Re: [新聞] 機車族籲取消待轉！專家搖頭：直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」已回收

看板Gossiping作者orzmaster (哈榭爾)時間5年前 (2020/10/10 17:23)推噓-1(2推 3噓 10→)

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※ 引述《elfria (狠愛演鐵粉)》之銘言： : 不管怎麼說。。 : 台灣的路除非整個拆掉，大路拓寬改成內線分隔島左轉的形式 : 不然現階段直接開放，事實上車禍就是會多3倍 : 事故死亡率就是多50% : 這就是事實啦。。。 : 當年也因為這個原因，原本只在台北執行的二段式左轉，隔2年新北馬上跟上~ : 後來各縣市全部都執行二段式~ : 如果真的沒有用，怎可能地方政府全部跟上台北市執行兩段左轉??? : 不管你喜不喜歡台灣道路設計，但現接段的道路就是這樣~ : 直接左轉就是要換車禍增加三倍的代價 : 就這麼簡單~ 台北市今年試驗的例子就公務體系推拖閃躲飄的技術展示而已公務體系不想修改政策所以讓願意配合的台大教授出來做data 「片段性」刪除禁行機車讓行車動線增加不確定性然而這樣的做法被議員幹譙（但市政府不予理會）接下來事故增加之後數據做出來了反對直接左轉的立場穩了然後就發報告了然後媒體配合發了憂心忡忡的報導事後柯文哲：「你要嘛整條路開放，要嘛整條路禁行機車，這樣幹是安怎？」「不過政策都執行20多年民眾都習慣了，要改很難啦。」 : ※ 引述《kivan00 (Kivan)》之銘言： : : 1.媒體來源: ETtoday新聞雲 : : 2.記者署名: 蔡儀潔 : : 3.完整新聞標題: 機車族籲取消待轉！專家搖頭：直接左轉撞車「死亡、重傷高2.7倍」 : : 4.完整新聞內文: : : 機車族爭取路權，呼籲取消待轉，還在各地發起「待轉大富翁」表達抗議。不過統計數據 : : 顯示，若不經待轉就直接左轉，卻撞到對向汽車，死亡率高達1.39％、重傷住院機率約20 : : ％，較汽車直接左轉撞到機車的傷害機率分別多了2.7倍到1.3倍。 : : 台北醫學大學公衛學院串聯2003年到2015年警政署交通意外事故數據和健保資料庫，分析 : : 比對發現，若機車直接左轉與對向的直行汽車對撞，死亡率與重傷住院機率均會增加，除 : : 此之外，創傷部位如頭部、頸部、胸腹部，比汽車左轉撞到對向而來的機車導致受傷的機 : : 率，分別多出58％、20％、73％。 : : 北醫大傷害防治研究所教授白志偉研究團隊指出，根據交通法規，直行車輛的路權比轉彎 : : 車輛大，轉彎車按規定需禮讓直行車。 : : 他進一步闡述道，汽車直行有較大路權、車速也較快，如果撞上要左轉的機車，騎士死傷 : : 狀況往往嚴重，死亡率約1.39％；反之，若機車直行（路權較大）撞到準備左轉的汽車， : : 雖然這類事故數量多，但重傷的比例少很多。 : : 白志偉表示，雖然機車待轉區讓騎士們得多花時間左轉，但以統計數據來看，機車直接左 : : 轉若遇上車禍，騎士死亡或重傷的機率，遠高於直行時被左轉汽車撞到，騎士們到待轉區 : : 等候左轉會比較安全。 : : 5.完整新聞連結 (或短網址): : : https://www.ettoday.net/news/20201010/1828249.htm ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.120.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1602321800.A.B3D.html

噓

gogobar

10/10 17:27, 5年前 , 1^F

10/10 17:27, 1^F

推

jonsauwi

10/10 17:30, 5年前 , 2^F

10/10 17:30, 2^F

→

jonsauwi

10/10 17:30, 5年前 , 3^F

10/10 17:30, 3^F