Re: [新聞] 工程車無端滑落釀禍台鐵怒：廠商能拿什麼出來賠

看板Gossiping作者turbomons (Τ/taʊ/)時間3年前 (2021/04/02 17:37)推噓9(9推 0噓 7→)

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※ 引述《ilikebrandy (箱根烤肉王)》之銘言： : 小弟是在日本開貨車的貨車司機 : 我們來看看卡車生前的照片 : https://i.imgur.com/wYmgpTj.jpg

: 輪胎有沒有放任何可以防止輪胎移動的東西？ : 沒有！ : 再來看看日本的（小弟因為是在日本工作只能拿日本舉例） : https://i.imgur.com/PYGRXPa.jpg

: 卡車貨車只要停車就一定要放輪擋卡住輪胎防止輪胎移動 : 可能有人會說說不定另一邊有放 : 但依據台灣司機的尿性，我相信會放的機率是百分之一以下 : 今天為何政府不強力要求卡車貨車只要停下來就一定要將前輪放置防止輪胎移動的輪擋 : ？（感謝鄉民推文告知叫輪擋） : 放了至少我相信就算忘記拉手煞，車子至少還不會誇張的直接掉下去.. : 正常卡車停車應該是打倒車檔（我學車的時候日本駕校是這樣教的）、熄火、拉手煞車、 : 在前輪輪放置輪擋 : 做到這些動作車子就算停在斜坡上也他媽的不會滑動啦！ : 就算打空檔拉手煞，只要前輪有放置輪擋，車子也不易移動啦！ : 但是台灣的大車司機有多少人有確實這樣做？歷任政府除了震怒、悲傷、遺憾之外，有嚴 : 格規定這些要求司機遵守？ : 沒有！ : 日本現在大車全面規定時速只能到九十不能再高了，也就是說車子一出廠時速直接最高九 : 十鎖死，油門不管怎麼踩都不會超過，台灣敢做嗎？ : 一樣沒有作為 : 從最簡單的停下車就必需在前輪放置輪擋防止輪胎移動的規定都做不到 : 再多震怒遺憾難過都沒屁用啦 : 反正台灣人是健忘的，人命不值錢，找個替死鬼判個刑、陪個少少的金額，過幾天繼續關 : 心外遇八卦 : 台灣人的悲哀啊道路交通安全規則第 112 條汽車停車時，應依下列規定：二、在設有彎道、險坡、狹路標誌之路段、槽化線、交通島或道路修理地段不得停車。十一、於坡道不得已停車時應切實注意防止車輛滑行。道路交通管理處罰條例第 56 條汽車駕駛人停車時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千二百元以下罰鍰：一、在禁止臨時停車處所停車。二、在設有彎道、險坡、狹路標誌之路段、槽化線、交通島或道路修理地段停車。三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車。四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。六、不依順行方向，或不緊靠道路右側，或單行道不緊靠路邊停車。七、於路邊劃有停放車輛線之處所停車營業。八、自用汽車在營業汽車招呼站停車。九、停車時間、位置、方式、車種不依規定。十、於身心障礙專用停車位違規停車。汽車駕駛人停車時，有併排停車之情事者，處汽車駕駛人新臺幣二千四百元罰鍰。這邊法規好像有個地方怪怪的道路交通安全規則有明文要求注意坡道停車要注意防滑但是道路交通管理處罰條例對於沒有做防滑也就是原PO講得放輪擋是沒有明文規範的雖然如果有罰款也不高就是了是不是該修法像日本那樣強制一定要用合乎標準的輪檔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.226.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617356270.A.F0A.html

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DustToDust

04/02 17:38, 3年前 , 1^F

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這樣的話工地的車輛不就無法可管

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stevelovkaka

04/02 17:38, 3年前 , 2^F

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takeda3234

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推

c255120

04/02 17:39, 3年前 , 4^F

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hong414

04/02 17:40, 3年前 , 5^F

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kutkin

04/02 17:41, 3年前 , 6^F

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這條嗎？第 21-2 條雇主對於使用道路作業之工作場所，為防止車輛突入等引起之危害，應依下列規定辦理：一、從事公路施工作業，應依所在地直轄市、縣（市）政府審查同意之交通維持計畫或公路主管機關所核定圖說，設置交通管制設施。二、作業人員應戴有反光帶之安全帽，及穿著顏色鮮明有反光帶之施工背心，以利辨識。三、與作業無關之車輛禁止停入作業場所。但作業中必須使用之待用車輛，其駕駛常駐作業場所者，不在此限。四、使用道路作業之工作場所，應於車流方向後面設置車輛出入口。但依周遭狀況設置有困難者，得於平行車流處設置車輛出入口，並置交通引導人員，使一般車輛優先通行，不得造成大眾通行之障礙。五、於勞工從事道路挖掘、施工、工程材料吊運作業、道路或路樹養護等作業時，應於適當處所設置交通安全防護設施或交通引導人員。六、前二款及前條第一項第八款所設置之交通引導人員有被撞之虞時，應於該人員前方適當距離，另設置具有顏色鮮明施工背心、安全帽及指揮棒之電動旗手。七、日間封閉車道、路肩逾二小時或夜間封閉車道、路肩逾一小時者，應訂定安全防護計畫，並指派專人指揮勞工作業及確認依交通維持圖說之管制設施施作。前項所定使用道路作業，不包括公路主管機關會勘、巡查、救災及事故處理。第一項第七款安全防護計畫，除依公路主管機關規定訂有交通維持計畫者，得以交通維持計畫替代外，應包括下列事項：一、交通維持布設圖。二、使用道路作業可能危害之項目。三、可能危害之防止措施。四、提供防護設備、警示設備之檢點及維護方法。五、緊急應變處置措施。

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sturmpionier

04/02 17:41, 3年前 , 7^F

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sturmpionier

04/02 17:41, 3年前 , 8^F

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ted010573

04/02 17:43, 3年前 , 9^F

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