Re: [新聞] 侯友宜：新北若升級成YouBike2.0是「浪費公帑」

看板Gossiping作者 (RRRRRRRRRRRRRRRRRRRR)時間5年前 (2020/06/20 17:23), 5年前編輯推噓3(3推 0噓 25→)
留言28則, 6人參與, 5年前最新討論串11/32 (看更多)
※ 引述《uhbygv45 (艾斯克特)》之銘言： : 整篇都東拼西湊 挑自己想講的 : 柯文哲當時是說 想不到相容的辦法 : 因為核心概念就不同 怎麼相容 : Youbike2.0其實就是另類的無樁式共享自行車系統 : 2.0的樁只是拿來畫停車位用的而已 所以成本低 可以布的點更多 : 跟1.0的概念就不同 是要怎麼相容 : 唯一的相容方法 就是讓台北2.0的車可以進1.0的樁 : 但那沒意義啊，只要新北沒升到2.0，新北就不會有新車 : 難道要把台北的2.0車弄去新北嗎? : 不如分割開來 想跨市騎車中間就轉乘捷運過去騎 在1.0使用年限逐漸到期的情況下 2.0就能逐步取代掉1.0 : 權利金的收取額度設定錯誤 造成沒拿到權利金確實是頭腦不清 : 因為2017年Youbike營收4億 所以台北設定3.6億以上要給18%權利金 : 沒想到2019Youbike營收不到3.5億 : 但這跟相不相容完全無關 不相容就是不相容 有什麼好不合理的 看之後能不能再跟廠商改吧 : 捷安特的新聞就是完全瞎扯 : 人家是說他們內部掙扎很久 因為2.0其實就是要打掉重練 : 但是他們最後還是決定要換成2.0 因為1.0真的太多限制 : 尤其是在外縣市的經驗 只有大站和大站之間車子流動狀況才好 : 但是在比較偏遠的地方 除了能設站的點少 站與站之間的距離也太大 : 所以使用狀況非常不佳 : 要解決這個問題 就是要改成2.0這種輕樁 不然1.0就是頂多在未來多10% 20%的站點 政府本來就是要以人民最大利益著想 不能因為市占率高 需求性大 就讓廠商掐著脖子強硬要求全部汰換 那未來出3.0 4.0 現在這種問題又會再上演一次 比較舊的iphone手機能沿用幾個新版本的IOS系統 原來賈伯斯都比捷安特有良心 : 討論不知道多久了 : 你想出可以讓新北1.0的車 可以停2.0的車樁再來討論 : 不然就算做出2.0車可以停1.0站，就只是台北的車被偷渡到新北去而已 1.0的系統已經建置完整了 說實在話也沒必要停到2.0的樁上 若台北的車被帶到新北去 這樣也是在推廣2.0的使用 也降低銜接上的衝突 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.105.187 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1592645022.A.C89.html
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06/20 17:26, 5年前 , 1F
.....
06/20 17:26, 1F
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06/20 17:26, 5年前 , 2F
沒必要停，問題是如果有人騎1.0偏偏想停在2.0上呢= =?
06/20 17:26, 2F
跨縣市還車的人數也不多 誰沒事會騎1.0停2.0 讓自己多被扣錢
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06/20 17:27, 5年前 , 3F
2.0可以停1.0，1.0不能停2.0 多少人能搞懂?
06/20 17:27, 3F
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06/20 17:28, 5年前 , 4F
為啥沒人去看看現在高雄 全面把cbike換裝成youbike2.0
06/20 17:28, 4F
推
06/20 17:28, 5年前 , 5F
現在IOS系統能相容10年前的IOS嗎??
06/20 17:28, 5F
你這講得太極端 至少可以沿用近幾年的版本 ※ 編輯: e22103 (114.136.105.187 臺灣), 06/20/2020 17:33:15
推
06/20 17:28, 5年前 , 6F
2.0的版本, 各種功能都移到車上去了, 未來車柱可以留著
06/20 17:28, 6F
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06/20 17:28, 5年前 , 7F
的成果呢 明明是很好的參考範本 高雄可是把之前投入6億
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06/20 17:28, 5年前 , 8F
只換車吧~
06/20 17:28, 8F
這也是個不錯的過度做法
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06/20 17:29, 5年前 , 9F
的cbike拿去當廢鐵也要換2.0
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06/20 17:29, 5年前 , 10F
1.0的停車樁就是要牽電，就是卡在這點不相容
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06/20 17:29, 5年前 , 11F
看高雄、台北、新北的趨勢就知道, 站點小型化是趨勢
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06/20 17:30, 5年前 , 12F
這樣才能深入各個社區~ 以前的cbike和ubike就是做不到
06/20 17:30, 12F
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06/20 17:31, 5年前 , 13F
新北的車子付款方式+ubike2.0，說不定是最佳解
06/20 17:31, 13F
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06/20 17:32, 5年前 , 14F
新北的車子只能用手機支付 2.0市手機跟uu卡都行
06/20 17:32, 14F
推
06/20 17:32, 5年前 , 15F
IOS每年都換新機，UBIKE10年了耶
06/20 17:32, 15F
近期新建置好的1.0就這樣淘汰也太浪費了
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06/20 17:33, 5年前 , 16F
其實我覺得要不是為了遷就uu卡支付 2.0純用手機支付的話
06/20 17:33, 16F
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06/20 17:33, 5年前 , 17F
對啊~改用手機支付可以讓車上的電子零件變少，更易於維
06/20 17:33, 17F
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06/20 17:33, 5年前 , 18F
護~ 覺得不要遷就UU卡才是最好的方式
06/20 17:33, 18F
※ 編輯: e22103 (114.136.105.187 臺灣), 06/20/2020 17:37:26
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06/20 17:33, 5年前 , 19F
2.0根本連車上機都不需要裝 只要弄QR code就行了
06/20 17:33, 19F
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06/20 17:33, 5年前 , 20F
沒錯~ 我的想法和你一樣!!!!!!!!!!
06/20 17:33, 20F
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06/20 17:34, 5年前 , 21F
所以我認為現階段的2.0其實是過度期 最終還是要等手機
06/20 17:34, 21F
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06/20 17:34, 5年前 , 22F
支付普及化
06/20 17:34, 22F
說不定3.0會朝這個方向! ※ 編輯: e22103 (114.136.105.187 臺灣), 06/20/2020 17:38:44
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06/20 17:38, 5年前 , 23F
還有其他縣市是用ubike1.0啦` 桃園台中苗栗等
06/20 17:38, 23F
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06/20 17:41, 5年前 , 24F
手機支付目前的問題點就是有些長輩不會用 小朋友平常
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06/20 17:41, 5年前 , 25F
讀書 父母不一定會給他帶手機 這就會導致他沒辦法借車
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06/20 17:42, 5年前 , 26F
所以目前過渡期間 車機還是必須的 要等整個社會把手機
06/20 17:42, 26F
說不定再過幾年智慧型手機部分功能 會被智慧型穿戴裝置所取代 到時候電子支付有機會普及化 ※ 編輯: e22103 (114.136.105.187 臺灣), 06/20/2020 17:45:07
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06/20 17:43, 5年前 , 27F
支付當作日常 才能慢慢改過來
06/20 17:43, 27F
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06/20 17:49, 5年前 , 28F
既然近期才新建置好，合約怎麼會馬上就要到期了？不奇怪嗎
06/20 17:49, 28F
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