[新聞] 北市公車運量流失2成 業者公告勿逃票

看板Bus作者 (=.=)時間1年前 (2023/02/19 12:25), 編輯推噓19(21推 2噓 49→)
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https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1567898 自由時報 記者蔡亞樺 2023/02/19 05:30 每月營收損失千萬 公運處︰逃票須補票再加收50％票價 疫情重傷運輸業，儘管台北市公車搭載率有起色，仍有兩成乘客流失，加上逃票依舊存在 ，公車業者每月營收損失千萬元，業者上月開始「自救」，貼公告柔性勸導勿逃票。北市 公共運輸處科長郭献文表示，逃票一旦被發現，除了補票還要多收五十％的票價；台北捷 運去年發生超過一千起逃票事件，板南線忠孝復興站等車站建置偵測系統抓逃票，預計六 月完成、啟用。 疫情改變搭乘習慣 運量回不去 公運處統計，目前市區公車平均日運量約一一○萬人次，回到疫情前的九成。指南客運指 出，民眾搭乘習慣因疫情而改變，這兩年多來民眾可能買機車代步，大學生尤為明顯，學 校也發現父母接送孩子次數變多、長者出門頻率變少，目前運量僅回升約八成，希望汰換 電動公車等提升服務品質，努力挽回乘客。 首都集團旗下的首都客運、大都會客運、台北客運等所屬公車，上個月在車內貼出「公車 經營艱困，請乘客上、下車都要刷卡，或如實投現；如果手頭不方便可洽本車駕駛員，但 切勿逃票。」前陣子有乘客發現轉貼到社群網站，引起網友熱議。 業者︰有困難可以跟駕駛反映 首都客運總經理李建文說，若以每月運量營收一億元估算，逃票可能約一成，每張票都很 重要，透過柔性勸導，希望民眾落實上下車都要刷卡，若真有困難都可以跟駕駛反映。 郭献文表示，逃票須靠業者自行稽查，一旦發現除了補票還可多收五十％的票價，目前不 會針對逃票者進行鎖卡，但沒完成上下車刷卡，會影響轉乘優惠。駕駛座旁裝設驗票機、 車內攝影機，都能輔助駕駛確認乘客刷卡情形。不過業者說，民眾可能生活經濟不便，駕 駛也不會為難乘客，沒稽查、也沒加收票價。 北捷去年逃票千件 7成冒用敬老卡 台北捷運公司統計，去年查獲違規逃票一○○九件，其中冒用敬老愛心卡七六五件、無票 或票卡未感應出入車站二四四件。北捷指出，依「大眾捷運法」規定，除了補繳票價，還 要支付票價五十倍違約金，另未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車，最 高可處四千五百元罰鍰。 閘門設逃票偵測系統 6月啟用 北捷去年啟動「台北大眾捷運安全升級計畫」，包括入站防疫安全檢測系統、主動式電扶 梯安全系統、逃票行為偵測系統等，在閘門設置裝置，若民眾尾隨他人入站，儀器自動偵 測，系統通知車站人員處理，忠孝新生、忠孝復興及忠孝敦化站為示範車站，預計六月完 成。 ----------------------------------------------------------------------------- 怎麼證明逃票率? 還是因為減班 導致班距拉大、導致每班車搭載人數過多? 消耗乘客信心而不搭公車? 逃票不是沒有 但營收下降絕對不是逃票造成 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.185.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1676780714.A.DB2.html
推
02/19 12:29, 1年前 , 1F
機車汽車買下去至少用個5年以上吧 這五年很難回頭
02/19 12:29, 1F
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02/19 12:44, 1年前 , 2F
除非油價大漲啦
02/19 12:44, 2F
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02/19 12:55, 1年前 , 3F
既然雙北都改上下刷卡，乾脆直接改前上後下好了，但也
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02/19 12:55, 1年前 , 4F
不理解上車刷卡了要怎麼逃票？
02/19 12:55, 4F
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02/19 12:55, 1年前 , 5F
最簡單直接就是下車沒刷鎖卡啊
02/19 12:55, 5F
推
02/19 13:02, 1年前 , 6F
有到一成有待商榷啦
02/19 13:02, 6F
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02/19 13:02, 1年前 , 7F
但上車一定會過一次卡扣一段票
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02/19 13:02, 1年前 , 8F
除了真的坐到第二段
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02/19 13:03, 1年前 , 9F
不是營收減少就是乘客逃票欸
02/19 13:03, 9F
推
02/19 13:07, 1年前 , 10F
舉例比如說611往動物園很好逃呀，和平高中前上車的
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02/19 13:07, 1年前 , 11F
要警專下車的在萬芳醫院一關門在驗票機還沒跳站前刷
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卡就是少付15元呀
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02/19 13:20, 1年前 , 13F
50%超少的 逃票期望值高很多
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噓
02/19 14:00, 1年前 , 14F
大鳥集團確定不是偷班偷的太嚴重導致民眾不想等嗎？
02/19 14:00, 14F
推
02/19 14:02, 1年前 , 15F
補推補回來
02/19 14:02, 15F
推
02/19 15:07, 1年前 , 16F
公車在疫情時減班補回來了嗎？脫班改善了嗎？自己不
02/19 15:07, 16F
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02/19 15:07, 1年前 , 17F
思改進只推給逃票
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02/19 15:08, 1年前 , 18F
大鳥連總站發車時間都給不出來
02/19 15:08, 18F
推
02/19 15:42, 1年前 , 19F
班次都沒恢復正常還砍班，誰要跟你慢慢搭
02/19 15:42, 19F
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02/19 15:48, 1年前 , 20F
大鳥真的不行，957假日班距超慘，之前補班日，淡水區域
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02/19 15:48, 1年前 , 21F
的路線也完全沒辦法按照平日班距發車
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02/19 16:26, 1年前 , 22F
說到補班日 某次補班日班距比表定長兩倍 進線新北1999
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02/19 16:26, 1年前 , 23F
當場表示當天是星期六視同假日離峰班距 就結案了
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推
02/19 17:19, 1年前 , 24F
冒用敬老卡那個真的浪費公帑
02/19 17:19, 24F
推
02/19 18:26, 1年前 , 25F
冒用敬老票的真的很多 我朋友在北捷每週都能抓到幾個
02/19 18:26, 25F
噓
02/19 18:30, 1年前 , 26F
成天搞幽靈車，不如其他方式了
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02/19 19:05, 1年前 , 27F
大鳥一天到晚脫班或沒動態，尤其是基隆客運。北縣政府也
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02/19 19:05, 1年前 , 28F
該負起管理責任，學基隆市租遊覽車跑，不能什麼都推給沒
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02/19 19:05, 1年前 , 29F
司機。
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02/19 19:06, 1年前 , 30F
北縣交通局超消極，投訴也沒用。乘車環境這麼差，隨經濟
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02/19 19:06, 1年前 , 31F
發展，乘客逐漸改變搭乘習慣也不意外。
02/19 19:06, 31F
推
02/19 19:24, 1年前 , 32F
要求一律前面上車已經可以有效管理
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02/19 19:49, 1年前 , 33F
一大堆變成第一名形狀 聯營路線就沒有競爭 彼此擺爛
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推
02/19 20:16, 1年前 , 34F
班次大減 搭乘人次當然也減啊
02/19 20:16, 34F
推
02/19 20:26, 1年前 , 35F
回原app，1999講的是錯的欸，這次還特別發新聞稿要求比
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02/19 20:26, 1年前 , 36F
照平日運作，網址供參： https://reurl.cc/V8362n
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02/19 21:29, 1年前 , 37F
反正都是塞車，我寧願自己開車，還可以大聲聽音樂
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02/19 21:29, 1年前 , 38F
看影片
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推
02/20 00:24, 1年前 , 39F
坦白說開車的缺點理論上顯而易見，比方說不能喝酒，不能疲
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02/20 00:24, 1年前 , 40F
勞，要考慮停車，不能補眠，不能追劇，區區放音樂實在只是
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02/20 00:24, 1年前 , 41F
小小的好處
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02/20 00:25, 1年前 , 42F
但由於社會整體氛圍貶抑大眾交通才導致不適合開車的人也勉
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02/20 00:25, 1年前 , 43F
強去開車
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02/20 00:26, 1年前 , 44F
要想自駕就要以不肇事的駕駛為目標，不要在國道出車禍害人
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02/20 00:26, 1年前 , 45F
遲到
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推
02/20 02:04, 1年前 , 46F
開車有私人空間 不用人擠人等等優點 國外推動大眾運輸
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02/20 02:04, 1年前 , 47F
是靠提高持有成本逼私人運具使用者放棄 而不是像台灣
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02/20 02:04, 1年前 , 48F
還凍漲油價 根本鼓勵大家開車騎車
02/20 02:04, 48F
推
02/20 02:52, 1年前 , 49F
如果是出去玩或住偏僻的郊區那開車當然沒什麼問題，但又想
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02/20 02:52, 1年前 , 50F
住市區又想假裝自己住郊區一樣輕鬆就必然要付上高額的代價
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02/20 02:52, 1年前 , 51F
，尤其是交通違規或技術不佳帶來的損失才對
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推
02/20 10:29, 1年前 , 52F
一律前門上車會影響上下車速度拉長時間
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但可以改成開門才能刷卡避免驗票機還沒進段就刷卡
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02/20 10:29, 1年前 , 54F
上下車其一沒刷直接鎖卡也不可以搭乘其他交通工具
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02/20 10:30, 1年前 , 55F
應該說把公車上下車看似捷運進出站 沒刷好就鎖卡
02/20 10:30, 55F
推
02/20 10:32, 1年前 , 56F
台灣說要提高考照難度提升駕駛水準，但挑戰就是沒車他
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02/20 10:32, 1年前 , 57F
們有什麼用具……
02/20 10:32, 57F
推
02/20 10:46, 1年前 , 58F
開門才能刷卡 雙北的公車單趟時間一定大幅增加
02/20 10:46, 58F
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02/20 18:58, 1年前 , 59F
當年上下車不同門其實就有分流上下車概念
02/20 18:58, 59F
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02/20 19:25, 1年前 , 60F
不是說逃票造成運量下降，是因為沒賺錢，所以來計較逃票費用
02/20 19:25, 60F
推
02/20 19:31, 1年前 , 61F
我國交通法規從來就沒開放自駕 為什麼要以不肇事的駕
02/20 19:31, 61F
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02/20 19:32, 1年前 , 62F
駛來當目標？不要再誤導他人了..謝謝
02/20 19:32, 62F
推
02/20 23:40, 1年前 , 63F
其實開放自駕也不錯啊，電腦再聰明也防不了假車禍，反正錢
02/20 23:40, 63F
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02/20 23:40, 1年前 , 64F
又不是電腦賠
02/20 23:40, 64F
推
02/21 07:20, 1年前 , 65F
逃票沒多少，班次才是主因
02/21 07:20, 65F
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02/21 07:21, 1年前 , 66F
另外，後面排隊刷卡實在太慢，2台機器不能嗎？
02/21 07:21, 66F
推
02/22 21:29, 1年前 , 67F
我覺得逃跑先以竊盜罪報警吧，來幾個案例就少很多了
02/22 21:29, 67F
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02/22 21:30, 1年前 , 68F
虧損當然開始嚴抓跑票，要報警竊盜刑事加賠償100萬以
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02/22 21:30, 1年前 , 69F
上才能遏止逃跑垃圾
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02/22 21:33, 1年前 , 70F
幹嘛推白癡大眾運輸，愛做去做，愛騎車開車就去，政府
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02/22 21:33, 1年前 , 71F
連停車費都不能調漲至50元/時以上，一堆汽車地方停一
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02/22 21:33, 1年前 , 72F
次50元。
02/22 21:33, 72F
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