Re: [問題] 請問要怎麼投訴首都客運的司機才有用？

看板Bus作者 (=.=)時間4月前 (2024/01/07 23:07), 編輯推噓38(38推 0噓 104→)
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※ 引述《PTVPTT (火浪風)》之銘言： : 小弟就有投訴過司機過站不停。 : 客服人員查證後打給我說卻有此事，會強加對該司機督導以及重新上課之類的事。 : 至於到底真的是否有在處理我也無從查起。 : ※ 引述《az134679258 (AZ)》之銘言： : : 小弟偶爾會搭首都588 : : 最近遇到兩位司機急開急停，都門還沒關車子就發動或是還沒停車就開門 : : 其中一個遇到按鈴不開門過站不停 : : 小弟都有記下車號、站名、發生時間 : : 有打過一次他們的專線申訴 : : 不過剛剛又遇到了，請問打公共運輸處有用嗎？ : : ----- : : Sent from JPTT on my iPhone 去年一家人在同一段票被多扣一次款 心頭一動做個實驗 分開跟客運公司申請退款 結果客運公司說 沒~人~反~映~有~多~扣~款 跟交通局反映後 交通局聲稱多扣款會計點 最後請友人查詢也沒被計點 難怪第一名 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.149.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1704640026.A.E86.html
推
01/08 08:58, 4月前 , 1F
真是穩到不行
01/08 08:58, 1F
推
01/08 12:38, 4月前 , 2F
要改善司機開車方式就是檢舉他們違規...開車沒被罰錢
01/08 12:38, 2F
→
01/08 12:38, 4月前 , 3F
都不會痛的
01/08 12:38, 3F
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01/08 13:11, 4月前 , 4F
檢舉違規只會讓司機更不高興。開電車電門一拜比油車更
01/08 13:11, 4F
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01/08 13:11, 4月前 , 5F
爽。行進中故意踩放踩放讓電車搖來搖去。
01/08 13:11, 5F
推
01/08 14:11, 4月前 , 6F
違規才是核心吧…還要管不高興
01/08 14:11, 6F
推
01/08 14:37, 4月前 , 7F
首都就是公關做的好，市區公車天下烏鴉一般黑
01/08 14:37, 7F
推
01/08 14:39, 4月前 , 8F
亂切車道硬剪的一堆。
01/08 14:39, 8F
推
01/08 14:45, 4月前 , 9F
首都司機會亂剪的確實也是有一定比例
01/08 14:45, 9F
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01/08 14:45, 4月前 , 10F
但至少首都應該是店客以外最不會漏班次的
01/08 14:45, 10F
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01/08 14:57, 4月前 , 11F
什麼烏鴉黑不黑,大家都是混口飯吃在賺錢,首都功德做得可多了
01/08 14:57, 11F
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01/08 14:59, 4月前 , 12F
,沒有公司會放任違規,出事或投訴都很麻煩!司機也都成年人了~
01/08 14:59, 12F
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01/08 15:01, 4月前 , 13F
公司越大,管理更是挑戰,尤其缺工時代,司機自認很偉大的時候
01/08 15:01, 13F
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01/08 15:46, 4月前 , 14F
司機違規對乘客來說有差嗎？
01/08 15:46, 14F
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01/08 15:52, 4月前 , 15F
我只想知道要怎麼讓司機載客人像載家人一樣
01/08 15:52, 15F
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01/08 15:59, 4月前 , 16F
不要在那邊一拜電門油門。可以平滑的靠站離站。大老遠
01/08 15:59, 16F
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01/08 15:59, 4月前 , 17F
看到紅燈可以像遊覽車一樣提早減速低速行駛.
01/08 15:59, 17F
推
01/08 17:50, 4月前 , 18F
公車司機只要不要出事 乘客舒服與否根本不影響薪水
01/08 17:50, 18F
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01/08 17:50, 4月前 , 19F
頂多選優良司機沒你的份而已 會那樣開的根本不在意
01/08 17:50, 19F
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01/08 17:50, 4月前 , 20F
所以講難聽一點 這問題是不可能改善的
01/08 17:50, 20F
推
01/08 18:14, 4月前 , 21F
要讓司機慢慢順順開很簡單啊
01/08 18:14, 21F
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01/08 18:14, 4月前 , 22F
先漲票價讓司機不用跑那麼多趟就能賺到錢
01/08 18:14, 22F
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01/08 18:15, 4月前 , 23F
吸引人來開公車
01/08 18:15, 23F
推
01/08 18:16, 4月前 , 24F
但鬼島政客沒人敢漲怕掉票
01/08 18:16, 24F
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01/08 19:11, 4月前 , 25F
跟趟次沒關係吧 公車專用道趕路也無法快 一樣油門一拜
01/08 19:11, 25F
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01/08 19:14, 4月前 , 26F
新車上路都很舒適。趟次也沒比較少.
01/08 19:14, 26F
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01/08 19:52, 4月前 , 27F
漲"運價"就好 要乘客出的"票價"不用動
01/08 19:52, 27F
推
01/08 19:59, 4月前 , 28F
1200啟用後 其實是可以考慮漲單次票價
01/08 19:59, 28F
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01/08 20:00, 4月前 , 29F
還有 先改善公車專用道的塞車問題吧 公車效率差 只是讓
01/08 20:00, 29F
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01/08 20:00, 4月前 , 30F
所有人都轉向騎機車 開車 然後惡性循環
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01/08 20:01, 4月前 , 31F
無法改善吧....路線跟車輛就是那麼多....
01/08 20:01, 31F
推
01/08 20:06, 4月前 , 32F
要駕駛員願意留在公車上 不改善駕駛環境 在那邊惡搞增
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01/08 20:06, 4月前 , 33F
設紅綠燈 然後公車專用道變龜車道 比慢車道還慢 誰要搭
01/08 20:06, 33F
推
01/08 20:10, 4月前 , 34F
駕駛員環境太過嚴苛 未來很可能沒人來開了 很多人就是
01/08 20:10, 34F
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01/08 20:10, 4月前 , 35F
沒有意識到這點
01/08 20:10, 35F
推
01/08 20:25, 4月前 , 36F
反正台灣人就是想要用最便宜的價格
01/08 20:25, 36F
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01/08 20:26, 4月前 , 37F
獲得最好的服務
01/08 20:26, 37F
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01/08 20:26, 4月前 , 38F
最後就只會壓榨到基層
01/08 20:26, 38F
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01/08 20:27, 4月前 , 39F
然後一堆路線政府又不願意整併
01/08 20:27, 39F
還有 63 則推文
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01/09 23:24, 4月前 , 103F
見紅休，只拜託他們分擔一些班次，這些老人公司還不敢得
01/09 23:24, 103F
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01/09 23:24, 4月前 , 104F
罪，得罪了不爽開，這些趟次根本沒人可以接手，一個過站
01/09 23:24, 104F
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01/09 23:24, 4月前 , 105F
不停和班次發不出來那個嚴重？只要不是過站不停的慣犯公
01/09 23:24, 105F
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01/09 23:24, 4月前 , 106F
司基本上都是先勸導而已，哪家跑不是跑？公司嘰嘰歪歪我
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01/09 23:24, 4月前 , 107F
換一家就好了，只要沒有重大肇事和刑事案件，根本不怕沒
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01/09 23:24, 4月前 , 108F
工作，更多是來領獎金，獎金領完就換下一家繼續領，誰跟
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01/09 23:24, 4月前 , 109F
你撐到最後！除非像新店客運，福利真的是業界最敢給，基
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01/09 23:24, 4月前 , 110F
本上是他們挑司機，不是你來應徵就會上的，還要有介紹人
01/09 23:24, 110F
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01/09 23:24, 4月前 , 111F
，工時他們跟外面差不喔，但就是福利和薪水非常敢給
01/09 23:24, 111F
推
01/09 23:29, 4月前 , 112F
說到不關門，小弟遇過中門壞掉開著行駛的，重點是打1999
01/09 23:29, 112F
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01/09 23:29, 4月前 , 113F
後隔天客運公司撥電話回覆
01/09 23:29, 113F
推
01/10 00:48, 4月前 , 114F
敢給是多少？ 開650月入十萬嗎？
01/10 00:48, 114F
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01/10 00:48, 4月前 , 115F
849給到11萬嗎？
01/10 00:48, 115F
推
01/10 02:59, 4月前 , 116F
推實驗
01/10 02:59, 116F
推
01/10 05:50, 4月前 , 117F
開公車有月入十萬就沒人跳巢聯結車和旅遊業了，敢給是三
01/10 05:50, 117F
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01/10 05:50, 4月前 , 118F
節和年終一樣都不少，而且是高於業界所有福利，平均月薪
01/10 05:50, 118F
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01/10 05:50, 4月前 , 119F
和首都差不多，但福利屌打首都
01/10 05:50, 119F
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01/10 07:17, 4月前 , 120F
第一名給的不算差了 看看大鳥
01/10 07:17, 120F
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01/10 07:17, 4月前 , 121F
第一名的性質也很難給到店客那麼好吧
01/10 07:17, 121F
推
01/10 14:33, 4月前 , 122F
鳥家也沒第一名差吧 跟第一名差別是車況
01/10 14:33, 122F
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01/12 10:10, 4月前 , 123F
鳥家動不動在脫班欸。司機倒是差不多
01/12 10:10, 123F
推
01/12 11:38, 4月前 , 124F
鳥家脫班最嚴重的應該是汐止地區
01/12 11:38, 124F
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01/12 11:38, 4月前 , 125F
中興藍15 新北藍22 光華藍23 三家剛好一人一條來比
01/12 11:38, 125F
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01/12 11:38, 4月前 , 126F
爛XD
01/12 11:38, 126F
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01/12 15:22, 4月前 , 127F
不懂鳥家怎麼老是用短軸車,車班少喜歡塞滿人,還不用大一點
01/12 15:22, 127F
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01/12 18:41, 4月前 , 128F
省材料錢吧 反正車自己做的
01/12 18:41, 128F
推
01/13 08:26, 4月前 , 129F
長短軸都是甲類大客車的補助額度
01/13 08:26, 129F
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01/13 08:42, 4月前 , 130F
原本想說社后那邊的道路適不適合用長軸，但想到隔壁首都
01/13 08:42, 130F
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01/13 08:43, 4月前 , 131F
也是用長軸在開，就算了
01/13 08:43, 131F
推
01/13 08:57, 4月前 , 132F
208用短軸最靠北 才40人左右感覺就很擠了
01/13 08:57, 132F
推
01/14 11:19, 4月前 , 133F
社后地區你看看康寧街轉樟樹二路的樟江大橋那邊，每
01/14 11:19, 133F
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01/14 11:19, 4月前 , 134F
次看鳥家司機右轉都覺得很驚險。首都也沒經過那邊
01/14 11:19, 134F
→
01/14 12:55, 4月前 , 135F
樓上說的那個我沒去過 改天去看看
01/14 12:55, 135F
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01/14 12:55, 4月前 , 136F
個人覺得最驚險的是5路往中和從永貞路右轉中安街
01/14 12:55, 136F
→
01/14 18:32, 4月前 , 137F
中和興南路右轉南山路 感覺應該更驚險
01/14 18:32, 137F
推
01/14 21:07, 4月前 , 138F
我以前覺得司機是智障+弱智,當我真的當老司機我才知道
01/14 21:07, 138F
→
01/14 21:07, 4月前 , 139F
誰是智障+弱智了....
01/14 21:07, 139F
推
01/15 08:34, 4月前 , 140F
鳥家很敢轉，中山幹線偶爾會看到從中線切西瓜轉中山北路
01/15 08:34, 140F
→
01/15 08:34, 4月前 , 141F
的
01/15 08:34, 141F
推
01/15 11:31, 4月前 , 142F
我搭過265從忠孝西外車道左轉中華的 還不只一次=.=
01/15 11:31, 142F
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