討論串[問卦] 機車待轉的設計到底對不對？
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台灣針對機車左轉的設計就是糞啦. 有直接左轉，有待轉，還有藍藍路(???). 你到一個人生地不熟的地方，要左轉. 地上有三線道，從內到外是. 左轉箭頭 / 直行箭頭 / 右轉箭頭. 請問你應該. 1. 靠左. 2. 中間. 3. 靠右. 答案是三個都有可能. 無待轉無藍藍路，靠左. 要待轉，走直行車
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說到這個路權喔. 有一群人一直吵說自己繳稅跟車子一樣,為什麼不能上國道?. 然後大家都在批評說他們這樣不安全. 結果現在想爭路權,繳一點點的稅,想和汽車有一樣的路權. 理由當然不是稅繳很多,而是不安全,不方便. 不方便當然是一定的,至於安不安全就不是用嘴巴講的了. 要有實際的數據才能拿出來討論. 大
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一點都沒錯，這是最省時又人性化的方法。. 但是那種轉彎不打燈、不回頭看、路是他家的、你. 敢就來撞、你一定有看到我在這邊..那種阿婆阿公. 三寶真的很恐佈，所以才有一種傳說叫"阿婆路"。. 尤其這種三寶都是機車居多，如果被汽車無辜撞到. ，跟你說，一定都會講是汽車的錯，畢竟騎車的阿. 公阿嬤受傷了。
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那我只問一個問題就好了. 為甚麼內側車道要禁行機車？. 因為99條吧. 沒有99條的法規內容. 就不用為了幫這條法規想解套方案. 而去弄一堆莫名奇妙的交通工程. 對吧. 從1974年開始從台北市玩禁行機車. 接著延伸出汽機車分流政策. 汽機車分流政策在機車左轉就有bug. 好啊政府要解這個bug.
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