[問題] 三鶯線通車以後三峽9字頭公車會不會陣亡?

看板Bus作者 (...)時間1年前 (2023/04/08 14:09), 編輯推噓24(24推 0噓 94→)
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現在三峽一堆9字頭公車都是接到板南線各站 從永寧-府中-板橋甚至到市政府都有 那未來三鶯線通車以後 這一部分的需求應該會大部分轉移到捷運上去? 那三峽9字頭的公車是不是就會陣亡? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.88.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1680934168.A.403.html
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04/08 14:15, 1年前 , 1F
我看三鶯線那個線型，感覺捷運沒有很好用
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04/08 14:22, 1年前 , 2F
不會 環狀線918 930還不是被抗議到留下來
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快速公車會比捷運還好用
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林口那幾條也是活得好好的，連到台北車站的966都完
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全沒減班
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環狀線就是個血淋淋的例子
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這篇的想法和當年猴猴市府一樣 然後就是被轟爆
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04/08 14:54, 1年前 , 8F
當初首當其衝的930也活得好好的阿 這個月也換了新車
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你以為大家都住捷運站旁邊嗎？
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通常捷運會讓公車路線Thank You的很多都是走平面路線的公
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車，頂多就是純尖峰用的通勤快速巴士
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三鶯線那個可悲線性不要虧到媽媽認不出來就不錯了
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04/08 15:04, 1年前 , 13F
還好吧 羅斯福路北新路一堆公車都跟綠色重疊也活得很好
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羅斯福路北新路一堆公車和綠色重疊活得很好，是因為活得不
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好的都縮線了，例如新店一海票山坡社區以前都有直達台北的
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路線，還有石碇、坪林以前也可以直達台北車站
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648到山下之後重疊到台北車站也活得很好
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不過有些路線是捷運通車後怕活不好先縮一縮
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新店客運一堆路線都在捷運線上還不是活著
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如果錯過捷運要等8分鐘 坐公車還比較快呢 我想這就是
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店客活很好的原因
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不過景美新店的搭車人口跟三峽是2個不同等級
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羅斯福路北新路離峰車速快劣勢不明顯
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淡水北投往台北的大部分都砍光了
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頂多916意思意思減個幾班
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所以重點應該就是有沒有公車專用道吧
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看看安坑輕軌跟店客你還這麼想嗎
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04/08 16:51, 1年前 , 28F
環狀通了 930也沒陣亡啊
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對去永寧的會有影響，其他應該還好
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04/08 17:09, 1年前 , 30F
淡水-石牌地區西南側整片都是河跟平原,人口密度太低了…中
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正東路承德路短程客源太零星,長程又沒快速道路跟捷運拼,當然
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慘
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反正民眾就是選自己覺得方便的, 三峽就跟林口一樣,公車吃得
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到國道優勢,不用擔心太多
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話說983/紅23都是後來延到關渡,應該可試試走洲美延到圓山站
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看看?
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04/08 17:28, 1年前 , 37F
可能跟基隆那一堆路線一樣，上車睡覺比擠鐵路/捷運還要
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轉乘爽太多
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北大大多數社區離捷運站有點距離..教育研究院那片社區,公車
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還有 40 則推文
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04/09 00:49, 1年前 , 80F
706在萬大線全線通車前很難被取代
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三峽往金城路也是有需求的
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至於快速公車按照北客的玩法應該還是屌打捷運
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04/09 01:27, 1年前 , 83F
706的強項是中正路-頂溪之間走斜的直達，其他都走永安景安
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連城路恢復正常以後要去忠孝新生還是706比較順，萬大線沒比
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04/09 01:29, 1年前 , 85F
較快
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如果淡北通了 957可能還會有直達車 新市鎮到士林搞不
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好會比搭捷運還快得多(目前到劍南路就快打爆捷運了)
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04/09 05:27, 1年前 , 88F
而且公車很便宜呀
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又不是用一公里多少錢的里程計價
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04/09 09:45, 1年前 , 90F
不會 多一個選擇而已
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※ lulu1305174:轉錄至看板 MRT 04/09 09:52
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LB06主力是教育研究案一帶的建案,X河那一票.另外就是國光社
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宅..教育研究院那邊快速公車只有916.939.940(往板橋府中,固
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定班次).也沒往土城方向的平面公車.
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04/09 10:24, 1年前 , 94F
706哪有走中正路
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04/09 12:47, 1年前 , 95F
所以說是之間，中正路是L型
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04/09 16:33, 1年前 , 96F
983跟紅23再延班距會更不穩
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04/09 16:34, 1年前 , 97F
淡海新市鎮出發到士林 不塞車957可能跟捷運差不多
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04/09 16:38, 1年前 , 98F
957到劍南路要等北環段通車才可能被捷運超過
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04/09 16:42, 1年前 , 99F
既然都這麼塞了 突然想到新北市沒有公車專用道欸
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04/09 16:44, 1年前 , 100F
信義幹跟羅幹 司機技術如果不錯 不會比輕軌差在哪裡
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04/09 16:49, 1年前 , 101F
以羅斯福路來說 因為是公車專用道 所以要右轉新生還是
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師大路 或是和平東都很自由
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但假設如果是輕軌 就沒辦法開出鐵道右轉
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04/09 17:16, 1年前 , 104F
新北市也很少路寬到能設專用道吧...
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04/09 19:22, 1年前 , 105F
新北市目前最需要公車專用到的應該是汐止
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但一設下去汽機車族一定跳腳
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04/09 19:46, 1年前 , 107F
汐止鐵路地下化地上空間讓出來我還以為可以增加車道
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結果是腳踏車 實在傻眼
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04/09 19:48, 1年前 , 109F
那麼大的火車讓出來的空間只能用來騎腳踏車
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按理說原鐵道拿來做公車專用道最適合了
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新北市公車專用道實際有設置的只有板橋文化路萬坪公園
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至板橋車站那一帶而已，新莊思源路僅有優先道非專用道
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並不會，選擇運輸工具不是有那樣之後就不選現在那個
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打個比方，想去遠點一直有位置坐的還是會坐公車
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04/10 15:09, 1年前 , 116F
趕時間又或者要坐公車到不了的地方的便會改搭捷運
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有了捷運對舒緩公車的擁塞問題會有幫助
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資源也能投入在公車更有利的路線上
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