Re: [新聞] 北基1551路線若無人接手 恐停駛已刪文

看板Bus作者 (喇牙)時間2年前 (2021/08/02 16:23), 2年前編輯推噓25(25推 0噓 42→)
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其實如果這路線要有起色轉好的話，轉型成台北市聯營公車也是一種方式，路線單趟約33 公里，要收三段票其實也不難，像953從基隆富景天下社區-台大也只2段票，而國光1813D 也是轉型成北基快捷公車，但主管機關是公總 只是...1551若改成北市聯營公車，會牽涉到一些法規限制及市區公車業者路權吧 ※ 引述《YEHhuan (yeh人)》之銘言： : 北基1551路線若無人接手 恐停駛 : 受疫情衝擊，專營基隆到新北新店1551路線的福和客運7月1日無預警宣布8月起停駛， 由 : 國光客運8月1日無縫接軌代駛上路，昨清晨5點從國光客運基隆站發出首班車。交通部 公 : 路總局與台北市區監理所正規畫辦理接駛徵選作業，但據了解，由於這條路線經營不易 ， : 若辦理徵選後無人投件，不排除停駛的可能性，未來往來基隆台北的通勤族恐受到不小 影 : 響。 : 1551路線主要往返基隆、新店，行經大坪林、景美、內湖等地，尖峰時段10至15分鐘一 班 : ，離峰時段及例假日則是15至20分鐘一班，是許多通勤族上、下班搭乘的路線。 : 國光客運表示，該路線未來僅提供直達基隆與台北南區往來客運服務，屬國道客運路線 ， : 不提供短區間載客服務，代駛期間將按照原班表載客，雙向對開共計70班次，除基隆端 發 : 車地點改為國光客運基隆站5號月台外，行駛路線與停靠站點並無任何更動，未來是否 投 : 入接駛甄選行列，將視代駛期間營運情況，審慎評估後再決定。 : 知情人士透露，福和突宣布停駛，公路總局台北市區監理所在不到1個月時間辦理代駛 徵 : 選作業，但要在短時間內能投入大量資源的業者不多，當時僅國光客運和日豪客運有意 願 : ，其他知名業者首都、統聯等態度觀望，代表1551的經營價值、情況可能不高，才讓其 他 : 業者興致缺缺。 : 業界人士分析，1551的經營效益是一大問號，可從代駛徵選情況得知，許多業者評估較 保 : 守，未來正式接駛徵選將面臨考驗。據了解，在接駛甄選結束前，由國光客運無期限代 駛 : ，但若公告接駛甄選後，無業者願接手，或經審查有意者也未有足夠能量接駛，不排除 中 : 止該路線營運。 : https://www.chinatimes.com/newspapers/20210802000485-260107?chdtv -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.16.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1627892619.A.F8E.html ※ 編輯: abcde509 (180.217.16.113 臺灣), 08/02/2021 16:26:36 ※ 編輯: abcde509 (180.217.16.113 臺灣), 08/02/2021 16:30:17
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08/02 16:37, 2年前 , 1F
目前所謂「北基快捷公車」的路線1088、2088都還是國道
08/02 16:37, 1F
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08/02 16:37, 2年前 , 2F
客運吧
08/02 16:37, 2F
推
08/02 17:32, 2年前 , 3F
法規是最簡單 要不要接手的問題而已
08/02 17:32, 3F
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08/02 17:33, 2年前 , 4F
國道客運不補貼 市公車要補貼
08/02 17:33, 4F
推
08/02 17:35, 2年前 , 5F
基隆市說他要收 公路總局 新北樂觀其成呀
08/02 17:35, 5F
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08/02 17:36, 2年前 , 6F
不想做就說照規定而已
08/02 17:36, 6F
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08/02 17:37, 2年前 , 7F
彰化那個溪頭的「公車」都能跑了
08/02 17:37, 7F
推
08/02 18:26, 2年前 , 8F
953到台大3段
08/02 18:26, 8F
推
08/02 19:24, 2年前 , 9F
1551還是恢復進市府轉運站後直上正氣橋接環東大道
08/02 19:24, 9F
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08/02 19:24, 2年前 , 10F
比較好，繞松山車站繞路又花時間也沒客源
08/02 19:24, 10F
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08/02 19:25, 2年前 , 11F
或是改成基隆路右轉松壽路停市政府(松壽)和松壽路口
08/02 19:25, 11F
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08/02 19:27, 2年前 , 12F
再左轉松仁路停消防局(松仁)再右轉忠孝東路停捷運永
08/02 19:27, 12F
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08/02 19:28, 2年前 , 13F
春站，再左轉松山路右轉八德路停松山車站(八德)，再
08/02 19:28, 13F
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08/02 19:28, 2年前 , 14F
左轉成美橋更有客源
08/02 19:28, 14F
推
08/02 19:29, 2年前 , 15F
北基各路線只要有一條收進台北市聯營或新北市轄，1280定
08/02 19:29, 15F
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08/02 19:29, 2年前 , 16F
期票馬上衝擊主管機關補貼款，業者間各路線之間客源也會
08/02 19:29, 16F
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08/02 19:29, 2年前 , 17F
有所消長，台中基本里程免費玩殘鄰近縣市進來的公路客運
08/02 19:29, 17F
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08/02 19:29, 2年前 , 18F
殷鑑不遠，如果不是同時移撥多數路線，那先轉的那幾條初
08/02 19:29, 18F
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08/02 19:29, 2年前 , 19F
期可能又會被新聞報擠爆上不了車，對業者不見得是好事
08/02 19:29, 19F
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08/02 19:34, 2年前 , 20F
看來是該調整定期票票價了....1280已不敷所需....
08/02 19:34, 20F
推
08/02 19:43, 2年前 , 21F
除非基隆市要自己出，不然雙北市也沒什麼義務要讓公路
08/02 19:43, 21F
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08/02 19:43, 2年前 , 22F
客運加入
08/02 19:43, 22F
推
08/02 19:46, 2年前 , 23F
更何況那些路線移撥北市聯營或新北市區根本就沒好處
08/02 19:46, 23F
推
08/02 20:03, 2年前 , 24F
1280本來就只有雙北間協議 調啥？
08/02 20:03, 24F
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08/02 20:03, 2年前 , 25F
基隆要加入當然得重談 雙北不見得會同意
08/02 20:03, 25F
推
08/02 20:10, 2年前 , 26F
不如改成借道國道的一般公路客運，然後與市區公車重疊路段
08/02 20:10, 26F
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08/02 20:11, 2年前 , 27F
比照市區公車計費
08/02 20:11, 27F
推
08/02 20:22, 2年前 , 28F
記得福和曾經有去申請過這個，但全部都被駁回
08/02 20:22, 28F
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08/02 22:16, 2年前 , 29F
講個公道話 基隆到台北的距離 比很多新北市公車還短
08/02 22:16, 29F
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08/02 22:20, 2年前 , 30F
953可以經過基隆市設站收錢
08/02 22:20, 30F
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08/02 22:22, 2年前 , 31F
基隆也可以開去台北收錢吧
08/02 22:22, 31F
推
08/02 23:07, 2年前 , 32F
1280一堆經過基隆市的 實在不覺得這是什麼問題
08/02 23:07, 32F
推
08/02 23:10, 2年前 , 33F
953還有791
08/02 23:10, 33F
推
08/02 23:13, 2年前 , 34F
787,788,789,790 這些都是新北市公車
08/02 23:13, 34F
推
08/02 23:19, 2年前 , 35F
唯一問題 是基隆市整天說要開快捷公車
08/02 23:19, 35F
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08/02 23:19, 2年前 , 36F
玩真玩假而已，還是只是要公路總局做他再收割
08/02 23:19, 36F
※ 編輯: abcde509 (1.200.250.186 臺灣), 08/03/2021 00:26:48
推
08/03 07:09, 2年前 , 37F
不然就基隆自己拿補助出來玩1280呀
08/03 07:09, 37F
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08/03 08:51, 2年前 , 38F
那幾條經基隆的除了953都是純市區
08/03 08:51, 38F
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08/03 08:52, 2年前 , 39F
基隆想要的一定是直達北市新北的高速路線 偏偏這些路
08/03 08:52, 39F
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08/03 08:52, 2年前 , 40F
線大都是單向且翻座率幾乎是0 加入1280很虧
08/03 08:52, 40F
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08/03 08:53, 2年前 , 41F
除非基隆願意吃掉大部分的成本
08/03 08:53, 41F
推
08/03 09:05, 2年前 , 42F
說到底就意願問題，要不要做而已。
08/03 09:05, 42F
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08/03 09:06, 2年前 , 43F
791開到福隆上座率就好嗎
08/03 09:06, 43F
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08/03 09:07, 2年前 , 44F
根本就不需要為基隆緩頰，他自己還有公車處呢
08/03 09:07, 44F
推
08/03 09:10, 2年前 , 45F
6年前林右昌大動作要求開放路權
08/03 09:10, 45F
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08/03 09:11, 2年前 , 46F
好吧，現在福和真的不爽玩了，右昌有方案？
08/03 09:11, 46F
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08/03 09:12, 2年前 , 47F
08/03 09:12, 47F
推
08/03 11:25, 2年前 , 48F
1551要嘛就直接放棄松山車站客源，過世貿中心後右轉
08/03 11:25, 48F
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08/03 11:25, 2年前 , 49F
松壽路左轉市府路直接上正氣橋，往台北恢復走基隆路
08/03 11:25, 49F
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08/03 11:25, 2年前 , 50F
地下道
08/03 11:25, 50F
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08/03 12:41, 2年前 , 51F
應該不會移撥市公車,合法營運短程會直接打到雙北黃金路線
08/03 12:41, 51F
推
08/03 13:15, 2年前 , 52F
此一時彼一時，六年前有1280定期票？有2088和1579？
08/03 13:15, 52F
推
08/03 14:18, 2年前 , 53F
自己要福和換人做 真的收掉自己又無能處理而已
08/03 14:18, 53F
推
08/03 15:30, 2年前 , 54F
新路線開闢，舊路線退場再正常不過，現在1551市府客源被
08/03 15:30, 54F
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08/03 15:30, 2年前 , 55F
既有的1800和新的2088.1579分掉，1551單靠其他路段很難
08/03 15:30, 55F
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08/03 15:30, 2年前 , 56F
存活也不令人意外吧
08/03 15:30, 56F
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08/03 15:41, 2年前 , 57F
舊宗路.松山車站到基隆路沒公車跟基隆市府一點關係都沒
08/03 15:41, 57F
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08/03 15:41, 2年前 , 58F
有，基隆到舊宗路也能去松山車站換台北市區公車，所以沒
08/03 15:41, 58F
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08/03 15:41, 2年前 , 59F
道理基隆市府一定要保留這條線
08/03 15:41, 59F
推
08/03 16:39, 2年前 , 60F
照你這樣講，哪條不能替代。
08/03 16:39, 60F
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08/03 16:40, 2年前 , 61F
開新路線就出來剪綵收割 關路線就沒他的事
08/03 16:40, 61F
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08/03 16:41, 2年前 , 62F
一直說是基隆市公車進台北，結果是公路總局的
08/03 16:41, 62F
推
08/03 16:44, 2年前 , 63F
就算一天單向只有12班 那也是保存
08/03 16:44, 63F
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08/03 16:44, 2年前 , 64F
基隆連這都找不到人嗎
08/03 16:44, 64F
推
08/03 23:43, 2年前 , 65F
找得到就不是基隆了
08/03 23:43, 65F
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08/03 23:44, 2年前 , 66F
而且被放生的只有大賣場那幾隻小貓乘客
08/03 23:44, 66F
推
08/04 00:24, 2年前 , 67F
所以終歸是要不要做而已。
08/04 00:24, 67F
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