[新聞] 112年第2期 台北市公車評鑑新聞稿

看板Bus作者 (小孤獨)時間3月前 (2024/01/26 19:35), 3月前編輯推噓18(19179)
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112年臺北市市區公車營運服務指標評鑑 第2期評鑑結果新聞稿 資料網址 臺北市公共運輸處 https://reurl.cc/80XZn7 公告日期 2024.01.26 新聞稿內容 臺北市市區公車營運服務評鑑出爐 首都、大南、大都會、中興、臺北、欣欣、東南及三重客運服務獲優等 發布機關:臺北市公共運輸處 聯絡人:郭献文科長 聯絡資訊:27274168轉8601 112年第2期臺北市市區公車營運服務指標評鑑結果,優等共8家客運業者,分別為首都客 運、大南汽車、大都會客運、中興巴士、臺北客運、欣欣客運、東南客運及三重客運,其 餘4家客運業者,除大有巴士評列為乙等外,其餘均為甲等。另淡水客運、新北客運及皇 家客運由於車輛數少,所以只參與評鑑,不列入評等。 新出爐的評鑑結果係由「場站設施與服務」、「運輸工具設備與安全」、「旅客服務品質 與駕駛員管理」、「無障礙之場站設施、服務、運輸工具設備與安全」以及「公司經營與 管理」等5大項目進行評比;對於評鑑優等客運業者,市府也特別於113年1月26日頒發獎 狀公開表揚。此外,針對乙等以下之業者,臺北市公共運輸處亦已實施輔導,與業者訪談 及檢視每月各項指標進退步情況,即時提出調整管理方式建議。 公運處表示本市公車自81年開始辦理評鑑作業,透過客觀方式衡量大眾運輸服務水準,並 透過服務品質評鑑而能深入檢討改善,強化各公車業者營運管理,有效提供民眾更安全、 便捷、舒適的大眾運輸服務。 ────────────────────────────────────── 排名 業者 總分 等第 上次總分 上次等第 升降 首都客運 優等 94.75 優等 大南汽車 優等 92.88 優等 大都會客運 優等 93.28 優等 中興巴士 優等 90.60 優等 臺北客運 優等 91.19 優等 欣欣客運 優等 84.25 甲等 東南客運 優等 85.62 甲等 三重客運 優等 86.85 甲等 光華巴士 甲等 90.76 優等 指南客運 甲等 87.12 甲等 新店客運 甲等 85.27 甲等 大有巴士 乙等 76.19 乙等 ══════════════════════════════════════ 新北客運 - 86.21 甲等 淡水客運 - 87.28 甲等 皇家客運 - 71.86 乙等 ■新北、淡水、皇家因臺北市管轄路線不足量,僅評鑑不參與排行 ■完整報告尚未出爐,僅初步排序,非實際排名 ────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.120.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1706268917.A.789.html

01/26 19:49, 3月前 , 1F
狂賀!三重客運加入第一名後終於優等
01/26 19:49, 1F

01/26 19:52, 3月前 , 2F
東南排掉松德站之後,日漸改善。但207不知道什麼時候才會
01/26 19:52, 2F

01/26 19:52, 3月前 , 3F
換新車。
01/26 19:52, 3F

01/26 19:52, 3月前 , 4F
然後大有怎麼又乙了,是不是上次搶快的案例太多?
01/26 19:52, 4F

01/26 19:57, 3月前 , 5F
大有...212常客的我覺得甲乙邊緣遊走非常正常
01/26 19:57, 5F

01/26 20:12, 3月前 , 6F
反正這些分數都與司機素質沒太大關聯就是了
01/26 20:12, 6F

01/26 20:13, 3月前 , 7F
台北市轄的路線確實好像沒發生什麼事
01/26 20:13, 7F

01/26 20:13, 3月前 , 8F
脫班部分除了光華247幾乎看不到以外 其他倒沒太誇張
01/26 20:13, 8F

01/26 20:13, 3月前 , 9F
至於大有喔……那個宇通有夠破爛 有些爛到堪比抖抖
01/26 20:13, 9F

01/26 20:13, 3月前 , 10F
龍 同期的欣欣大南感覺都沒那麼慘
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01/26 20:17, 3月前 , 11F
不過有優等生是光明正大飆車,大有是搞大餅bug調慢表速,彷彿
01/26 20:17, 11F

01/26 20:17, 3月前 , 12F
回到20年前的玩法
01/26 20:17, 12F

01/26 21:24, 3月前 , 13F
店客才是優等吧 駕駛技術班次數比其他家好很多
01/26 21:24, 13F

01/26 21:27, 3月前 , 14F
加速就加速減速就減速很平滑. 不會ㄧ踩一放電門很鈍
01/26 21:27, 14F

01/26 21:50, 3月前 , 15F
店客是對司機還乘客友善 但沒什麼在管評鑑的業者
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01/26 21:50, 3月前 , 16F
反正他們也不太重視補助 拿什麼也不太重要就是
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補充報告前導分析: 1. 總分若不含電動車加分,只有東南、三重、首都優等 2. 道交條例(E3)真的慘,15家業者有9家拿鴨蛋 3. 過站不停(C2)狀況有惡化情形 4. 考量目前購車政策只補助電動車,未來E6(採購電動車)將逐步調降權重 ※ 編輯: hanksadder (220.137.235.168 臺灣), 01/27/2024 02:33:15

01/27 08:25, 3月前 , 17F
店客就政策配合度低
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01/27 08:51, 3月前 , 18F
一場考試超過半數學生優等 是不是要檢討究竟是試題沒識
01/27 08:51, 18F

01/27 08:51, 3月前 , 19F
別度?還是優等的分數範圍太廣?
01/27 08:51, 19F

01/27 08:52, 3月前 , 20F
現在評鑑都只是撇責任跟假裝有做事而已,實際動線跟車輛
01/27 08:52, 20F

01/27 08:52, 3月前 , 21F
問題,政府敢開放評鑑政府動線規劃分數寫在這表裡嗎
01/27 08:52, 21F

01/27 08:54, 3月前 , 22F
然後只看過站不停這項,敢說出來實發車輛數跟班表合理性
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01/27 08:54, 3月前 , 23F
嗎,這個怎不找人一起評鑑
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01/27 09:14, 3月前 , 24F
店客的班次跟駕駛技術怎麼沒加分
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01/27 09:15, 3月前 , 25F
羅斯福路常看到644648849 連著三台
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01/27 09:15, 3月前 , 26F
景美是644648849650642643連五台
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01/27 12:02, 3月前 , 27F
那個樓上……路線之間可以空半格嗎 這樣很難看懂
01/27 12:02, 27F

01/27 12:30, 3月前 , 28F
鳥家......
01/27 12:30, 28F

01/28 02:42, 3月前 , 29F
評鑑本身就有問題 和現實面脫節太多
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01/28 02:43, 3月前 , 30F
電動車比重可以高過違規事項 導致即使違規也不影響大局
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01/28 02:43, 3月前 , 31F
本身就是個笑話
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01/28 02:44, 3月前 , 32F
當然 如果把政府施政當成一個摔角秀或一部電影 就能理
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01/28 02:44, 3月前 , 33F
解評鑑的意義了 不用太認真 但也要保持質疑
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01/28 05:18, 3月前 , 34F
三重哈哈哈哈
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01/28 09:31, 3月前 , 35F
評鑑不是問題,問題在於有許多我們可能覺得不需要採計的部
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01/28 09:31, 3月前 , 36F
份,就像入學考試一樣,各科系都有各科系覺得不應該採計的
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01/28 09:31, 3月前 , 37F
科目一樣
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01/28 12:03, 3月前 , 38F
雖然整體抽樣符合統計標準,研究結論看來沒大問題,但由於
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還有 21 則推文
01/28 13:48, 3月前 , 60F
隆 沿途又濕又冷又黑 有多少小貓再搭車呢?
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01/28 13:57, 3月前 , 61F
話說回來 790 791 792 國光也是獨家. 羅東站派車來開
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01/28 13:57, 3月前 , 62F
是有補助嗎?
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01/28 14:10, 3月前 , 63F
791路線題質不算功德 要說的話 我覺得791跟795的比
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01/28 14:10, 3月前 , 64F
較像 都有特早特晚的班次 同時有觀光和基本民行需求
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01/28 14:10, 3月前 , 65F
然後國光的是780 781 782
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01/28 14:21, 3月前 , 66F
790、791你去坐一次就知道不是做功德,那邊的「基本民行
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01/28 14:21, 3月前 , 67F
」需求很高
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01/28 14:21, 3月前 , 68F
886才是功德。但功德路線你也要看補助多少,有時不一定比
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01/28 14:21, 3月前 , 69F
較虧
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01/28 14:24, 3月前 , 70F
790路廊上還有1815跟862所以它漁港線以外的班次擺爛沒人
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01/28 14:24, 3月前 , 71F
發現。但791基本獨家,擺爛一下子就被發現了
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01/28 14:39, 3月前 , 72F
791是要怎麼擺爛.. 來回都同一個司機..
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01/28 14:49, 3月前 , 73F
福隆到海科館 這個區間有需求的話可以開F系列到基隆就
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01/28 14:49, 3月前 , 74F
有很多車可以轉乘.
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01/28 14:53, 3月前 , 75F
就同一個來回一起脫班就好了XDD
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01/28 14:53, 3月前 , 76F
另外其實862基客負責的也常常脫班 是靠863和1815撐
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01/28 14:53, 3月前 , 77F
著才沒引起民怨
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01/28 16:36, 3月前 , 78F
改短後的953撐起來有機會打趴1815,但鳥家撐不起來,
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01/28 16:36, 3月前 , 79F
連1068挪到953還是沒多少班
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01/28 16:49, 3月前 , 80F
打趴是不至於啦 953正區6-7點也才8班而已
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01/28 16:49, 3月前 , 81F
1815光走二高的6-7點就10班 還不含主線 南京線 大武
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01/28 16:49, 3月前 , 82F
崙和國城區間車勒
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01/28 18:54, 3月前 , 83F
953區第一名來開 1815應該下去一半
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01/28 19:07, 3月前 , 84F
班次不足R
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01/28 19:20, 3月前 , 85F
國光那麼多不也因為要開去北車做長途巴士使用
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01/28 19:21, 3月前 , 86F
又不是開一堆去台北然後全部載蚊子回金山
01/28 19:21, 86F

01/28 19:26, 3月前 , 87F
基隆的老問題不就滿滿的出發空空的回
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01/28 20:58, 3月前 , 88F
第一名狀況也沒某些人想得好啦 一堆路線班距有感拉大
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01/28 21:11, 3月前 , 89F
1815應該是不至於滿滿的去空空的回 除了台北有人會
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01/28 21:12, 3月前 , 90F
去玩以外 金山=安樂區也有不少短程客
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01/28 21:12, 3月前 , 91F
而且其實國光中南部司機都比較喜歡跑1813或1800 181
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01/28 21:12, 3月前 , 92F
5又臭又長很難跑
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01/28 21:40, 3月前 , 93F
那也要看時間呀 一大早去吹風嗎 又濕又冷風又大
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01/28 21:42, 3月前 , 94F
確實 但跟9026或1573比還是好很多
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01/28 21:45, 3月前 , 95F
晨峰953是很多 但他們調度就是原車回去
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01/28 21:46, 3月前 , 96F
國光就天女散花發車. 就沒回程了
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01/29 21:51, 3月前 , 97F
店客真的優,車子的清潔度也維護的很好
01/29 21:51, 97F

01/30 01:04, 3月前 , 98F
1200上路以後953下班變得很好用,以前排到死還怕上不去現在
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01/30 01:05, 3月前 , 99F
基本上隨到隨上,座位也比1815保險有得上
01/30 01:05, 99F
文章代碼(AID): #1bivZrU9 (Bus)
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