[新聞] 日統客運傳收攤？ 公路總局：協助轉型繼續營運

看板Bus作者 (左鎮人)時間5年前 (2018/08/05 09:59), 編輯推噓45(46推 1噓 72→)
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日統客運傳收攤？ 公路總局：協助轉型繼續營運 https://udn.com/news/story/7266/3290129 2018-08-04 11:42聯合報 記者吳姿賢╱即時報導 經營22年的國道客運日統客運雲林斗六總站昨貼出求售、結束營業公告，董事長林義風表 示，雲林有高鐵營運後，乘客大幅減少，確實有在考慮結束營運，但尚未定案。交通部公 路總局表示，為不讓偏鄉交通受到影響，幾年來都有持續跟日統客運溝通，希望協助轉型 繼續營運，也在研議是否給予適當補助。 日統客運目前經營4條國道路線、2條公路運輸路線，去年生意最慘澹，全年剩下約60萬乘 客，其中約3成5是老人乘客，配合老人半票優惠，每天開門就要虧損近10萬元。 由於日統客運乘客老人多，雲林交通也較不便利，外界擔心影響偏鄉運輸跟老人行的權益 ，公路總局認為，認為一條路線收攤都會影響當地交通，所以現在也在跟日統客運密切注 意溝通當中，因為日統客運乘客老人占比高，導致營運績效沒那麼好，會在這部分看怎麼 協助他繼續營運。 為使日統客運能繼續營運下去，公路總局希望可以輔導日統客運轉型，提高營運績效，例 如可以增加公路路線，並給予適當補助，但這都還沒定案，目前還在溝通當中。 公路總局指出，其實日統客運這幾年一直都有傳出要收攤的消息，因此當地監理所多年來 也一直有在關心日統客運的經營問題，但因為雲林高齡化現象明顯，呼籲地方政府也要出 面關切，畢竟這關係到當地老人福利。 備註：客運被高鐵打趴還第一次聽到，明明就是不同客群。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.164.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1533434397.A.E8C.html
推
08/05 10:06, 5年前 , 1F
十年前統聯國光就被打過了，的確高鐵開通後，國道客運市
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08/05 10:06, 5年前 , 2F
場萎縮
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推
08/05 10:08, 5年前 , 3F
就像新航年底要直飛紐約，一堆航空公司挫著等。
08/05 10:08, 3F
推
08/05 10:09, 5年前 , 4F
老人多應該要有相對補助吧 而且相信這個問題未來可能會
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08/05 10:09, 5年前 , 5F
不斷發生
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08/05 10:26, 5年前 , 6F
客運跟高鐵還是有競爭關係
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08/05 10:27, 5年前 , 7F
高鐵是速度優勢 客運是價格優勢
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08/05 10:28, 5年前 , 8F
但若客運價格優勢不大時 就容易被高鐵搶走客源
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08/05 10:29, 5年前 , 9F
說客運跟高鐵是不同客群 還真是外行人說的話
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推
08/05 10:51, 5年前 , 10F
各取所需,國道客運還是有一定優勢在
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推
08/05 11:18, 5年前 , 11F
公總繼續凹客運業者啊 老人優惠票的價差不補助 只會叫
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08/05 11:18, 5年前 , 12F
業者自行吸收當然虧錢 政府這個最大的慣老闆還裝無辜
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08/05 11:18, 5年前 , 13F
真的顆顆 支持取消老人優惠 是否提供優惠讓業者決定
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08/05 11:20, 5年前 , 14F
政府法定優惠票 政府要補助價差是天經地義吧
08/05 11:20, 14F
推
08/05 11:22, 5年前 , 15F
應該要取消不合理的老人優惠，要不政府要出錢補助
08/05 11:22, 15F
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08/05 11:45, 5年前 , 16F
老年化社會感覺老人優惠的年齡應該要提高 不然就是在扯
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08/05 11:45, 5年前 , 17F
後腿...
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08/05 11:53, 5年前 , 18F
但根據法規，如果尚未編列半價補助預算，得由票價費率
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08/05 11:53, 5年前 , 19F
中反應
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推
08/05 12:00, 5年前 , 20F
高鐵也有老人半價優惠，高鐵也虧了好幾年才轉虧為盈
08/05 12:00, 20F
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08/05 12:01, 5年前 , 21F
就看日統要不要撐下去？撐不下去就只好提早收攤
08/05 12:01, 21F
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08/05 12:02, 5年前 , 22F
撐下去搞不好轉虧為盈
08/05 12:02, 22F
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08/05 12:50, 5年前 , 23F
兩個口袋深度不一樣吧....
08/05 12:50, 23F
推
08/05 13:03, 5年前 , 24F
已經夠便宜了還要優惠給老人...要不要乾脆老人搭車免
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08/05 13:03, 5年前 , 25F
費算了
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推
08/05 13:10, 5年前 , 26F
而且日統清一色歐洲車底盤
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推
08/05 13:16, 5年前 , 27F
高鐵也一樣直接半價太超過、根本想打死國道客運、斗
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08/05 13:16, 5年前 , 28F
六-台北 日統210高鐵450差240除非住海線不然誰要選
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08/05 13:16, 5年前 , 29F
日統
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08/05 13:17, 5年前 , 30F
最後、高鐵設站雲林根本就是亂來
08/05 13:17, 30F
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08/05 13:19, 5年前 , 31F
樓上，高鐵雲林站的營收可是新設三站(苗彰雲)中最好的喔
08/05 13:19, 31F
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08/05 13:24, 5年前 , 32F
若用旅次來看，雲林的旅次接近苗栗+彰化的總合...
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推
08/05 13:26, 5年前 , 33F
所以...用高鐵來打死國道客運很爽？
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08/05 13:26, 5年前 , 34F
更準確點來說，應該講高鐵彰化站設的位置太鳥才是亂來阿
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推
08/05 13:28, 5年前 , 35F
全台灣的高鐵站有一半都亂設點、垃圾官員的政績.....
08/05 13:28, 35F
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08/05 13:29, 5年前 , 36F
倒也不是說高鐵打死國道客運很爽，而是日統客運本身的路線
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08/05 13:30, 5年前 , 37F
過於單一，雞蛋放同一個籃子是很危險的，經營者有沒有開拓
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08/05 13:30, 5年前 , 38F
其他潛在市場也是個問題...全部路線放在台北-雲林，被打趴
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推
08/05 13:31, 5年前 , 39F
台南 彰化 苗栗都是亂設
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還有 40 則推文
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08/05 15:59, 5年前 , 80F
高雄有到西螺
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08/05 16:01, 5年前 , 81F
南部去南投才是最麻煩的
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推
08/05 16:37, 5年前 , 82F
1650 1651的經營跟7502增停麻豆有很大的關係
08/05 16:37, 82F
推
08/05 16:53, 5年前 , 83F
國光北部一堆高鐵影響不大的中程國道客運路線
08/05 16:53, 83F
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08/05 16:59, 5年前 , 84F
不只中南部往南的客運少 高雄台南間都沒國道客運了...
08/05 16:59, 84F
推
08/05 17:48, 5年前 , 85F
台鐵沒漲，城際的很難做
08/05 17:48, 85F
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08/05 17:49, 5年前 , 86F
台南高雄我最後是搭到135塊的樣子
08/05 17:49, 86F
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08/05 17:50, 5年前 , 87F
苗栗台中也是收掉了
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推
08/05 17:55, 5年前 , 88F
到現在還有人講高鐵新設三站......
08/05 17:55, 88F
推
08/05 18:16, 5年前 , 89F
彰化站的糟糕程度更過台南站
08/05 18:16, 89F
推
08/05 18:42, 5年前 , 90F
國道業者布局公車叫轉型? 首都大都會、光華指南表示：
08/05 18:42, 90F
推
08/05 21:03, 5年前 , 91F
和欣才兩條路線，就是轉型？
08/05 21:03, 91F
推
08/05 21:05, 5年前 , 92F
漢程也是和欣的
08/05 21:05, 92F
推
08/05 22:51, 5年前 , 93F
雲林地方客運本來市場就不大，台西已經撐得很辛苦
08/05 22:51, 93F
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08/05 22:52, 5年前 , 94F
長年以來台西和嘉客也都慘澹經營，日統補強的空間實在不大
08/05 22:52, 94F
推
08/05 23:22, 5年前 , 95F
路線太單一是一個問題 再加上太會繞 出社會後就再也不搭了
08/05 23:22, 95F
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08/05 23:34, 5年前 , 96F
彰化站的關鍵在於需要兩條快速道路 一條南北一條東西
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推
08/06 00:29, 5年前 , 97F
南部城際連兩大城南高線都作不起來 更何況是其他
08/06 00:29, 97F
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08/06 01:03, 5年前 , 98F
新營-高雄路線營運狀況還不錯吧?
08/06 01:03, 98F
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08/06 01:20, 5年前 , 99F
7512喔 一般純搭該區間的不會比較多
08/06 01:20, 99F
推
08/06 01:32, 5年前 , 100F
純搭7512不多，一方面配位也少
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08/06 01:33, 5年前 , 101F
假日還有各種手段，例如 北高有
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08/06 01:33, 5年前 , 102F
想買台北新營就沒有
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08/06 01:34, 5年前 , 103F
但如果你用網路訂就有....
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08/06 08:33, 5年前 , 104F
8046若改成台南到岡山 或許可以嘗試看看 晚上增班方式
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08/06 12:30, 5年前 , 105F
漢城不是和欣的 愛巴士聯盟跟和欣也是各自獨立經營
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推
08/06 12:47, 5年前 , 106F
台灣高鐵票太便宜了，我台北台中已經不搭客運了
08/06 12:47, 106F
推
08/06 12:54, 5年前 , 107F
統聯還可以臺北-中轉加減補貼一下，日統當年不下臺中就GG
08/06 12:54, 107F
推
08/06 13:08, 5年前 , 108F
如果當年日統有下台中的話，後來台西客運應該不必搞那個在
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08/06 13:08, 5年前 , 109F
台中的走線非常怪異的朝馬斗六線
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08/06 13:22, 5年前 , 110F
其他業者不會同意讓日統下台中撈吧
08/06 13:22, 110F
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08/06 13:23, 5年前 , 111F
統聯1635砍到每天只有3班車，1636、1637每周五六日只
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08/06 13:23, 5年前 , 112F
開一班
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08/06 13:30, 5年前 , 113F
統聯未來應該只會想留1633台北–北港這條線
08/06 13:30, 113F
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08/08 21:21, 5年前 , 114F
好奇日統的經營許可還有多久?時間到可以不續營運吧?
08/08 21:21, 114F
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08/09 14:34, 5年前 , 115F
可以不續營，但不能馬上停駛，要代駛到有人接手為止
08/09 14:34, 115F
推
08/09 15:03, 5年前 , 116F
因為還有客源需求與地方交通命脈 不可能直接停駛
08/09 15:03, 116F
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08/09 22:17, 5年前 , 117F
喊不能停駛的, 麻煩出錢接手, 業者不是慈善家, 沒有
08/09 22:17, 117F
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08/09 22:17, 5年前 , 118F
必要一直撐著
08/09 22:17, 118F
推
08/19 19:11, 5年前 , 119F
雲林-高雄...台鐵就可以打趴了，不論是價格跟時間
08/19 19:11, 119F
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