Re: [新聞] oBike搶位機車怨 新北市公告禁停消失

看板Gossiping作者時間7年前 (2017/07/07 17:37), 7年前編輯推噓17(25836)
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我知道逆風向是很慘, 不過換個方式思考, obike的好處就不贅述, 就是滿足最後一哩路。 地方政府禁只停在公共車格是否合理? 禁止理由是公共車格是全民的, 不該給obike營利。 但是,受益的除了業者, 得到最終端停車服務的還是市民, 有人會說不是每個人都用obike, 不符合比例原則, 那也不是每個人都騎ubike, 甚至,也不是每個人都騎機車, 那免收費機車格是否也不符合比例原則, 機車廠商也是有賺錢啊, 是否算利用公共財營利? 然後,最終的重點應該還是回到, 如何訂定一個obike條款, 讓類似業者可以適用, 讓政府徵收得到稅金, 才是現在急需解決的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.13.112.45 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1499420247.A.B89.html

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你這邏輯不就像是計程車一樣嗎
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垃圾腳踏車到處站車位 幹
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計程車只有少數人在搭 當然你也可以說反正每個人都有機會
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用到...blah blah
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設立公司不是要傲營業稅嗎???
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你停機車格有錢進來嗎? 哪來不合比例原則
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反向極端一點,取消所以免費停車格, 你看國產機車廠會不會靠腰。

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純粹是歐拜惹到機車族了...
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全部使用者付費就好了 很簡單滴
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不是稅金啊,我覺得機車格本來已經超少,不夠用熱
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obike就是一個地租問題而已 他使用土地卻不用地租?
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不然obike停車有錢拿 大家停機車也有錢拿 這才公平
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實際上有腳踏車停放站的地方太少的關係吧
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騎車的哪個不是在營利 根本智障
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該訂的是這個公司要如何管理!而不是丟出來給政府處理!這樣
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子開公司太沒責任了
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沒錯,我發現這間公司目前為止根本沒認真管理, 空有扣點機制,但沒有人執行, 而且分數太好加, 根本沒有懲罰亂停, 而且車子妥善率也滿低的。

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又來搶機車格
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那路邊攤消費者不也是市民,你可以隨便擺嗎
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說營利的 阿你是被課營業稅了? 誰智障
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先把機車趕出台北市就對了
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機車停車格取消免費我也是OK喔....
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不然大家騎機車=開公司囉?
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重點是 只要大家都付錢就可以啊
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收停車費啊 超過12H小時直接拖吊 解決
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機車格早該全面收錢了
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事實上也很多地方機車停車格一天收20了
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不用去管是什麼車
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北京我看過小黃車亂停的被城管疊成一座山載走
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就是跟機車族的利益衝突啊!兩者如何平衡比較重要
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收停車費就解決了
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贊同po文的觀點,但你會被噓,幫補
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腳踏車的人也會靠妖車格都被機車停走了啊
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邏輯100分
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基本上就是人車太多了,有多少的人要從新北進入台北,每
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天去橋上看一看就知道了。
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推,沒道理租用車可以停,租用腳踏車就不能停
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針對亂停的車開罰,請廠商自己跟顧客求償才是正解
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廠商自己搞出來的問題,讓廠商自己去解決
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這個板十個有9個騎機車 當然以機車為主
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爛東西,利用公共車位營利就不應該
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賣機車的廠商也算利用公共車位營利啊

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為什麼沒有人支持全面 不分車 不分區 依使用面積全收費呢
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就繳稅 買公共區域使用權
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對象是法人 還是自然人還是有差別的
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停車格收費啦 obike 也被收到啊 很公平啊
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機車格收費8+9又要出來靠北騎樓停不下了喇
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營不營利不重要 要讓我好停車又不用錢才是重點
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賣CPU的廠商也利用公共沙子營利呀
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賣豬肉的廠商也利用公共空氣營利呀
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Uber, OBike到台灣都行不通..說好的國際化?
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這公司感覺根本沒在管只管收錢(壓金)
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做生意不是自己不解決直接把問題丟出來給政府處理吧
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土地權利金在哪? 違規停車一大堆! 國際化個鬼 騙局
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obike車是廠商的,機車是個人的.
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今天叫幾個妓女 身上配戴GPS再搞個APP 登上平台下載
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取名叫 "共享機掰" 是不是整府就可以通過了 好潮ㄟ
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風化區合法明明通過了卻不搞 重機國道合法了也不搞
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O掰這大型垃圾充斥台北就能挺? 想玩寶可夢就說啊...
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『共享雞掰』合情合理合乎法規啦 還能促進旅館業
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借車實名制,紀錄亂停者,開罰繳錢.
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某區車太多,顯示不可停,硬停會一直扣錢.
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開發個APP 小姐身上弄個GPS 再搭配街口 gomaji支付
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也沒製造環境凌亂! 請來相挺"共享雞掰"公開募資ing
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用個共享的名字,佔近公共資源的便宜,不負責任的管理
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製造亂象後再推說台灣人民素養不夠不國際化
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機車格應全面收費,然後禁停obike
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禁止新北騎機車過來台北
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所以合法繳稅的機車族活該被排擠?
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沒禁摩就不錯了
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u粉又來偷帶風向 法國還直接逮捕CEO咧
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