Re: [新聞] 票價25年未漲！服務性路線年虧10億台鐵苦撐

看板Gossiping作者g10 (機會是留給準備好的人)時間4年前 (2020/03/01 12:01)推噓0(0推 0噓 6→)

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http://www.trlu.org.tw/hipershop/hiwin0141/store/F2/retired-reform.pdf 每月少幾百到幾千佐級25年才領23K https://news.housefun.com.tw/news/article/645531205063.html 台鐵人退休金變相被砍？有人只領取「樓地板」以下金額之前年改就已砍到台鐵退休員工還在"優厚"的月退俸制度笑死人亂帶風向明明虧錢路線問題台灣人民選出偉大民代才是問題根本可憐台鐵在職薪水就低了福利差連退休金都被砍了還被罵領"高額"退休金 ※ 引述《daye2012 ()》之銘言： : 台鐵鉅額的虧損，就是由優厚的月退俸制度 : 員工死了，配偶還可以領半俸領到死 : 公司化就可以解決的，可是台鐵工會一直在擋公司化 : 怪輪班，怪小站，就是不想改變現行制度 : 那就不要靠北，繼續虧損啊 : ※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言 : : 票價25年未漲！服務性路線年虧10億台鐵苦撐 : : 2020-02-28 13:32 聯合晚報 / 記者周志豪／台北報導 : : 長期營運偏遠路線財務雪上加霜 : : 為兼顧全國便捷運輸服務與地區發展需求，台鐵長期營運偏遠路線，再加上台鐵「捷 : 運化 : : 」政策，近年來更普設通勤小站，讓原就不佳的財務更雪上加霜，今年預計就要虧損 : 12.5 : : 億元，立院預算中心要求改善。 : : 為舒緩台鐵財務壓力，交通部今年依據大眾運輸事業補貼辦法，對台鐵服務性路線與 : 小站 : : 營運虧損編列預算補貼5.7億餘元。 : : 立院預算中心報告中指出，交通部認為，台鐵是國營事業，肩負社會與政策責任，近 : 年來 : : 又受限環境變遷與票價調整不易，營運確實困難；但政府近年來以承擔高額軌道建設 : 經費 : : ，以協助台鐵改善環境。 : : 台鐵票價近25年未漲，但基於政策責任，台鐵長期維持偏遠或不符成本效益的路線與 : 車站 : : 公共服務，但卻導致財務虧損狀況更加惡化。而經營服務路線與小站虧損更逐年放大 : ， : : 2018年虧損近12億元，2019年12.2億元，今年預計將虧損12.5億元。 : : 其中，服務性路線虧損，2018年約10.6億元，2019年虧損約10.3億元，今年預計虧損 : 近11 : : 億元。小站虧損金額，2018年約1.4億元，2019年虧損近2億元，今年預計虧損也近1. : 6億 : : 元。 : : 以2018年為例，經交通部統計，服務性路線中包含具觀光運輸特質的內灣線、平溪線 : 、深 : : 澳線、集集線，以及接駁性質的六家線、沙崙線等6條支線，以及串連南台灣東西部幹 : 線 : : 的南迴線，都處於營運虧損狀態。 : : 小站部分，2018年則有四腳亭、三貂嶺、頭城、二結、永樂、南澳、五堵、山佳、富 : 岡、 : : 湖口、百福、後龍、白沙屯、龍井、大肚、追分、三義、成功、橋頭、九曲堂、西勢 : 、崇 : : 德、花蓮港、南平、萬榮、富源、東里、東竹、瑞源、鹿野等30站營收入不敷出，其 : 中不 : : 乏位處知名觀光景點。 : : https://udn.com/news/story/7241/4376999 : : 立委:麻煩請台鐵提出改善計畫 : : 台鐵:漲價、廢站、減少自強號等快車停靠小站的班次提升與高鐵的競爭力 : : 立委、縣市首長、議員:你台鐵是公家單位要以服務大眾為優先阿，怎麼可以漲價 : : 你不停小站484把我這邊選區的選民當二等公民?我要求停靠XX站 : : 台鐵:會提出改善計畫 : : 然後就一直循環 : : 結論:幹你娘話都你們這些立委民代在講 : ---- : Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.127.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1583035284.A.4FD.html

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timetostudy

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JamesForrest

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JamesForrest

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