[新聞] 北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶頸

看板Bus作者 (sukiya)時間1周前 (2024/04/23 18:20), 編輯推噓19(19推 0噓 69→)
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自由 北市公車電動化僅達成1/5 交通局坦言遇瓶頸 〔記者蔡思培／台北報導〕台北市政府逐步將柴油公車汰換為電動公車，目標是2030年市 區公車全面電動化。不過議員許家蓓指出，目前北市3500台公車中，電動公車僅650台， 關心推動進度是否順利。交通局表示，符合中央規定的車商只有兩間，車型選擇也不多， 確實遇到瓶頸。 許家蓓關心，未來是否有其他業者將加入電動公車，且電動公車需要充電，但很多公車都 是雙北兩邊跑，新北與台北有幾處充電站、是否足夠。交通局長謝銘鴻表示，現在工業局 已積極輔導其他業者取得認證，讓公車業者有更多選擇。公運處表示，目前雙北有29個公 車調度站可充電，由於公車場站分布在雙北，希望公車業者可共享，讓其他業者也可使用 。 交通局長謝銘鴻坦言，北市推動電動公車確實遇到小瓶頸，現在只有兩家電動公車廠牌中 央有補助，但業者認為既有兩家業者公車功能不夠好，仍在觀望中，今年確實遇到挑戰， 希望可突破。公運處也說，推動電動公車會遇到供電瓶頸區，台北市內湖、南港、松山、 信義等區要申請電較困難，有請業者將這些廠站時程往後移，若瓶頸解除再回頭推動。 許家蓓也提到，中央去年有提出要推動氫能公車，高雄已在推動，並與中油達成共識要設 置加氫站，台北市是否也有討論氫能公車。公運處表示，公車業者正與車商、氫能加氣站 業者共組團隊中，彙整可能遇到的問題，北市府也會了解業者面臨的問題。 不過許家蓓也提醒，氫能公車使用氫氣、氧氣製造電能，需要設置加氫站，氫氣是易燃氣 體，可能造成疑慮，若北市要推動氫能公車，也要說服民眾其安全性。謝銘鴻表示，會針 對氫能公車站點、行車過程是否有危險再蒐集資料。 https://reurl.cc/6va3pZ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.66.243 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1713867625.A.F15.html
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04/23 18:22, 1周前 , 1F
這樣我覺得就乾脆鬆綁，重新開放業者採買柴油車、然後
04/23 18:22, 1F
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04/23 18:23, 1周前 , 2F
補助減半~最低1/3發放...因為電動車限制真的太多
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04/23 18:24, 1周前 , 3F
現在還有業者買新油車嗎，有、大有.....
04/23 18:24, 3F
推
04/23 18:24, 1周前 , 4F
問題出在中央吧
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04/23 18:25, 1周前 , 5F
只有2家能買車是能打的多快
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04/23 18:26, 1周前 , 6F
缺電呀
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推
04/23 18:29, 1周前 , 7F
現在一堆業者吃補助，沒補助大概就不行了，又買不下電車，
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04/23 18:29, 1周前 , 8F
或許最糟狀況就是業者感謝，後會有相逢
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04/23 18:30, 1周前 , 9F
覺得直接考慮改氫能車比較快，不然花大錢買了電車和
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04/23 18:31, 1周前 , 10F
設充電站，然後未來可能又要改氫能車，這樣太浪費了
04/23 18:31, 10F
推
04/23 18:36, 1周前 , 11F
大鳥自己處理 店客大有目前看起來還沒有意願
04/23 18:36, 11F
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04/23 18:36, 1周前 , 12F
其實雙北主要也就只剩第一名和欣欣大南在挑而已
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04/23 18:36, 1周前 , 13F
東南感覺有屆齡車 但好像都沒消息？
04/23 18:36, 13F
推
04/23 18:41, 1周前 , 14F
沒意外會跟大有買一樣的款式(總盈)
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04/23 18:41, 1周前 , 15F
如果有機會的話
04/23 18:41, 15F
推
04/23 18:42, 1周前 , 16F
重點是只有2家車廠有補助
04/23 18:42, 16F
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04/23 18:43, 1周前 , 17F
=限制你只能買那2家
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04/23 18:51, 1周前 , 18F
氫能現在基建比電車還慘
04/23 18:51, 18F
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04/23 19:09, 1周前 , 19F
沒有不准買柴油車,大有不是買了…話說現有兩家有哪裡不好,
04/23 19:09, 19F
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04/23 19:09, 1周前 , 20F
成運續航力不足是真的,但華德都能跑承德幹線了,還是其實兩大
04/23 19:09, 20F
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04/23 19:09, 1周前 , 21F
集團只想用自家打造的車
04/23 19:09, 21F
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04/23 19:17, 1周前 , 22F
應該是想自己打兼領補助 柴油車甜頭吃到了很難回頭
04/23 19:17, 22F
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04/23 19:18, 1周前 , 23F
柴油車大概就沒補助 不過大有車應該沒有缺 買這一批是
04/23 19:18, 23F
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04/23 19:18, 1周前 , 24F
打算北環再增班羞辱大鳥嗎
04/23 19:18, 24F
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04/23 19:43, 1周前 , 25F
買車簡單,增員難,基客就是買電車回家放著拿評鑑優等～大有多
04/23 19:43, 25F
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04/23 19:43, 1周前 , 26F
買柴油車還有駕駛開,算很用心
04/23 19:43, 26F
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04/23 20:32, 1周前 , 27F
前陣子不是有台灣電巴龍頭還有什麼的起碼五家廠商準備投入
04/23 20:32, 27F
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04/23 20:33, 1周前 , 28F
要不然少數新車買來收藏，放著十年老柴路上跑這能看嗎
04/23 20:33, 28F
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04/23 20:57, 1周前 , 29F
看到大有北環增班羞辱大鳥莫名覺得好笑XD
04/23 20:57, 29F
推
04/23 22:04, 1周前 , 30F
我覺得是搭鳥快飛不動了才拜託大有增班的……
04/23 22:04, 30F
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04/23 22:04, 1周前 , 31F
目前看動態記錄 “大有”有2-3台車是從士林發車的
04/23 22:04, 31F
推
04/23 22:31, 1周前 , 32F
鳥家雖然營運很鳥但車體打造速度很快的
04/23 22:31, 32F
推
04/23 23:00, 1周前 , 33F
台北市不給蓋松湖變電站，內湖的站塲就無法設充電站。然後
04/23 23:00, 33F
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04/23 23:00, 1周前 , 34F
把責任推給台電，只會亂喊缺電。
04/23 23:00, 34F
推
04/23 23:09, 1周前 , 35F
這篇沒人推給台電啊，樓上閱讀能力
04/23 23:09, 35F
推
04/23 23:12, 1周前 , 36F
打造速度快是什麼錯覺?以前打抖龍很快,但最近電巴進度落後
04/23 23:12, 36F
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04/23 23:12, 1周前 , 37F
不少
04/23 23:12, 37F
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04/23 23:46, 1周前 , 38F
好笑 有變電站就生得出電? 那台灣多蓋幾個就不缺電了
04/23 23:46, 38F
推
04/24 00:54, 1周前 , 39F
松湖變電所去年就核可興建了，之前蓋不成怎麼不問當時在
04/24 00:54, 39F
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04/24 00:54, 1周前 , 40F
那邊吵的藍綠議員呢
04/24 00:54, 40F
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04/24 01:59, 1周前 , 41F
松湖變電所的問題204內湖場站可以改去東園發車
04/24 01:59, 41F
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04/24 02:02, 1周前 , 42F
萬華應該就沒用電問題而且東園地比內科便宜很多吧？
04/24 02:02, 42F
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04/24 07:22, 1周前 , 43F
……204一直都是東園發車啊 內湖只有放兩三台而已
04/24 07:22, 43F
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04/24 07:28, 1周前 , 44F
東園的問題是調度站在河川地
04/24 07:28, 44F
推
04/24 09:05, 1周前 , 45F
補貼不夠，業者不想投入
04/24 09:05, 45F
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04/24 09:28, 1周前 , 46F
呃 那松湖在吵什麼 大南又沒幾台 藍50嗎？
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04/24 09:36, 1周前 , 47F
首都內湖站有民生幹線 還有大都會一堆路線
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04/24 09:48, 1周前 , 48F
內湖/東園/三重/社子都有充電站問題,但士林/新莊應該能先上
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推
04/24 10:17, 1周前 , 49F
社子站應該直接用北士科站的電車調度。
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04/24 10:17, 1周前 , 50F
松湖、東園如果不能設變電站，就只能使用低瓦數的充電樁
04/24 10:17, 50F
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04/24 10:17, 1周前 , 51F
或是電池載到其它站充電了
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04/24 10:19, 1周前 , 52F
松湖遲早可以 東園才是最大麻煩
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04/24 10:22, 1周前 , 53F
首都大都會可以學欣欣拉去中和站充 欣欣比較麻煩
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04/24 10:24, 1周前 , 54F
那大都會建北和欣欣景德這種在橋下的可以裝嗎
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04/24 10:24, 1周前 , 55F
不過大都會中和站的腹地夠給那麼多台車充電嗎……？
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04/24 10:35, 1周前 , 56F
應該可以 真的不行還能把部分262區改去民生站調度 民
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04/24 10:35, 1周前 , 57F
生站大到變北客民生站附屬站場了
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04/24 10:45, 1周前 , 58F
低瓦數2個小時充飽 下班前每台都插上 早班不是會滿血復
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04/24 10:45, 1周前 , 59F
活嗎？
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04/24 10:47, 1周前 , 60F
尖峰全出 離峰至少有一半可以留著慢充補電吧？剛好也是
04/24 10:47, 60F
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04/24 10:47, 1周前 , 61F
司機的休息時間。
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04/24 10:48, 1周前 , 62F
車子能快充十分鐘 司機沒辦法10分鐘就吃飽拉屎休息補
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04/24 10:48, 1周前 , 63F
體力
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推
04/24 11:00, 1周前 , 64F
這樣的話不浪費人力的情況下，需要買更多車，不說業者有
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04/24 11:00, 1周前 , 65F
沒有錢，補助那邊也會有所疑慮
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04/24 11:27, 1周前 , 66F
充電樁這問題 應該基本到在客運公司決定是否購入電車時
04/24 11:27, 66F
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04/24 11:28, 1周前 , 67F
就該一併考慮的了 實在不用各位在這杞人憂天....
04/24 11:28, 67F
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04/24 11:35, 1周前 , 68F
至於松湖變電所 那是另一個層面的問題....
04/24 11:35, 68F
推
04/24 14:40, 1周前 , 69F
基本上電樁，拉線問題這種基建一次性解決，購買電車意願就會
04/24 14:40, 69F
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04/24 14:40, 1周前 , 70F
提升了
04/24 14:40, 70F
推
04/24 18:03, 1周前 , 71F
或許可以拉AC庄，但那個充電速度是多少就不知道了
04/24 18:03, 71F
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04/24 19:57, 1周前 , 72F
我不樂觀，連革新的電動公車用固態電池的成本還被鄉民嘲笑
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04/24 19:58, 1周前 , 73F
比電池價差更大的停機場高壓充電變壓站所，能簡單帶過嗎
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04/24 20:00, 1周前 , 74F
換句話說，推行政策可以接受大的成本，那小成本也該接受唄
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04/24 21:31, 1周前 , 75F
問題是 成本是那邊出呢....??
04/24 21:31, 75F
推
04/24 21:42, 1周前 , 76F
蠻怪的 不然就學店客認清事實買日野
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04/24 21:47, 1周前 , 77F
剩6年也不可能全部都換新 老舊柴油車該換也是要換不是
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04/24 21:47, 1周前 , 78F
嗎？
04/24 21:47, 78F
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04/24 22:04, 1周前 , 79F
柴油車屆齡就該換沒錯 但問題是要跟著政策砸重本換電車
04/24 22:04, 79F
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04/24 22:05, 1周前 , 80F
還是就繼續用油車?? 但好像現在新購油車已經沒補助的樣子?
04/24 22:05, 80F
推
04/24 23:28, 1周前 , 81F
沒補助的油車還是比有補助的電車便宜
04/24 23:28, 81F
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04/25 00:03, 1周前 , 82F
兩邊成本結構不同，然後撇除一般型單看示範型是有競爭力的
04/25 00:03, 82F
推
04/25 00:47, 1周前 , 83F
示範型還在拉高認證門檻搞賣方市場的話，競爭力一樣被CP
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04/25 00:47, 1周前 , 84F
值拉下去
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04/25 01:11, 1周前 , 85F
不改氫能，還要再繼續火燒車惡夢？
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04/25 01:40, 1周前 , 86F
氫能車更貴啊...
04/25 01:40, 86F
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04/25 08:46, 1周前 , 87F
是買那兩家才有比較高的補助 中央就愛配合民代發財阿~~
04/25 08:46, 87F
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04/25 08:59, 1周前 , 88F
就是個電車黑
04/25 08:59, 88F
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