[閒聊] 未來公路客運會全滅嗎？

看板Bus作者 (Domino)時間4月前 (2025/08/30 16:22), 4月前編輯推噓28(28推 0噓 60→)
留言88則, 25人參與, 4月前最新討論串1/1
以前台汽時期的公路客運路網綿密，地區客運的也是有很多路線 但現在台汽變成國光後感覺起來已經是要收起來的感覺 昔日的國道客運現在大約也就統聯跟和欣還有半殘的國光 公路客運更是已經死去的感覺，一天班次比一天少，老牌的新竹客運這種昔日新竹州霸主 直接退出公路客運只剩下新竹市區公車 照這樣的趨勢以後台灣會不會只剩下大都市的市區公車 以前那種公路客運環島的安排應該已經無法達成了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.137.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1756542140.A.C2C.html
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08/30 16:33, 4月前 , 1F
只是服務降級罷了，只要還有tpass以及虧損補貼還是有利基
08/30 16:33, 1F
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08/30 16:42, 4月前 , 2F
長期趨勢來看 國道中距離外剩北中南高 地方全面市區公車化
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08/30 16:43, 4月前 , 3F
總覺得是很難迴避的趨勢 長距離有高鐵 中短距離車社會
08/30 16:43, 3F
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08/30 16:44, 4月前 , 4F
長距離公路客運在台鐵捷運化之後就開始衰退了
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08/30 16:45, 4月前 , 5F
最後就是直轄市大放送
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推
08/30 16:55, 4月前 , 6F
頂多高鐵路線重疊的地區，尤其南部吧
08/30 16:55, 6F
推
08/30 16:59, 4月前 , 7F
其實只要有人願意出錢，你要跨幾個縣市也不會有人有意見。
08/30 16:59, 7F
推
08/30 17:06, 4月前 , 8F
長途城際運輸大概只剩夜班車吧
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08/30 17:34, 4月前 , 9F
以前 軌道運輸台鐵=誤點、票要凌晨12點用搶的，搭國道客運
08/30 17:34, 9F
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08/30 17:34, 4月前 , 10F
便宜實惠，還有時後候比台鐵快！
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08/30 17:34, 4月前 , 11F
現在 軌道運輸高鐵=準點、票app買方案多元，搭國道客運容
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08/30 17:34, 4月前 , 12F
易塞車，電子化購票不是網站被駭就是機器故障！
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08/30 17:53, 4月前 , 13F
非直轄市的地方政府有辦法把轄內飛國道客運吃下來嗎
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推
08/30 18:04, 4月前 , 14F
有啊，竹市、嘉義市、基隆市，尤其基隆弄得差不多了
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推
08/30 18:19, 4月前 , 15F
有能力，只是願不願意，請看彰化條條往溪頭
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※ 編輯: Domino (118.231.137.180 臺灣), 08/30/2025 18:23:01
推
08/30 18:31, 4月前 , 16F
等新竹高架蓋好，北竹、北苗線會比現在更強
08/30 18:31, 16F
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08/30 18:36, 4月前 , 17F
市一定可以，但是縣的話就只有宜蘭縣把境內公路客運收編
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08/30 18:36, 4月前 , 18F
為市區公車而已
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推
08/30 19:40, 4月前 , 19F
再怎麼樣還有1802啦XDD
08/30 19:40, 19F
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08/30 19:53, 4月前 , 20F
看了半天原來是討論國光客運而已喔，我真是誤會了XD
08/30 19:53, 20F
沒啦是討論整個台灣公路客運，台汽只是拿來當例子，因為疫情之後肉眼可見的加速衰敗 跟以前公路客運鼎盛時期差異巨大，連昔日那些蓋的很大的公車站都被拆的差不多了 所 以有感而發 ※ 編輯: Domino (118.231.137.180 臺灣), 08/30/2025 20:02:58
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08/30 22:05, 4月前 , 21F
頂多逐步萎縮，除非有新的公共運具不然不太可能消失
08/30 22:05, 21F
推
08/30 22:10, 4月前 , 22F
08/30 22:10, 22F
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08/30 22:11, 4月前 , 23F
談到公路客運，這邊剛好有一個新聞，就是一般民眾應該是普
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08/30 22:11, 4月前 , 24F
遍不太清楚四位數客運是誰管的，都要地方政府坦
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08/30 22:28, 4月前 , 25F
很正常 本板也是有人分不出來
08/30 22:28, 25F
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08/30 22:31, 4月前 , 26F
因為有些地方政府收進來還是維持4位數
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08/30 22:59, 4月前 , 27F
會逐漸減班吧，隨捷運越蓋越多，市區公車的需求也下降
08/30 22:59, 27F
推
08/30 23:16, 4月前 , 28F
四碼=中央管 早就過去式了....
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08/31 00:35, 4月前 , 29F
宜蘭桃園高雄就收不少4位數市區公車
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08/31 08:02, 4月前 , 30F
彰化縣溪頭 XD
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推
08/31 08:59, 4月前 , 31F
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08/31 08:59, 4月前 , 32F
原來是「彰化縣溪頭立風景區」呀
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08/31 09:00, 4月前 , 33F
「彰化縣立溪頭風景區」 什麼都往溪頭
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08/31 09:00, 4月前 , 34F
自己縣內什麼服務水準
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推
08/31 14:13, 4月前 , 35F
彰化客運服務應該算好了吧？
08/31 14:13, 35F
推
08/31 15:05, 4月前 , 36F
市公車是吃補助，沒補助也是全滅
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08/31 15:06, 4月前 , 37F
那個9026ABC 納入補助之後滿血復活。
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08/31 15:07, 4月前 , 38F
首都虧一屁股。福和被玩到倒閉。
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08/31 15:17, 4月前 , 39F
965全程高速可以載短程+6段票 ，瑞芳到台北實收150，
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08/31 15:17, 4月前 , 40F
公路客運1062只能忠孝復興+走省道經暖暖慢慢推進。台北
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08/31 15:17, 4月前 , 41F
市禁載短程。瑞芳到忠孝復興只收80. 掛三碼的市區公車
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08/31 15:17, 4月前 , 42F
是要怎麼輸。
08/31 15:17, 42F
推
08/31 17:01, 4月前 , 43F
非六都地區應該還是會有一些公路客運需求，但能撐住不容易
08/31 17:01, 43F
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08/31 18:05, 4月前 , 44F
965還有納入好行，享半價優惠，強力吸客
08/31 18:05, 44F
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08/31 18:12, 4月前 , 45F
1815：我把790跟953看沒有
08/31 18:12, 45F
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08/31 19:42, 4月前 , 46F
953基客不想認真可以給第一名XDD
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推
08/31 19:50, 4月前 , 47F
非六都的公路客運服務性質其實大多是市區公車，只是地方
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08/31 19:50, 4月前 , 48F
政府有沒有心意扛
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08/31 21:28, 4月前 , 49F
953沒那麼容易做 台北東邊不會搭 西邊又沒進去北車
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08/31 21:28, 4月前 , 50F
目前人比較多就1815脫班時 大家在北科大兩邊跑
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推
08/31 22:21, 4月前 , 51F
953當初唯一能1280的時候差點做起來
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08/31 22:21, 4月前 , 52F
後來疫情加上被指淡買走就爛掉
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08/31 22:21, 4月前 , 53F
現在應該不可能了
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08/31 22:23, 4月前 , 54F
四碼移撥當初應該改的 可能市政府懶就原樣了
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08/31 22:57, 4月前 , 55F
在很多台灣民眾的心目中，早已沒有公路客運的影子了..
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08/31 22:58, 4月前 , 56F
四碼移撥不改其實就是地方政府便宜行事,也讓民眾習慣
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推
08/31 23:18, 4月前 , 57F
沒，其實953一開始爛是因為開到板橋太長，原本是1068，後
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08/31 23:18, 4月前 , 58F
來不知道為什麼開了953然後1068依然不能短程就慢慢移過去
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08/31 23:18, 4月前 , 59F
後來才改現在953到臺大，953區到北科大，其實更像副線
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08/31 23:23, 4月前 , 60F
然後想要體驗「公路客運感」的，可以去搭1764到梨山，應
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08/31 23:23, 4月前 , 61F
該很有感(？
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09/01 00:00, 4月前 , 62F
差點做起來的是953區不是953
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推
09/01 00:15, 4月前 , 63F
想體驗公路客運體感應該是6880+6882嘉義-西螺-台中踏破
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09/01 00:41, 4月前 , 64F
倒覺得8119最有公路客運感
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09/01 01:38, 4月前 , 65F
接近中午到花蓮，午餐後搭一趟8119真的是不錯的體驗
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09/01 01:40, 4月前 , 66F
但反正花東幾乎全部都是公路客運,原花客路線統聯甚至用K400
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09/01 01:42, 4月前 , 67F
西部的話大概就剩竹苗,南投,彰雲嘉和屏東可以公路客運旅行
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09/01 08:36, 4月前 , 68F
雖然是不太可能。但全台市公車服務水準至少要有基隆的
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09/01 08:36, 4月前 , 69F
程度。
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09/01 08:38, 4月前 , 70F
市公車的服務水準有起來才能提升客運的量能
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09/01 08:42, 4月前 , 71F
下了客運或火車還要等半天才有市公車也太累
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09/01 14:23, 4月前 , 72F
不可能
09/01 14:23, 72F
推
09/01 18:30, 4月前 , 73F
其實，梨山那兩條是宜蘭縣認為他跨縣市所以沒有收，如果
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09/01 18:30, 4月前 , 74F
要收編做市公車也不是不可以
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09/01 18:31, 4月前 , 75F
同理，台中西螺如果要變成彰化縣公車，也不是不行
09/01 18:31, 75F
推
09/01 19:19, 4月前 , 76F
基隆小，人口密度高，其他城市沒有基隆做大衆運輸的先天條
09/01 19:19, 76F
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09/01 19:19, 4月前 , 77F
件
09/01 19:19, 77F
推
09/01 19:33, 4月前 , 78F
其實新竹市人口密度更高，基隆面積也比新竹市大
09/01 19:33, 78F
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09/01 19:33, 4月前 , 79F
基隆市山多平地少
09/01 19:33, 79F
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09/01 20:20, 4月前 , 80F
說到953喔 一直搞不懂....
09/01 20:20, 80F
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09/01 20:21, 4月前 , 81F
金山經台北市到板橋為何可以繞到秀朗橋再過去??
09/01 20:21, 81F
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09/01 20:25, 4月前 , 82F
就比較快啊 939也繞到小碧潭一帶 從安坑IC上國道
09/01 20:25, 82F
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09/01 20:30, 4月前 , 83F
939其實只是因為中和交流道無法直接接台64往東吧....
09/01 20:30, 83F
推
09/01 22:19, 4月前 , 84F
覺得再區分市區跟公路其實沒什麼意義
09/01 22:19, 84F
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09/02 14:50, 4月前 , 85F
北北基扣掉歷史遺毒1802、沒人愛的1031，都整合差不多了
09/02 14:50, 85F
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09/02 14:50, 4月前 , 86F
(要嘛改號、要嘛消失、縮短)
09/02 14:50, 86F
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09/02 14:50, 4月前 , 87F
其他縣市會發現公路客運比縣市公車還要長很多，而且多半
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09/02 14:50, 4月前 , 88F
還是會以省道、縣道為主
09/02 14:50, 88F
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