Re: [新聞] 112年第2期 台北市公車評鑑新聞稿

看板Bus作者 (薰衣草)時間3月前 (2024/01/27 08:03), 編輯推噓8(8推 0噓 37→)
留言45則, 12人參與, 3月前最新討論串2/2 (看更多)
這種評鑑當笑話看就好了 北市12家客運全數過勞，2020新聞 https://news.pts.org.tw/article/497118 大都會客運同一位司機四年撞兩次人，卻仍年年拿到「優良公車」評鑑？ https://www.thenewslens.com/article/141751 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.45.137 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1706313822.A.6E8.html
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01/27 08:57, 3月前 , 1F
然後政府明明啥事都沒做，只會轉答違規給業者跟公布評鑑
01/27 08:57, 1F
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01/27 08:57, 3月前 , 2F
發新聞稿說我們有做事嘍，真正的問題碰都不敢碰呢
01/27 08:57, 2F
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01/27 08:58, 3月前 , 3F
不然就不痛不癢的懲罰，完全不去管為何會一直發生，裝死
01/27 08:58, 3F
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01/27 08:58, 3月前 , 4F
到底
01/27 08:58, 4F
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01/27 11:23, 3月前 , 5F
這舊文了,現在大都會也要指差確認,轉彎事故已經少了。
01/27 11:23, 5F
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01/27 11:23, 3月前 , 6F
另外如果要學店客薪水高福利好,不鳥評鑑,代價就是做功德路線
01/27 11:23, 6F
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01/27 11:23, 3月前 , 7F
全放掉,黃金路線全部超發,大都會的黃金路線可不比店客少。
01/27 11:23, 7F
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01/27 11:53, 3月前 , 8F
因為一個人變全部不優良也有點奇怪
01/27 11:53, 8F
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01/27 12:01, 3月前 , 9F
這評鑑是給政府給補助和評選路線的時候看的 跟乘客
01/27 12:01, 9F
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01/27 12:01, 3月前 , 10F
端沒啥關係
01/27 12:01, 10F
推
01/27 12:03, 3月前 , 11F
店客是真的讚啊
01/27 12:03, 11F
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01/27 12:03, 3月前 , 12F
車多也新 只是有時候真的開比較快不然我找不到缺點
01/27 12:03, 12F
推
01/27 12:16, 3月前 , 13F
新店客運，很少脫班
01/27 12:16, 13F
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01/27 12:16, 3月前 , 14F
肇事率也低
01/27 12:16, 14F
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01/27 12:16, 3月前 , 15F
但從沒拿最優評鑑
01/27 12:16, 15F
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01/27 12:17, 3月前 , 16F
這種評鑑真的是騙人
01/27 12:17, 16F
推
01/27 12:24, 3月前 , 17F
確實 店客脫班的只有綠13 而且也沒到很誇張的程度
01/27 12:24, 17F
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01/27 12:52, 3月前 , 18F
綠13確實最近脫班嚴重，常常15分一班的班距塗改成20
01/27 12:52, 18F
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01/27 12:52, 3月前 , 19F
分一班（而且是尖峰時段），明明路線也算獨佔，載客
01/27 12:52, 19F
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01/27 12:52, 3月前 , 20F
也不差，但資源最近部分挪移到綠5，
01/27 12:52, 20F
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01/27 13:00, 3月前 , 21F
剛看了這週動態紀錄 看起來是平假日全日15分一班
01/27 13:00, 21F
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01/27 13:00, 3月前 , 22F
所以嚴格來說也就只有平日尖峰脫班而已
01/27 13:00, 22F
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01/27 14:12, 3月前 , 23F
不是很能理解為什麼一直要拿民間app來當作發車證據
01/27 14:12, 23F
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01/27 14:13, 3月前 , 24F
有時候app抓不到“起站”發車動態 他的發車時間就不一
01/27 14:13, 24F
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01/27 14:13, 3月前 , 25F
定是準確的
01/27 14:13, 25F
推
01/27 16:43, 3月前 , 26F
至少第一名和店客的發車時間大多都很好抓 班距15分
01/27 16:43, 26F
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01/27 16:43, 3月前 , 27F
就00 15 30 45 20分的就00 20 40
01/27 16:43, 27F
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01/27 16:43, 3月前 , 28F
看到怪怪的點進去確定一下大概就推的出來了
01/27 16:43, 28F
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01/27 16:43, 3月前 , 29F
不敢保證一定準 但至少有一定參考價值
01/27 16:43, 29F
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01/27 16:43, 3月前 , 30F
但如果是大鳥就不好說了 他們的班距發車比較不固定
01/27 16:43, 30F
推
01/27 17:58, 3月前 , 31F
尖離峰10-20 尖就一定要10分鐘才叫沒脫班嗎
01/27 17:58, 31F
推
01/27 20:14, 3月前 , 32F
剛剛一查店客官網才發現綠13去年中就改班距了……
01/27 20:14, 32F
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01/27 20:14, 3月前 , 33F
是說好像沒看到有任何一個地方公告就是
01/27 20:14, 33F
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01/28 21:54, 3月前 , 34F
鳥家要看站吧
01/28 21:54, 34F
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01/28 23:21, 3月前 , 35F
鳥家各站多多少少都有脫，而且不一定是冷門脫班
01/28 23:21, 35F
推
01/28 23:26, 3月前 , 36F
本次優等中興本月某天下班尖峰才遇到紅12脫班,間隔快30分才
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01/28 23:26, 3月前 , 37F
來到士林站,直接把車塞爆
01/28 23:26, 37F
推
01/29 10:48, 3月前 , 38F
大都會客運就超爛的還可以年年優等真的是世界奇觀，我
01/29 10:48, 38F
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01/29 10:48, 3月前 , 39F
每天在台北市區都可以檢舉一堆違規還評鑑優等，難怪根
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01/29 10:48, 3月前 , 40F
本不怕繼續危險駕駛。
01/29 10:48, 40F
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01/29 11:51, 3月前 , 41F
事故評分計算對車多的業者太有利
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01/29 11:58, 3月前 , 42F
復興幹線到大安高工坐到頭暈
01/29 11:58, 42F
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01/29 11:59, 3月前 , 43F
我本以為是個別司機. 多坐幾次發現每個都這樣
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01/29 13:09, 3月前 , 44F
車的問題,老大宇懸吊太船,慢慢煞停也要點頭
01/29 13:09, 44F
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01/29 13:11, 3月前 , 45F
之前搭敦化也很暈,換電巴就好多了
01/29 13:11, 45F
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