Re: [問卦] 機師95%的工作已經被自動駕駛代勞了?已回收

看板Gossiping作者 (皇帝熊)時間5年前 (2019/02/11 10:37), 編輯推噓1(7638)
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Audi Porsche Tesla等等一堆車廠都準備推level 4自動駕駛惹 離level 5嚴格意義的全自動駕駛只差一步 連有三寶的馬路上都能 天空中難道不能? 要不要做而已 我自己的想法是距離全自動駕駛飛機已經非常近 畢竟對航空公司而言省下鉅額的人事成本 波音、空巴等公司應該也樂於開發相關機種 雞絲哭哭 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 172.58.231.246 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549852661.A.4EE.html

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早就在研發了
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天空的自動駕駛相對地上的簡單
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地上的自動駕駛要收集的大數據庫多到靠北
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應該廉價航空會先採用
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慢慢做夢,鍵盤自動機師
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一直不懂 到底怎麼會以為天上飛的安全駕駛比較簡單
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先不說平常 一遇到緊急狀況 汽車可以說停就停 飛機能嗎
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再來 天上飛的可是有前後左右+上下 汽車呢?
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機械故障的時候,機師能做的事情會比電腦多嗎?
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工廠自動化還是要有人盯阿 不然一出錯就慘賠了
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因為飛機的自動駕駛就是比汽車的早上線很多啊
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飛機有航線.大多數時間附近不會有飛行物.怎麼不比汽車簡單?
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樓上不懂裝懂,飛機自動駕駛已經使用幾十年了!
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我是指greyyouth。
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飛機是不能急停,但手動開就行嗎?
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飛機就是起降需要人工以外.其他大多數時間都是自動駕駛
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飛機自動駕駛只要維持方向、高度與航速之類的,附近有飛
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飛機不能說停就停,人反應時間有程式快嗎?還有誤關引
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擎的機師勒?
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機靠近會收到警告,駕駛要做的就是針對警告回應,還有了
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電腦對三維空間的掌握比人類強多了
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解天氣,提前避開或想辦法繞路。飛機最危險的時候是起降
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再說有正副機長輪流盯儀表板.是有多血汗...
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飛機起降也早就可以開自動,只是一來法規限制
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時,高空飛行絕大多是都是自動駕駛的。
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二來跟汽車的有點類似,手動起降會比較平穩舒適
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航行中的飛機可以當成一個完全獨立的單元 不需要考慮和其他
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以前也沒廉航阿,老實說研發出無人客機可以讓更多人
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班機的協調 不過另外來說自動控制和ai其實完全也是兩回事
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一段航程大多數時間都是自動駕駛.不會全程盯著前方看
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出國,票價降低 波音就有說全世界80%沒出過國
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和遊覽車駕駛相比.開飛機真的沒那麼慘
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02/11 10:47, 5年前 , 33F
看起來罷工好像沒道理 開飛機都是靠電腦 專注度很低啊
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開飛機是難在異常燈號亮的時候要立刻翻手冊嘗試解決
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汽車頂多停路邊叫拖吊就好,而不是在駕駛本身
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還好你只是在這裡發文。
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即時掌握情報和反應速度,電腦也是完封人類
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飛機由於安全考量早就大量sop化 說穿了就是機械化的操作
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自動駕駛當然比車輛容易許多 現在還需要人力純粹只是法規
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畢竟要是出事還是需要"人"背責任
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到底哪時候有自動起飛的客機了? 起飛比降落危險很多
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目前根本沒有能自動起飛的客機
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所以說真的要加薪的應該是後勤技師.只要維修好.機長輕鬆
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很樂觀的想法 但科技有的是無限可能性 而不是無限的必然
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機師自己帶R20上飛機 空姐也會被取代
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要不要做而已? 不愧是慣老闆鬼島思維 嘴砲研發
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車子出問題可以停路邊 飛機出問題敲鍵盤就好?
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飛機有問題就迫降阿,電影都這樣演的
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車子會滿路上的三寶 飛機會嗎? 飛機出問題是人駕駛就能停
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路邊嗎? 不知道那這點來抵制自駕的點是啥?
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老人死光前不可能有自動駕駛,有錢老人不會相信電腦的
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