Re: [新聞] 機車業抵制Gogoro電動機車換電系統光陽另推公版換電規格已回收

看板Gossiping作者saobing (我愛紅)時間6年前 (2018/01/18 12:49)推噓7(9推 2噓 25→)

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※ 引述《kkes50717 (老倉庫伐木工)》之銘言： : 我是認為非常同意Scion的論點 : 有人說GGR不把他的技術給同業用，政府會把資金抽掉 : 呵呵，老實說啦，GGR規模到這樣了，他要放棄台灣市場或不要補助都沒關係 : 現在有多少歐洲國家，對GGR很有興趣 : 就算沒有台灣政府不補助，相信他要拿歐洲資金也很容易好嗎 : 台灣就喜歡這樣扯後腿，GGR就算賣電如何？ : 真的要他們出走台灣，等到他們在歐洲紅起來 : 紅回台灣，大家才要繼續讓GGR在台灣發展嗎 : 有多少次因為台灣廠商內鬨導致台灣錯過多少機會 : 台灣國內車廠拿到補助比GGR早多少？結果出來了什麼？ : 現在眼紅人家，有本事你的電車市佔率比GGR高啊，都拿幾年補助了 : 台灣繼續把GGR趕跑啊，不要每次都說台灣用次級品啦 : 現在看到GGR : ※ 引述《Scion (噓噓~~噓噓哥)》之銘言： : : 為什麼很多天才腦覺得GGR授權電池給其他廠商是在圖利GGR : : 對GGR來說，這是他的核心技術，同時也是獨占市場耶耶 : : 原本獨佔的，授權給別人進來競爭根本就虧大了好嗎 : : 很簡單的邏輯： : : 一組電池能收到的授權費用必定低於賣一輛電動機車能賺的純利潤 : : 殺頭生意有人做，賠錢的生意是一定沒人做的 : : 如果授權金高於賣車利潤，那汽油車廠就沒人會去跟GGR買了 : : 反過來說 : : 既然賣車利潤更高，而且這塊根本沒有競爭對手 : : 以獲利為前提下，GGR還寧願爽爽繼續賣他的車，何必配合政府搞這個？ : : 反正技術上狠甩其他人幾條街，就算其他人技術突破了，換電站也看不到GGR車尾燈 : : 人家穩穩壟斷台灣換電機車市場幾十年沒問題 : : 現在GGR願意跟其他車商談授權，自廢武功讓你進來這個市場 : : 這些廢物還在那邊哭哭圖利 : : 還有天才說政府應該用納稅錢買下專利免費讓車商用 : : 這是什麼神邏輯我真的看不懂我們可以從三方角度來看 GOGORO 的好處就是可以有中油配合的1000座椅上的換電站(更快的在台灣市場發展) 也就是他們最大的問題換電站的普及率可以完全解決還有他們靠專利技術的錢可以穩穩的營利這對新創產業來講是相當重要的因為很多新創產業燒錢燒很快還撐不到那個契機點就倒了現在GOGORO目前能做且最大的市場就是台灣台灣有1300萬輛部機車去年賣了100萬輛所以加速拓展市場不讓錢燒完對他們來講是非常重要的投資人的耐心是有限的對他們的壞處當然就是他們應該也別想賣車了但他們還是要繼續發展機車因為他們還想要打去國外對政府來說好處是想要推動電動機車會更快且更快在這個產業先卡位假設有朝一日GOGORO變成世界大廠對台灣的就業機會是有幫助的且搞不好或許也是下個台積電壞處就是導致能源事業由GOGORO獨佔這問題變數就很大了(價格決定者) 政府職責應該想方設法不要讓企業獨佔但對於要往世界擴展的企業確實要夠大才行(尤其這種新興產業) 兩陽的好處是他們省下一大半的研發金費現在只要改他們拿手的車殼就好壞處是他們就變成只能賣車殼獲利將大幅下降且在新市場(電動車)的卡位戰中將完全落敗其實想想其實在汽車業蠻多車廠引擎都是跟別人買的我不知道能不能套用到機車業拉不過看看他們對於電動車的想法應該想主打充電式但技術(TESLA)還沒起來所以先慢慢等但以台灣現有生態那麼多公寓要在家裡充還要拿上拿下會不會太麻煩假設事項TESLA那樣路充那技術還很長綜觀來看是蠻支持政府這次決定台灣已不能再等了現在不在這地方先卡位難道從重蹈TESLA 跟迪士尼...這些例子的覆轍嗎只因為現有的老屁股們不肯上進研發沒辦法穩穩賺錢所以新創事業來我們先解決新創事業(發現問題的人) 這樣大家才能繼續擺爛唯有大破才能大立這灘死水必須要活絡起來就算把水抽乾中間的等待換水的時間很長(亞洲金融風暴後的韓國) 但總比慢慢等死來的強(可是這讓我想到WIMAX...) 可是有句話說不冒險就是最大的風險台灣現在需要冒險也必須要冒險小弟淺見請多多指教包涵 -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.101.251 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1516250947.A.BB7.html

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bigtien6292

01/18 12:51, 6年前 , 1^F

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bigtien6292

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pttverygood

01/18 12:51, 6年前 , 3^F

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