Re: [新聞] 票價25年未漲！服務性路線年虧10億台鐵苦撐

看板Gossiping作者daye2012時間4年前 (2020/03/01 11:44)推噓4(5推 1噓 15→)

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台鐵鉅額的虧損，就是由優厚的月退俸制度員工死了，配偶還可以領半俸領到死公司化就可以解決的，可是台鐵工會一直在擋公司化怪輪班，怪小站，就是不想改變現行制度那就不要靠北，繼續虧損啊 ※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言 : 票價25年未漲！服務性路線年虧10億台鐵苦撐 : 2020-02-28 13:32 聯合晚報 / 記者周志豪／台北報導 : 長期營運偏遠路線財務雪上加霜 : 為兼顧全國便捷運輸服務與地區發展需求，台鐵長期營運偏遠路線，再加上台鐵「捷運化 : 」政策，近年來更普設通勤小站，讓原就不佳的財務更雪上加霜，今年預計就要虧損 12.5 : 億元，立院預算中心要求改善。 : 為舒緩台鐵財務壓力，交通部今年依據大眾運輸事業補貼辦法，對台鐵服務性路線與小站 : 營運虧損編列預算補貼5.7億餘元。 : 立院預算中心報告中指出，交通部認為，台鐵是國營事業，肩負社會與政策責任，近年來 : 又受限環境變遷與票價調整不易，營運確實困難；但政府近年來以承擔高額軌道建設經費 : ，以協助台鐵改善環境。 : 台鐵票價近25年未漲，但基於政策責任，台鐵長期維持偏遠或不符成本效益的路線與車站 : 公共服務，但卻導致財務虧損狀況更加惡化。而經營服務路線與小站虧損更逐年放大， : 2018年虧損近12億元，2019年12.2億元，今年預計將虧損12.5億元。 : 其中，服務性路線虧損，2018年約10.6億元，2019年虧損約10.3億元，今年預計虧損近11 : 億元。小站虧損金額，2018年約1.4億元，2019年虧損近2億元，今年預計虧損也近1. 6億 : 元。 : 以2018年為例，經交通部統計，服務性路線中包含具觀光運輸特質的內灣線、平溪線、深 : 澳線、集集線，以及接駁性質的六家線、沙崙線等6條支線，以及串連南台灣東西部幹線 : 的南迴線，都處於營運虧損狀態。 : 小站部分，2018年則有四腳亭、三貂嶺、頭城、二結、永樂、南澳、五堵、山佳、富岡、 : 湖口、百福、後龍、白沙屯、龍井、大肚、追分、三義、成功、橋頭、九曲堂、西勢、崇 : 德、花蓮港、南平、萬榮、富源、東里、東竹、瑞源、鹿野等30站營收入不敷出，其中不 : 乏位處知名觀光景點。 : https://udn.com/news/story/7241/4376999 : 立委:麻煩請台鐵提出改善計畫 : 台鐵:漲價、廢站、減少自強號等快車停靠小站的班次提升與高鐵的競爭力 : 立委、縣市首長、議員:你台鐵是公家單位要以服務大眾為優先阿，怎麼可以漲價 : 你不停小站484把我這邊選區的選民當二等公民?我要求停靠XX站 : 台鐵:會提出改善計畫 : 然後就一直循環 : 結論:幹你娘話都你們這些立委民代在講 ---- Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.191.23 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1583034281.A.F3A.html

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n74042300

03/01 11:45, 4年前 , 1^F

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jason3676093

03/01 11:46, 4年前 , 2^F

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jason3676093

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