[閒聊] 八里開快速公車的可能性為何??

看板Bus作者 (WIN 7再戰10年)時間7年前 (2018/04/29 22:52), 7年前編輯推噓27(28推 1噓 61→)
留言90則, 25人參與, 7年前最新討論串1/1
八里其實離五股蘆洲不遠，只是搭公車的話要坐很久 新店-泰山都有918了(走台64) 如果說八里來個1-2條走台64的快速公車，去板橋、三重會快很多 但為何就是沒考慮開發這公車路線呢?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.64.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1525013557.A.54C.html
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04/29 22:56, 7年前 , 1F
927表示：開三條玩不下去剩我一個
04/29 22:56, 1F
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04/29 22:57, 7年前 , 2F
差點忘了928 事實是試過但有點失敗
04/29 22:57, 2F
推
04/29 23:00, 7年前 , 3F
704表示:
04/29 23:00, 3F
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04/29 23:02, 7年前 , 4F
進台北市704+紅22還是主流
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推
04/29 23:03, 7年前 , 5F
話說以前有八里到板橋的公路客運
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04/29 23:03, 7年前 , 6F
板橋 新莊 五泰 八里
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04/29 23:04, 7年前 , 7F
早期合併前的928還是從五股工業區發車的...
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04/29 23:06, 7年前 , 8F
64去板橋...不知道開條61去機場跟桃園高鐵有沒有搞頭
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04/29 23:07, 7年前 , 9F
927如果有搞頭的話就不會減班了
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04/29 23:08, 7年前 , 10F
等淡江大橋通車,淡水新闢路線應該能順便帶動巴里大眾運輸
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04/29 23:12, 7年前 , 11F
927跟928的問題應該還是在於蘆洲段的走線
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04/29 23:13, 7年前 , 12F
如果從台64的五股一下來 經成泰路走成蘆橋進蘆洲
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04/29 23:13, 7年前 , 13F
應該會好很多吧....
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704光從捷運蘆洲站到八里就要45分鐘車程了... ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:14:21
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04/29 23:15, 7年前 , 14F
704走河岸的成泰路與台15呀....且這段超容易塞車....
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上班時間704蘆洲往八里也是會塞車嗎?? ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:16:49
推
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若從觀音山下，與785整併應該也會比現在快
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04/29 23:17, 7年前 , 16F
上下班時間都超塞的....
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樓樓上說的是接凌雲路的觀音山交流道嗎?? 紅22是到關渡站，只是紅22上下班時間也很容易塞車吧?? 雖然離八里最近的捷運站就是關渡站 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:22:03
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04/29 23:24, 7年前 , 17F
主要就是塞在關渡橋那段 但上班時可以從關渡橋塞到成蘆橋
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04/29 23:24, 7年前 , 18F
八里這邊過來應該會好一點....
04/29 23:24, 18F
所以704上班時間蘆洲往八里這一段，會比紅22關渡往八里行車時間還要來的更久?? ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:28:33
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04/29 23:29, 7年前 , 19F
可能會
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推
04/29 23:33, 7年前 , 20F
要開就開進去一點 沒有產業活動的沒用
04/29 23:33, 20F
推
04/29 23:35, 7年前 , 21F
930沒到泰山
04/29 23:35, 21F
推
04/29 23:36, 7年前 , 22F
台北車站-忠孝橋-台64的話應該有搞頭，但是回程就麻煩了
04/29 23:36, 22F
其實板橋公車站-新埔-台64這樣最容易開 因為三重交流道下來必須繞一小段路才有辦法接台1 (除非回程不介意從五股上一小段高速公路，然後再從台北交流道下高速公路，藉由 重慶北路到台北車站) ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:45:19
推
04/29 23:39, 7年前 , 23F
如果當時有定期票或許就會比較多人搭了?
04/29 23:39, 23F
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04/29 23:40, 7年前 , 24F
回S大 回程其實也還好 小繞一圈就好了
04/29 23:40, 24F
推
04/29 23:44, 7年前 , 25F
現在別想在北車開新路線了,927/704/紅22不搭,直達北車生意也
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04/29 23:44, 7年前 , 26F
不會好...等人數有三峽林口的水準再說
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04/29 23:45, 7年前 , 27F
那個是八里北門直達車嗎？
04/29 23:45, 27F
不是，還會經過成泰路 927從哪個交流道上台64啊?? ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:49:47
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04/29 23:46, 7年前 , 28F
誘因不大吧？
04/29 23:46, 28F
怎麼知道誘因不大?? 其實真的有板橋-八里快速公車的話，會比紅22進出台北市快很多 甚至來一條真正走全程台64的公車也行(碧潭-八里) ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:52:40
推
04/29 23:53, 7年前 , 29F
不知道是不是又有什麼總量管制
04/29 23:53, 29F
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04/29 23:53, 7年前 , 30F
八里 - 板橋應該不錯 八里 - 北門直達車也是好點子
04/29 23:53, 30F
推
04/29 23:54, 7年前 , 31F
04/29 23:54, 31F
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04/29 23:54, 7年前 , 32F
八里 - 64 - 新埔 - 板橋
04/29 23:54, 32F
還有 19 則推文
還有 2 段內文
推
04/30 10:25, 7年前 , 52F
先開跳蛙公車試試水溫
04/30 10:25, 52F
推
04/30 10:29, 7年前 , 53F
八里還是等淡江大橋通了開淡海出發的來加強客源吧
04/30 10:29, 53F
推
04/30 12:48, 7年前 , 54F
聽說有當地議員請業者評估快速公車路線了，至於業者會
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04/30 12:48, 7年前 , 55F
不會申請還不確定
04/30 12:48, 55F
推
04/30 13:38, 7年前 , 56F
八里我覺得敗在產業特性，觀光商業與碼頭工不太會住外地
04/30 13:38, 56F
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04/30 13:38, 7年前 , 57F
所以八里變成是單程以八里人出去市區上班為主力
04/30 13:38, 57F
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04/30 13:39, 7年前 , 58F
三峽、林口好歹還有大學跟工業區補一點通勤逆差回來
04/30 13:39, 58F
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04/30 13:40, 7年前 , 59F
看看八里有沒有辦法創造一些適合通勤就業的公司吧
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04/30 13:41, 7年前 , 60F
否則八里至少要收桃園或基隆的國道客運票價才划算
04/30 13:41, 60F
推
04/30 18:04, 7年前 , 61F
推36樓 基隆-大武崙-國三走破-林邊-枋寮-恆春-墾丁 ...
04/30 18:04, 61F
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04/30 18:04, 7年前 , 62F
巴士板幻想路線起跑 (誤
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04/30 18:24, 7年前 , 63F
產業結構對八里開跳蛙/快速公車路線是硬傷。在台北港上
04/30 18:24, 63F
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04/30 18:24, 7年前 , 64F
班，沒汽車的大多都直接搬到八里住，927～929只剩927苟
04/30 18:24, 64F
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04/30 18:24, 7年前 , 65F
延殘喘的原因在此
04/30 18:24, 65F
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04/30 18:26, 7年前 , 66F
如果要生出足夠的客源，看看八里能否弄個新市鎮出來吧
04/30 18:26, 66F
推
04/30 18:30, 7年前 , 67F
八里要開班次密集的路線 可能就是等淡江大橋了吧??
04/30 18:30, 67F
推
04/30 19:42, 7年前 , 68F
龍米路沿線也有不少客源,快速公車不一定要在台北港就上64,
04/30 19:42, 68F
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04/30 19:43, 7年前 , 69F
或許讓紅22不進關渡,把現有客源多收一段票直接載到石牌榮總
04/30 19:43, 69F
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04/30 19:43, 7年前 , 70F
或圓山,應該也不錯
04/30 19:43, 70F
推
04/30 21:23, 7年前 , 71F
八仙停業應該也有差吧,少了八仙觀光客客源
04/30 21:23, 71F
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04/30 21:48, 7年前 , 72F
以前暑假的紅22生意特好，但八仙停業後就...
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04/30 21:50, 7年前 , 73F
其實八里不容易開跳蛙的原因是主要瓶頸就是關渡橋
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04/30 21:50, 7年前 , 74F
到成蘆橋區間，但要繞開這邊就要從商港路上台64，
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04/30 21:50, 7年前 , 75F
等於放棄了整個龍米路的客源，而且八里內科時間實
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04/30 21:50, 7年前 , 76F
在太晚了，大多數人都在630～730間出門
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推
04/30 21:52, 7年前 , 77F
應該早點開
04/30 21:52, 77F
推
04/30 22:47, 7年前 , 78F
快速公車要走龍米路的話，等於只能在五股上台64到板橋了（
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04/30 22:47, 7年前 , 79F
957走法）
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推
04/30 22:49, 7年前 , 80F
不然就是927走法了
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04/30 23:22, 7年前 , 81F
板橋先看704轉947有沒有量吧,主要應該是通勤跟玩樂為主,如果
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04/30 23:22, 7年前 , 82F
是跨縣市搭高鐵,以八里的位置來講64板橋不如61桃園
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05/01 00:25, 7年前 , 83F
以前的快速公車不經過人比較多的龍米路，不然橘線的車
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05/01 00:25, 7年前 , 84F
站數真的少很多
05/01 00:25, 84F
「八里-板橋」快速公車走台64，最大的優勢就是經過新埔站、新埔民生站 在此轉乘環狀線或是板南線，也會是台北市區-八里最快的公車路線(比起704、紅22來說絕對會更快更方便) 之前的快速公車路線(包含929)，只到三蘆地區，效益自然就不大 (929只到三和國中，且只有一條捷運蘆洲線可搭) 別忘了到新埔站可以轉乘其他公車至很多地方(包含中和、新店、土城、新莊、台北市) 還有若開到板橋車站最大的價值是在板橋公車站，搭不搭高鐵是其次 至於要靠淡江大橋來增加客源?? 前提是淡海新市鎮開發的起來 若是進出台北市還要經過淡江大橋的話，根本太繞了(又很浪費時間) 927未來或許可以等環狀線(北環段)動工之後才有機會翻身 ※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 05/01/2018 02:26:02
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05/01 10:01, 7年前 , 85F
不過到新埔是要擠爆捷運站？
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板南線已經幾乎達到最高運能了
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05/01 10:02, 7年前 , 87F
若乘客發現到新埔很難上車，可能還是會選既有路線
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05/01 10:02, 7年前 , 88F
，至少704到蘆洲有轉捷運座位
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推
05/02 09:33, 7年前 , 89F
應該說淡江大橋是從淡海經八里上台64，淡海是起訖站
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05/05 00:02, 7年前 , 90F
下台64三重到新北產業園區，還可以接環狀線進板新
05/05 00:02, 90F
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