Re: [問卦] 勇哉台灣機車族只重視A1類事故?

看板Gossiping作者 (喵不完的春天)時間5年前 (2020/02/26 23:05), 5年前編輯推噓2(2013)
留言15則, 5人參與, 5年前最新討論串7/7 (看更多)
※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言: : ※ 引述《kennings (ken)》之銘言: : : 廢話不多說, 先上一個熱騰騰統計(每月25日結算) : : https://168.motc.gov.tw/citydata : : 大家可以查到年度交通事故三十日內死亡(即A1+A2) 共2865 人! : : 其中機車騎士佔 1695人, 光是20歲左右年輕人就有272 人@@ : : (比起自小客駕駛172人, 光是年輕人騎機車就比所有小客車駕駛 : : 多死100人), 所以這叫做機車很安全?! : : 每次吵汽機車的問題, 就有低能者出來貼 A1 類的數據, 試圖用一 : : 組數據就要證明機車比小客車素質好且傷亡率低, 是腦袋方便到什 : : 麼程度才會如此便宜行事啊?!還有他們都不知道A2類事故更可怕嗎? : : 就算純比A1類, 也沒辦法證明機車的素質比小客車好啦, 這我以後會PO : : 但是安全問題: 機車真的就肉包鐵, 不用數據也知道誰危險好嗎(常識) : : 拜託我們的機車族眼裡只有A1事故, 如此"勇往直前", 有沒有掛? 謝! : 碰碰車理論唷 : 那這幾天 : 在高速公路上被大型車作成千層夾心餅乾的自小客車呢? : 在"學長"面前就閉嘴了唷? : 公路設計完全是門外漢水準 : 就不要賴了也不要幫忙護航好嗎 : 台灣地小 : 但是規格基礎是美規啊 : 雖然說是美規為基礎 : 但是路改得比美國還寬的說... : 路權階級的分化 : 造成不同交通工具彼此仇視 原因粉簡單啦~你以為路權是看安全來的其實才不是勒~~ 台灣的路權齁~是看「素質」啦! 要不然重機想上國道,幹嘛還弄一個素質審核~ 素質要比小客車好才有「機會」給考慮開放試辦 但既然要比素質~那就比囉!! 這邊上一個數據給大家看 https://i.imgur.com/AnWHdDT.png
https://i.imgur.com/QoPbWMw.png
由此可知,白牌機車的肇事率/傷亡率/受傷率皆低於小客車 看起來比小客車的水準更優、用路上面更安全 有鑑於此! 所以我們應該開放白牌機車等同於小客車的路權 優點有五: 1.降低重機數量: 如果連白牌機車都可以上快速,甚至能上連重機都不能上的國道 那買白牌就能享有的權利,自然就不會有人買紅黃牌重機 這樣就間接壓縮到重機族群的數量了,還可以解決重機帶來的問題 2.降低塞車機會: 如果白牌機車等同於小客車路權,那通勤就會有更多人選擇白牌機車 便宜又好養停車沒負擔,自然就可以降低一人汽車一起塞在國道上的數量 提高空間使用率,降低塞車風險 3.降低違停的影響: 因為白牌機車體積小,一個汽車停車格可以容納6~10台機車 公司跟政府就簡單可以去把停車空間給生出來,讓大家更方便停車 也不會發生因為違停導致堵住整個巷子或路口的爛事發生 4.降低超速違規數量: https://i.imgur.com/taX5Gaa.png
https://i.imgur.com/vRQCLrc.png
https://i.imgur.com/1nghsa9.png
富少自強隧道飆車撞死工人、8+9開神車大馬路飆車撞死夫妻 太多太多因為性能太好,就茲意開車亂飆的,所以我們更該讓表現優良的 白牌機車擁有最多路權,而且現在機車大多可以達到紅盾梅花的最低速限 過半數者極速已經可以達到高速公路上限,就性能來說剛好夠上國道 又不會亂飆車開快車 5.避免不合理的車禍理賠: https://i.imgur.com/VkOFIRw.png
台灣就是跑車重機太多,遇到車禍,就算你有理只有一成肇責 你還是會賠到整個人生都毀了了,因為這樣所以才更要推廣白牌機車 白牌機車撞到爛,了不起也才1X萬,只要你有理 1成理賠1萬,再賺就有,人生不會變沒有,對所有的用路人都好! 相信數據治國一定可以讓台灣更美好 支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!! 支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!! 支持白牌機車上國道~台灣交通會更好!! 謝謝大家! -- 對於重機上國道,交通部這樣說: https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
看留言猜事故車輛: https://i.imgur.com/lqbbZzF.jpg
重機的終極防衛駕駛: https://youtu.be/mIs8EzWw3ow
when you're on your bike, you're on your own -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.113.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1582729554.A.E05.html ※ 編輯: hw102050 (220.135.113.52 臺灣), 02/26/2020 23:06:35

02/26 23:08, 5年前 , 1F
說的好 白牌機沒A柱 不能要求別人防衛
02/26 23:08, 1F

02/26 23:08, 5年前 , 2F
性駕駛 只能提升自我素質
02/26 23:08, 2F

02/26 23:10, 5年前 , 3F
把路上所有人都當白癡才活得久
02/26 23:10, 3F

02/26 23:51, 5年前 , 4F
沒錯,支持普重、消滅大重
02/26 23:51, 4F

02/27 00:00, 5年前 , 5F
開始知道原po想說的重點是什麼了 a2事
02/27 00:00, 5F

02/27 00:00, 5年前 , 6F
故故意被掩飾掉
02/27 00:00, 6F

02/27 00:02, 5年前 , 7F
超過1天死亡交通事故 刻意不列入數據。
02/27 00:02, 7F

02/27 00:02, 5年前 , 8F
其理由是機車死亡車禍比較不容易直接
02/27 00:02, 8F

02/27 00:03, 5年前 , 9F
死 可以撐一下在死
02/27 00:03, 9F

02/27 01:15, 5年前 , 10F
樓上誤解,機車車禍是比較不容易死
02/27 01:15, 10F

02/27 01:15, 5年前 , 11F
,而不是比較不容易一天內死。
02/27 01:15, 11F

02/27 01:18, 5年前 , 12F
原原po敘述很有問題,智商低容易被
02/27 01:18, 12F

02/27 01:18, 5年前 , 13F
霸凌,所以智商低很危險,應該加以
02/27 01:18, 13F

02/27 01:19, 5年前 , 14F
限制?機車死272人也不看看是誰害
02/27 01:19, 14F

02/27 01:19, 5年前 , 15F
死的。
02/27 01:19, 15F
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