Re: [討論] 台北縣的未來

看板Geography作者 (沒有MSN的日子 愁)時間17年前 (2007/08/26 16:25), 編輯推噓32(32推 0噓 36→)
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※ 引述《yeh67 (馬克西)》之銘言： : ※ 引述《kuopohung (風之過客)》之銘言： : : 跟現在這種分法有什麼差別嗎?? : : 基隆市改為基隆縣?? : : 還是取消縣市層級直接鄉鎮市??? : : 這樣的話中央政府要和好幾百個地方單位協調,更沒效率..... : : 改名子換招牌不需要錢??? : : 市府縣府搬遷不需要錢??? : : 市政縣政從新規劃不需要錢??? : : 等等...... : 外交的錢若能用在內政上多好 兩個縣政府是照顧自己人捨不得 : 邊緣地帶是小問題 應該以宏觀面來看 分縣縮地更有助建設發展 : 憲法上最小的自治單位是縣，所以劃縣分治是不需要再修改憲法 其實合併才是王道阿 把台灣弄得更碎裂只是自找麻煩 最現實的例子 台北縣 跟北市還是同個政黨的 整治淡水河競選廣告拍得多帥阿 現在連個風聲都沒有 大概是價錢談不攏吧 自從變成準直轄市以後 我是不知道行政效率提升多少 不過真的是很照顧自己人呢!! 北高的錢被挖掉了 ^___^ 沒有理由以前一碗飯吃得飽 現在要吃兩碗飯阿 又舉例 假設如果桃園又分出一個中壢縣 中壢難道不會要求跟桃園平起平坐嗎??? 每個縣市都上演同樣的戲碼 多有趣... 倒不如直接成立台灣特別行政區 中央直轄!! -- 多想兩分鐘 其實你可以不必用無名 請大家改用blogger！！ http://johnshyan.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.55.126
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台灣的地形限制上使得各都市的腹地有限，所以各區域如沒有
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有效整合是蠻難發揮出效果來.....像台北如此集中資源就會造
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城生活環境品質的下降...區域整合是勢在必行的自治單位在更
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分我想只會使的資源更加分散與重疊.....我覺得可以分成
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五至七個區域做整合到是不錯...只分北中南東又太籠統
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學日本維持現狀 再多架一層組織 這樣大家都有糖吃
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該併的併,該分的分,才是王道,那麼愛併,搞個"台灣市"好啦~
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北北基 桃竹苗 中彰投 雲嘉南 高高屏 宜花東 六個差不多
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雲嘉南沒有獨立存活的空間
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給樓上,台南市是一個完整都市
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但雲嘉不知道
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嘉義市人口現在才20萬 但很早就要到省轄市的地位與一個縣相
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當的中央分配款 台北縣很多縣轄市人口都比嘉義市多
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嘉義市是從嘉義縣獨立出來 為什麼？ 跟我的論點異曲同工之妙
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同一塊面積 被分成兩個同級的地方政府管轄
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其實台南縣市 高雄縣市也是如此
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高雄市更高一級
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縣(市)級行政區的分裂 是因人口增加
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人口增加就會要求獨立自治 所以設了憲法允許最小的自治政府
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合併縣反而與憲法允許“縣自治”的美意相違
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嘉義市目前人口27萬，且嘉市是雲嘉台南溪北區的中地
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地位和台北市附近的衛星城鎮不同
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縣政府有權徵收地方稅用於建設地方回饋當地人民
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憲法第128條 市準用縣之規定 這裡的市是指省轄市
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台北縣市若合併 市政府的地方稅增加 房屋稅 地價稅 有八種
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但這些錢的使用不一定會花在原台北縣
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就是利益分配不均 所以各自成立兩個縣政府不是很好嗎？
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作為省轄的嘉義市而言只有27萬人的確很少
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其他省轄:基隆新竹兩市各39萬 台南市76萬 台中市105萬
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除了台中市之外其他省轄市都是歷史相當久的
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嘉義市當時也是有用竹來為城 是後來才慢慢不行的
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以當時時空背景扣掉台中市其他省轄市都是其來有自....
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以北中南都市生活圈來看的確嘉義市會被排除在外
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而有可能被拔掉省轄市的地位
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但以西部的區域均衡來看 嘉義市卻是一個重要的點
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它可以算是介於台中市與台南市的中間地帶
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更何況嘉義市的面積很小 如果有和基隆新竹一樣的面積
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不曉得誰的人口會較多@@
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所有7個直省轄市裡台中市的歷史大概是最年輕的吧
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沒辦法阿 台中市是用來替代彰化市用的 一定會最年輕
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台中最年輕現在反而是規模最大的省轄市 人為因素果然重
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要 嘉義市地理位置(中部偏南)和台中市(中部偏北)差不多
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兩著的發展卻有那麼大的差異性...
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因為林業沒落之後沒有新的產業承接 所以嘉市發展無力
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光靠農業或觀光業並不足以維持太多的人口
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台中地形戰略位置好太多了吧...不然日本人幹嘛在台中建城
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台中縣應分成太平縣和清水縣 豐原和烏日以東為太平縣
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如果開放台中港與對岸通航 清水縣就會繁榮
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取名太平縣 希望中橫公路交通平安
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樓上想必不了解台中吧!神岡在豐原以西卻是屬於豐原生活圈
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y板友連台北也不了解(攤)
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也許我的劃分的範圍不是很恰當 但我提出淡水縣與清水縣藍圖
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是著眼於台北港與台中港 建縣有助地方發展
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台北港在八里海岸 台中港在梧棲海案 取淡水清水較知名且意佳
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沒有中地理論支持，這種分法太過一廂情願了
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其實不只是中地與生活圈的問題,還要考慮公共行政等因素...
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只是因為一些理由就強要分割行政區實在很不明智
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所以y大想法看看就好 私以為僅為了一座港口成立一縣很無理
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先想想以台中港規模為何長久無法取代南北兩港口再說
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淤積是個大問題
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台中港與台北港能否成為國際港 與對岸大陸通航很關鍵
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台北港!!??別鬧了 台中港還比較可能 腹地就差很多了..
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有空去看看小港的過港隧道 淡水的交通能承受得住嗎
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不過政府如果腦殘要舉債造港 放棄高雄台中的現成聚落
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那就另當別論了
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在台灣要成國際港條件不是看腹地(因為腹地就是整個台灣)~
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關鍵還是在於進出口貨物的便利性與時效性誰比較強...
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基隆港腹地??台灣?? 台北港??時效性??
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