Re: [問卦] 機車待轉的設計到底對不對？

看板Gossiping作者Fidi (柯基哥)時間5年前 (2020/08/08 05:00)推噓6(6推 0噓 8→)

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: 大家稍微認真思考一下待轉區都設置在什麼地方？ : 斑馬線前面嘛 : 從路口往車道方向看過去 : 依序是待轉區，斑馬線，停等線 : 又至少7成以上的車禍是發生在路口（這部分可以自己去找數據） : 所以，把待轉區設在最靠近路口的地方，然後又說是為了安全，是不是蠻矛盾的呢？我還滿同意待轉區是待撞區這個觀念，個人不喜歡待轉，但是以下有點小問題： : 再來，兩段式左轉最令人詬病的就是車流交織 : 要兩段式左轉之前必須要先靠右，這已經違反直覺了（左轉靠左右轉靠右）這個..一時間沒有看懂為什麼要左轉的機車必須先靠右？？在高雄、屏東，機車"通常"是沒有騎在內車道甚至是中線道(我是說通常，不敢說絕對，但一定不是像台北那種絕對多數)，甚至不會騎在汽車前面，因為右側機車道有足夠的寬度和容量，完全沒有必要去騎在汽車、公車、大貨車前面，壓力會滿大的。所以不會有待轉先右轉的問題，反正就直行，一定會進待轉格。 : 又現在有些路口要兩段式左轉，有些又不用，所以騎著白牌機車的你，到路口之前要花很多心力去找到底要不要待轉，同時就會壓縮到你注意其他路況的心力惹 : 而這些奇怪的要求當你坐上250cc以上的機車時又都不必了，內側左轉整個過程速度不會超過50kph吧 : 紅黃白牌馬力是有差喔 : 而在沒有設置兩段式左轉牌子且內側沒有禁行機車的路段，兩段式左轉是違規的喔 : 再來，進去待轉區到底要不要打方向燈 : 打了代表你要右轉，但是實際上卻不是要右轉，是有機會被開未依規定使用方向燈的喔 : 所以在右側車道的駕駛就會遇到好多問題 : 1.前車右轉有打方向燈：這沒問題 : 2.前車要進入待轉區有打方向燈：後車以為前車要右轉，從前車左側超車時追撞 : 3.前車要進入待轉區沒打方向燈：後車表示疑惑，前車一直慢慢騎但是靠右到底是要右轉還是要進待轉區 : 4.前車右轉不打方向燈：同上住過台北，第一件事就是被龐大的機車族嚇到，騎士直接騎到公車前面飆、直接在汽車間穿來穿去、機車紅綠燈停車格是一整塊馬路，停紅綠燈時，左邊是大貨車、右邊是計程車，只能卡在車縫中，起步慢 0.5秒的話，就會被後面的汽車叭。因為台北好像沒有機車道，機車道都被違停、公車和小黃佔滿了，真正的機車道其實就是水溝蓋。這幾年後的台北，應該有變比較好吧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.149.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1596834040.A.A01.html ※ 編輯: Fidi (106.1.149.143 臺灣), 08/08/2020 05:01:57

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jodojeda

08/08 05:01, 5年前 , 1^F

08/08 05:01, 1^F

推

bluenan

08/08 05:05, 5年前 , 2^F

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bluenan

08/08 05:06, 5年前 , 3^F

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你說對了。屏東市兩條大路口，廣東路跟民生路，車流量大，於是廣東路口綠燈時，會分兩梯次，先由某向車流大的車左轉彎，十秒後，另一向的車流較小的紅燈才會變綠燈，此時該轉的車都轉了，比較沒有對撞的機會。 BUT，就是這個BUT！這個設計都已經讓要轉彎的車有十秒的緩衝避開對向直行車，毫無顧忌的左轉了，但是..機車還是得直行去停機車待轉格，不停還不行，因為路口就是派出所。 ※ 編輯: Fidi (106.1.149.143 臺灣), 08/08/2020 05:28:28

推

ssisters

08/08 05:26, 5年前 , 4^F

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nightwing

08/08 05:26, 5年前 , 5^F

08/08 05:26, 5^F

※ 編輯: Fidi (106.1.149.143 臺灣), 08/08/2020 05:30:05

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08/08 05:35, 5年前 , 6^F