Re: [問卦] 為什麼UBER不申請自己是運輸業?
一堆人一直跳針法規就是要跳錶
立法之初是gps定位系統不普及且要價不斐
根本不可能強制要求計程車司機安裝
只好以跳錶方式來保障雙方
但是現在每一台手機都能導航定位
預先設好路徑收取車資到底是哪裡有問題啊?
我只想問交通部
到底哪樣改 到底是對人民好難道看不出來?
難道法規定了就不能修改 民眾只能被迫接受不利的方式
每次上車都像在開驚喜箱
先不說車上臭味 硬聊政治 亂逼車超車的各式驚喜
乘客一旦上車被繞路多收錢也幾乎只能被迫接受
何況很多人是沒有在記路線的 或是人生地不熟的外國人 卻只能任司機宰割
這樣真的符合民眾利益嗎?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.104.69
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想到更賭爛的是
無論UBER怎樣不合法
至少UBER司機開的車都是自己去賺錢買的
不需要納稅人補貼他們一分一毫去做生意 幹!
拎北很想加盟麥當勞但是要一千萬 政府怎不來補助一下
※ 編輯: Q6600 (1.172.104.69), 04/22/2019 10:52:39
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上次政府舉辦的公聽會跟屎一樣 整個往計程車那邊倒
消費者能做的不就是支持自己喜歡的店家(品牌)嗎?
另 如同上一篇回文innominate大提到的
其實計乘車跟雲端計費 是可以兼容互補的
因為畢竟臨時有需求路邊招車還是有不小需求 線上叫車必須花時間等
讓消費者多點選擇很好不是嗎?但現在出來鬧的可是計程車司機 不思改進 只想封殺
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