Re: [問題] 請問要怎麼投訴首都客運的司機才有用?

看板Bus作者 (=.=)時間4月前 (2024/01/18 19:14), 編輯推噓3(4122)
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新北市轄管的99路線公車是由首都客運集團底下的首都客運跟台北客運聯營 早期兩家公司還可以互相競爭 現在大一統之後堪稱合併調度彼此掩護 但是新北管理力道真的很薄弱 常常久候無車、接著連續出現好幾台 剛剛看到兩台車幾乎同時發車時忘記備份 現在給客運公司一個路上壅塞的藉口了 https://i.imgur.com/ojSmCW8.jpg
這種營運模式勢必造成某些班距過長 大概是要靠乘客信仰才維持營運吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.189.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1705576460.A.4A4.html

01/18 19:49, 4月前 , 1F
這種兩家業者兩邊對開的班距制路線很難解套
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01/18 19:49, 4月前 , 2F
原本是另一端業者的車要回頭 結果路上塞住回不來 結
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果就變成跟下一班自己這邊的車一起出發
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不要講99 307和299也是會發生 真的只有630顧的比較
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好而已(602班次少路況單純先不論
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所以我猜99改班距也跟這點有關 畢竟307 299都是超發
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還有空間誤點 但99一誤點就等於脫班
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01/18 21:26, 4月前 , 8F
班距不要訂太緊,雙邊控班一點都不難,並可稍微調整改善一
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01/18 21:26, 4月前 , 9F
部分因路況造成的車連車
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01/18 22:01, 4月前 , 10F
新北比台北還嚴格 新北罰單都沒在含扣的 累進制罰則
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01/18 22:01, 4月前 , 11F
台北不是太嚴重的話都是三案一罰
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01/18 22:10, 4月前 , 12F
630班次也是砍一堆 只是聯合排班到東園調班距看起來沒
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01/18 22:10, 4月前 , 13F
那麼糟
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01/18 22:30, 4月前 , 14F
連兩台都是同公司往程車也不是沒有連發過
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01/18 22:31, 4月前 , 15F
路線拉長的299也不復見超發的時代了
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01/19 07:22, 4月前 , 16F
所以現在班距全面拉長了阿
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01/19 14:31, 4月前 , 17F
司機可以自己調控吧 尾站尿尿一下搖車距離就拉開了
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01/19 16:01, 4月前 , 18F
調度員表示:當我空氣?
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01/19 16:34, 4月前 , 19F
是空氣沒錯啊 有用的話就沒原po那張圖了
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01/19 16:45, 4月前 , 20F
99北客南雅只出4台車 所以如果新莊車來不及到板橋端
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01/19 16:45, 4月前 , 21F
脫班也是很難避免的
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這種情況比較像重慶 車子主要放在一端
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所以99其實應該改單邊調度比較適合
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01/19 16:48, 4月前 , 24F
如果時刻表改264那種寫法也會比較符合現狀
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01/19 17:53, 4月前 , 25F
重慶幹線好像早上也有少數車是從東園發
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01/19 17:54, 4月前 , 26F
有一次一大早搭車去石牌以為會搭508結果卻是來重慶幹線
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01/19 18:15, 4月前 , 27F
幹線的話 重慶承德中山都有在另一端放車
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