考進去台鐵的福利不好也不一定是公務員,基層
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上花花班表跟政府塞進去等退休的混在一起談一定不對,但
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是解決這些跟民營化的關係是什麼,買的起又會買的不是中
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資,就是跟政府要好的財團吧?這能解決什麼?
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04/07 18:50, 3年前 , 85F
不管公保勞保都是砍退休金啊 誰管你領多少.....
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能做的為什麼政府不做要民營,不就跟外包後推給包商一樣
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04/07 18:56, 3年前 , 87F
上募資平台增加斗內選項 各項建設經費分開募資
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放心啦公司化後也是跟現在國營一樣上面肥死下面累
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死而已
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推這篇報導
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看起來像半澤直樹2的帝國航空
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資產活化才是解法啦 但一不小心就被說圖利 難啦
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文章寫那麼清楚 還有人問蠢問題 我還以為這裡是低卡
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04/07 19:27, 3年前 , 95F
報導者,很用心的媒體,推薦!
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翻譯:把負載切割送給政府就轉盈了
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04/07 19:41, 3年前 , 97F
推報導者
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先把酸民爸媽的私人公司退休金也砍一砍,還是時間沒
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到就被資遣,可憐喔
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老的福利太好 自然小的福利只能差 兩者不衝突
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04/07 19:58, 3年前 , 101F
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公司化民營 第一步空降dpp董事 第二步瘋狂賤賣土地 ok 表
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面上看起來賺錢了 第三步 功成身退
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04/07 20:20, 3年前 , 104F
推報導者
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04/07 20:20, 3年前 , 105F
票價合理化。票真的太便宜了
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04/07 20:38, 3年前 , 106F
推報導者
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04/07 20:40, 3年前 , 107F
報導者的專題都不錯的
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04/07 22:54, 3年前 , 108F
台鐵是負債沒錯啊 但員工還是領好領滿 又沒虧待
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04/07 22:55, 3年前 , 109F
車票太便宜才是賠錢主因
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04/07 23:23, 3年前 , 110F
勞逸不均的問題要用KPI治一治,抓最後的10%血祭,再把
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04/07 23:23, 3年前 , 111F
空缺拿去補充新血,有沒有私心敢不敢做而已
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04/08 02:28, 3年前 , 112F
國營事業都一樣啦 反正換個總統又換大頭 誰要認真工作
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04/08 09:58, 3年前 , 113F
全世界的鐵路多是賠錢。鐵定賠錢的公司還要公司化...未來鐵
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04/08 09:59, 3年前 , 114F
定cost-down,這樣可以變安全?
04/08 09:59, 114F

04/08 10:04, 3年前 , 115F
公司化一定砍人的啦
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