Re: [心得] 為何歐洲車的安全在我國不受重視

看板EuropeanCar作者EnzoMaybach (SLR)時間17年前 (2007/07/07 23:39)推噓11(11推 0噓 4→)

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雖然說這邊是歐洲車板但並不表示只有歐洲車才重視安全日本美國也都有自己的安全測試也有定立嚴格和合理的標準加州的環保排氣標準可以說世界數一數二嚴的但是一堆好車還是路上趴趴走但是台灣的規定硬是比人家奇怪人家通過標準的台灣卻不准扯遠了台灣安全標準之落後實在很難想像連中國都開始有自己的安全測試了當然人家的合格標準未必多嚴格也未必多公正但是至少人家都開始做了台灣還在癡人說夢話不只小客車安全標準是毫無標準大客車的安全標準是有標準只是參考用的相信大家很多都看過VOLVO那台遊覽車翻落斜坡的測試影片 ﹝沒看過的請找一下吧我也不知道><﹞ 結果台灣翻了好幾台好幾年的遊覽車也沒有政府哪位狗官出來負點責說些應景話更不要說要怎樣解決問題了再來說小客車當然政府無能是一回事人民無知也是一回事但是車廠沒有用心這也很重要呀先不要說設備製程的嚴謹 ﹝進口車廠有的不是在歐洲做的都可以車體防鏽板金接縫小於多少了更不要說什麼奈米烤漆﹞ 民眾看得到的都沒有了安全氣囊選配 ABS 選配什麼一堆都是要選配只有什麼DVD啦什麼幸福的感覺啦都是標準配備人家米國好幾年前就規定ABS是標準配備今年有規定所有出廠車都要配胎壓偵測 09還10年連EPS也是要標準配備了車廠自己不用心就不用牽拖消費者喜不喜歡了另外當然就是民眾的再教育問題了怎麼說再教育因為時代進步科技進步當然吼多觀念也跟著改變有板友說家裡大人提到鋼板薄的問題那如果告訴他們說現在BMW最新的3系列雙門鋼板不再是鋼板改成了塑膠板了那不是嚇倒那些人或者現在高級車車架都不是鋼鐵了改成阿魯米了﹝鋁合金﹞ 那是不是也恐怖咧以前有安全帶就好現在還要有收縮式的安全帶更講究的還怕收縮力太大會壓傷胸部還要加個束力收縮器有板友說到氣囊的問題當然目前還沒有哪個國家強制規定要安裝但是氣囊已經超脫正面撞擊的保護了 ﹝也就是超脫輔助安全的的作用了﹞ 側面氣囊降低側面撞擊的傷害頭部氣囊也是降低側面撞擊的傷害 ﹝大家可以看美國一個克萊斯勒300C的測試影片有裝側面加頭部氣囊的可以避免側面撞擊頭部直接撞到來車的車頭 ﹞ 現在更有膝部氣囊保護腳以上這些都不是安全帶能夠給予的保護再來我老爸那代的觀念小小朋友在車上就是給大人抱好但是現在的觀念都是一人一座大人坐大位小孩就是小孩的座椅這也是很重要的觀念呀說了很多很多事情還是要靠自己的重視開始像老早就規定了要戴安全帽但是到了中南部大家也知道不只很多人沒在戴連警察也沒在管了另外一點政府開放汽車其實反而會更刺激台灣車廠對於自家產品的要求如果台灣車都像美國一樣一台賓士E350 BMW 530 台幣200萬不到我想對台灣用車安全也是很正面的影響吧 ※ 引述《qooxxp ()》之銘言： : 怒刪 : 其實這個問題我也想了很久 : 為何大家都認為ＤＶＤ比安全重要 : 皮椅啦～核桃木飾板等 : 我想這個跟買車的年齡層有很大的關係 : 歐洲我沒去過，但是可以確定的是台灣的摩托族的比例一定比歐洲高很多 : 在大家都已經習慣肉包鐵的安全性後 : 我想鐵包肉外加安全帶綁著，大家都會認為比摩扥車安全就夠了 : 輔助氣囊對於車禍發生時的安全很重要 : 但我想正確使用安全帶應該更重要 : 沒有安全帶你有３０顆氣球都沒用 : 既然我已經有了百分之７０的安全措施 : 再加上鐵包肉的汽車，為何我還需要輔助氣囊？ : 就經濟考量而言，我也會選擇ＡＢＳ加上好好使用安全帶。 : 以我家來說 : 我爸媽都將近５０歲 : 剛好買了舊款卡沒力3.0最後一代 : 這個價位我想買個非１Ａ２Ｂ的中小型房車應該沒問題 : 但是我爸媽也認為有兩顆安全氣囊已經不錯了 : 何必再去考慮其他安全措施？ : 在講下去他們可能會說等你自己買車在去考慮吧XD : 題外話。卡沒力真的很沒力。。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.161.9.147

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VRC174

07/07 23:42, , 1^F

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davidbeckham

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davidbeckham

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