Re: [新聞] 機車族籲取消待轉！專家搖頭：直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」

看板Gossiping作者 (創造自己新的人生)時間3年前 (2020/10/10 21:58), 3年前編輯推噓5(5推 0噓 23→)
留言28則, 12人參與, 3年前最新討論串20/20 (看更多)
笨蛋 左轉危險的問題 不是在你是機車還是汽車啦 有專門設置左轉燈號的路口 你機車跟著直接左轉比待轉還更安全啦 其實我也想不通 為什麼不直接每個路口都設置左轉燈號就好 總是要在那邊 每次判斷直行車會不會突然加速 還是 會不會有直行車突然出來 不管你是汽車還是機車 你左轉都有風險啦 既然如此為何不乾脆就每個路口紅綠燈 都設置左轉專用燈號 秒數依照這個路口平時左轉車流的多寡來設計不就好了 機車待轉格 就那麼小 車流大的路口 待轉一下子就塞爆 還不如直接設計左轉燈號 讓汽車機車 都可以免受直行車威脅的左轉 就算我是汽車駕駛 我也是建議直接設置這種左轉專用燈號 起碼我自己在轉的時候風險也小 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.138.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1602338337.A.C15.html
推
10/10 22:04, 3年前 , 1F
現在是交通左轉車流量大的路口才會有左轉專用號誌
10/10 22:04, 1F
幾乎都是多線道的路口才比較有機會有這種燈號 像桃園春日路左轉進大興路的車 明明很多 還有公車左轉哩 結果這種燈號竟然不是常態有 但同樣是經國路 其實左轉上大興橋的車反而沒那麼多 人家就可以有左轉燈號 就是車道多啊 ※ 編輯: freeclouds (180.217.138.250 臺灣), 10/10/2020 22:07:05
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10/10 22:09, 3年前 , 2F
學日本每個路口都會有非常短的左轉燈就好了
10/10 22:09, 2F
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10/10 22:09, 3年前 , 3F
左轉專用燈一定要有左轉專用道，否則會更塞
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10/10 22:09, 3年前 , 4F
特定路口在把左轉燈的時間加長。
10/10 22:09, 4F
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10/10 22:10, 3年前 , 5F
還要看各車向流量，這樣做時向變多等於等待時間會變長
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10/10 22:10, 3年前 , 6F
效率不一定會比較高
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10/10 22:11, 3年前 , 7F
有左轉專用道也沒用吧 汽車機車擠在一起 沒有多線道
10/10 22:11, 7F
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10/10 22:11, 3年前 , 8F
變長就變長 不爽不要走
10/10 22:11, 8F
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10/10 22:11, 3年前 , 9F
很容易造成後面汽車回堵
10/10 22:11, 9F
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10/10 22:12, 3年前 , 10F
另外研究指出時向增加等待時間變長用路人違規傾向增高
10/10 22:12, 10F
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10/10 22:14, 3年前 , 11F
圓環可以解決紅綠燈的問題，只是台灣的圓環壞掉了。
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10/10 22:16, 3年前 , 12F
而且台灣太喜歡放紅綠燈，誰讓誰的邏輯建立的很有問題。
10/10 22:16, 12F
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10/10 22:16, 3年前 , 13F
不設左轉道左轉車卡在直行車前面不會比較有效率
10/10 22:16, 13F
推
10/10 22:23, 3年前 , 14F
講的好像汽車跟汽車擠在一起就不會回堵一樣
10/10 22:23, 14F
推
10/10 22:33, 3年前 , 15F
你去做，很快就輪到別人罵你是笨蛋 XD
10/10 22:33, 15F
推
10/10 23:28, 3年前 , 16F
要一起排隊的話機車也不能插隊 要有罰則 不然一定亂
10/10 23:28, 16F
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10/10 23:38, 3年前 , 17F
排隊不就跟直走或右轉一樣嗎 怎麼左轉突然有問題了
10/10 23:38, 17F
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10/10 23:43, 3年前 , 18F
那規定只能右轉不能左轉就好 多轉兩次還是會到目的地
10/10 23:43, 18F
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10/11 00:24, 3年前 , 19F
因為增加號誌時相數要考量號誌週期與清道時間，時相數
10/11 00:24, 19F
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10/11 00:24, 3年前 , 20F
增加損失時間增多，對路口的運作績效就會變差，故一般
10/11 00:24, 20F
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10/11 00:24, 3年前 , 21F
只針對左轉車流量大的路口做左轉專用時相
10/11 00:24, 21F
推
10/11 01:07, 3年前 , 22F
台灣就卡一個禁行機車才不能玩圓環
10/11 01:07, 22F
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10/11 14:47, 3年前 , 23F
鍵盤車手...單一左轉道跟兩條左轉道風險有一樣？
10/11 14:47, 23F
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10/11 14:48, 3年前 , 24F
對機車來說，一個車道可以2-3台併行，再想想汽機車混在同
10/11 14:48, 24F
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10/11 14:49, 3年前 , 25F
車道轉彎會有什麼風險。重機在平面道為什麼可以視同汽車？
10/11 14:49, 25F
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10/11 14:50, 3年前 , 26F
1.數量少 2.相較速可達橫向體積較大、不易併排鑽縫
10/11 14:50, 26F
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10/11 14:51, 3年前 , 27F
想貪方便就說，我也能理解。但不用拿安全當理由 只會顯得
10/11 14:51, 27F
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10/11 14:51, 3年前 , 28F
無知。
10/11 14:51, 28F
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