Re: [問卦] 機師95%的工作已經被自動駕駛代勞了?已回收

看板Gossiping作者 (燦's)時間5年前 (2019/02/11 11:00), 編輯推噓9(9017)
留言26則, 15人參與, 5年前最新討論串7/19 (看更多)

02/11 10:24,
復興不就是人為失誤,空中浩劫演的模擬是只要機師什麼都
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02/11 10:24,
不做,飛機就可以自動平安飛到目的地...呃…機師還是喝了
02/11 10:24

02/11 10:24,
再上,在飛機上睡覺好了
02/11 10:24
拿這個酸華航就不厚道了 酒測吹氣不為0就不能值勤 所以沒有喝了再上這回事 而且復興235的機師還是被華航淘汰過的-.- 至於自動駕駛有問題嘛... 上一季的空中浩劫就有兩次了 澳洲航空72號班機事故 ADIRU的BUG導致觸發了防失速功能 要是沒機師在 我看那也是直衝海裡了... 中華航空140號班機事故 這件雖然是副機長誤觸重飛模式 但當時空巴的自動駕駛邏輯的確有問題 最後也是強制修正... 之前的澳洲航空32號班機事故 電腦跟機師說這個狀況跑道長度四千不夠用 最終結果仍然是夠用的 安全迫降 我只能說 現階段仍然不可能 至少短期內不可能 看看三十年後有沒有可能成功吧 -.- -- σ ◢◤ 有PTT使用上的問題嗎? ^ ^ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷! ▎▊ ▆▌ /: \ φseven ▍◥ ▎▋◥ √√ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.53.99 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549854046.A.2D0.html

02/11 11:02, 5年前 , 1F
和早期的鐵棺材相比.現在的飛機真得很安全了
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02/11 11:03, 5年前 , 2F
最近十年的可控飛行事故 和自動駕駛bug的事故那個多啊
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02/11 11:06, 5年前 , 3F
看的出來很多人的認知都把ai當成拉普拉斯的惡魔來看
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02/11 11:08, 5年前 , 4F
BUG只會越修越少 人工駕駛問題永遠都在那邊
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02/11 11:10, 5年前 , 5F
可以看看 飛航意外是人為操作多還是自動多 飛機最危險的時
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候就是人為造作的起降
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02/11 11:10, 5年前 , 7F
通常錯都是人工駕駛的錯吧O_Q 看看復興
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02/11 11:11, 5年前 , 8F
原本說得跟英雄一樣,後來發現關錯引擎
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02/11 11:11, 5年前 , 9F
拿人命低霸格==
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02/11 11:14, 5年前 , 10F
綜觀全球飛航事故,電腦犯的錯多,還是人為犯錯多?
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02/11 11:16, 5年前 , 11F
在AI能精準判斷FOD可以繼續還是中斷以前 我是不敢搭純
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02/11 11:16, 5年前 , 12F
AI的飛機啦
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02/11 11:17, 5年前 , 13F
目前的ai和人類實際上是分工關係而不是競爭關係
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02/11 11:18, 5年前 , 14F
就算人犯的錯比電腦多 電腦一樣取代不了人類
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02/11 11:19, 5年前 , 15F
其實人類是比較敢冒險,不是比較安全 判斷是精算過才決定?
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02/11 11:19, 5年前 , 16F
應該是按照以往的經驗直接判斷吧,哪有辦法精算
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02/11 11:20, 5年前 , 17F
認為科技有無限可能是樂觀的好事 但也別把事情想得太單純
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02/11 11:21, 5年前 , 18F
再說電腦本來也就不等於ai
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02/11 11:21, 5年前 , 19F
寧願加個人監控保險些
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02/11 11:25, 5年前 , 20F
越懶人化越導致機師無法應付突發事故
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02/11 11:42, 5年前 , 21F
最重要的限制就是--飛機上要加 sensors 成本極為高昂
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02/11 11:42, 5年前 , 22F
系統愈做愈複雜 只會有更多奇奇怪怪的bug出現
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02/11 12:30, 5年前 , 23F
等風見把阿斯拉特所有權放出來,就有AI飛機可以搭
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02/11 12:31, 5年前 , 24F
說到底就是菅生車隊太自私
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02/11 12:38, 5年前 , 25F

02/11 17:54, 5年前 , 26F
人工智慧我只服多啦a夢
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