Re: [問卦] 為什麼UBER不申請自己是運輸業?已刪文

看板Gossiping作者 (六西格瑪)時間5年前 (2019/04/22 10:25), 5年前編輯推噓1(6510)
留言21則, 11人參與, 5年前最新討論串2/8 (看更多)
因為 uber 最神不是在品質或 APP 是在你通過 uber 認證就可以是 uber 司機 計程車要考照、租營業車,一堆對司機的限制 對消費者可能沒多少影響,對 uber 而言是自斷手腳 就是變 APP 好用的台灣大車隊而已 所以現在的癥結點就是 uber 宣稱計程車業所做的他都有做 舉凡納稅納保、司機認證追蹤等 但政府和計程車業認定他是交通運輸業 這些標準都應該要完全照計程車的方式走 不會有新規範,就是 uber = 計程車 所以爭點就是在 uber 到底是什麼業 然後原本妥協讓他們去跟租車業合作,是服務業 但交通部又突然不打算退讓了,所以目前 uber 只能是交通運輸業 即便他認為他是使用自用車,不可能會有營業車 ※ 引述《jacklyl (超越大師)》之銘言: : 長久以來的疑問了 : UBER一直罵交通部封殺 : 但是交通部好像從同到尾 : 就是要UBER去申請自己是運輸業 : 說這樣法條才管得到UBER : 那UBER為什麼不去申請就好了? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.240.34.164 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1555899935.A.19E.html ※ 編輯: Sixigma (123.240.34.164), 04/22/2019 10:26:10

04/22 10:26, 5年前 , 1F
就是為了省成本硬拗啦 其實早就可以登記車業
04/22 10:26, 1F

04/22 10:28, 5年前 , 2F
重點是uber起源是共享…
04/22 10:28, 2F

04/22 10:29, 5年前 , 3F
講那麼好聽共享,那他就不該利潤那麼高
04/22 10:29, 3F

04/22 10:31, 5年前 , 4F
查一下交通運輸管理法就知道,Uber根本不想受到計程車
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04/22 10:31, 5年前 , 5F
業法的規範
04/22 10:31, 5F

04/22 10:33, 5年前 , 6F
說ㄍ笑話 開共乘車養家
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04/22 10:33, 5年前 , 7F
計程車又受到什麼規範了,放任喊價,勒索,圍毆客人的
04/22 10:33, 7F

04/22 10:33, 5年前 , 8F
駕駛
04/22 10:33, 8F

04/22 10:37, 5年前 , 9F
共享個屁 那搭UBER只分油錢如何 連駕駛也要負擔油錢
04/22 10:37, 9F

04/22 10:37, 5年前 , 10F
共享個屁 台灣就有一堆共乘 你UBER叫共乘? 騙鬼拉
04/22 10:37, 10F

04/22 10:40, 5年前 , 11F
ㄏㄏ 雖然計程車駕駛素質差但他們確實受到規範阿 人
04/22 10:40, 11F

04/22 10:40, 5年前 , 12F
家車子要靠行車行 然後再看要不要加入衛星車隊,衛星
04/22 10:40, 12F

04/22 10:41, 5年前 , 13F
車隊本質上做的事情跟Uber差不多但會呈現出僱傭外觀
04/22 10:41, 13F

04/22 10:41, 5年前 , 14F
;Uber則可以抗辯司機車外殼也沒有貼Uber幾個字,我
04/22 10:41, 14F

04/22 10:41, 5年前 , 15F
又是登記科技業,不論事實上外觀上我都不是雇用人,
04/22 10:41, 15F

04/22 10:41, 5年前 , 16F
結論我不用負責
04/22 10:41, 16F

04/22 10:45, 5年前 , 17F
規範就是放任喊價,勒索,圍毆客人,真棒
04/22 10:45, 17F

04/22 10:45, 5年前 , 18F
真負責
04/22 10:45, 18F

04/22 10:47, 5年前 , 19F
Uber的共享只是包裝,不要自欺欺人了
04/22 10:47, 19F

04/22 10:49, 5年前 , 20F
Uber全部都是營業車了了,收費模式也不同
04/22 10:49, 20F

04/22 10:51, 5年前 , 21F
UBER 在台灣不能是自有車.........
04/22 10:51, 21F
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